アプリリアRS250の買取価格は?

  

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バイク買取情報【アプリリア RS250】

アプリリア RS250
引用元:バイクブロス
(https://www.bikebros.co.jp/catalog/11/4_3/community/)

買取相場価格394,400円~499,500円

RS250とは

2ストローク時代の終焉、その掉尾を飾った250ccレプリカ

イタリアのアプリリアが手掛けた2ストローク250ccエンジン搭載のレーサーレプリカモデル、RS250。この車種について語るのであれば、1980年代後半に加熱した、いわゆるレーサーレプリカブームまで話を遡るのが妥当でしょう。

この時代、レースの世界では現在の4ストロークマシンとは異なり、2ストロークのレーシングエンジンを搭載したマシンによる争いが繰り広げられていました。そんなレーシングマシンをモチーフに、公道用市販車として売り出されていたのが、“2スト250レプリカ” です。ホンダのNSR250、ヤマハのTZR250、スズキのRGV250Γによる三つ巴の戦いとなっていたのです。

ただし1990年代に入ると、カワサキのゼファー登場によるネイキッドブームや2ストロークエンジンの排ガス問題などの要因が重なり、2ストレプリカはその勢いを失っていくことになりました。そんな逆風が吹く状況のなか、アプリリアが果敢にもデビューさせたのがRS250だったのです。日本3メーカーの2ストレプリカが生産中止となっていくなかで、2003年まで生産が続けられ、まさに2ストローク時代の大トリを飾ったのでした。

アプリリア RS250
型式 -
総排気量 249cc
エンジン 水冷2ストロークV型2気筒
最高出力 51.4kW(70ps)/9,950rpm
最大トルク 392N・m(30kgm)/8,500rpm
全長/全高/シート高 1,980/1,180mm/810mm
重量 141kg
燃料タンク容量 19.5L
燃料消費率 -
発売年 1992年
メーカー希望小売価格 -
RS250の買取相場
13年 499500 394400
12年 399600 308000
9年 319600 240700

クラス最高のエンジンパワーを誇った250レプリカ

意外と知られていなくて驚く人も多いんだけど、RS250が搭載していたエンジンは、実はスズキのRGV250Γのエンジンをベースとしたものだったんだ。でもって、本家のRGV250ΓもNSR250も、TZR250も、当時は国内自主規制というのがあってパワーが45馬力とかに抑えられていたんだ。その点RS250はそんな縛りがなく、70馬力を発生させていた。それをアプリリア独自のフレームに搭載していて、まあとにかく速かったね~(遠い目)。時代の流れで今や2ストの新車はお目にかかれないけど、中古モデルなら、まだ手にできる….よし、宝くじ買ってこよう(笑)。

思い出される、原田哲也の世界グランプリ250ccクラスでの大活躍

1990年代当時のロードレース世界グランプリ(現在のMotoGP)において、アプリリアは250ccクラス(125CCクラスも)で日本メーカー製マシンを大きく上回る速さを発揮するようになっていった。そんな状況のなかで、1993年にヤマハで世界チャンピオンを獲得していた原田哲也が、その翌年以降、アプリリアに負け続け、ついにはアプリリアに移籍するということにまでなったもんな~。で、RS250にも原田レプリカが発売された。もちろんスゲー欲しかったけど…指をくわえて見ていたよ(苦笑)。

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