【パニガーレ959】の買取情報

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バイク買取情報【パニガーレ959】

パニガーレ959
引用元:ドゥカティジャパン(https://www.ducati.com/jp/ja/home)
買取相場価格1,133,700円~1,272,300円

名門ドゥカティの伝統的なミドルスポーツ

鋭いハンドリングはサーキットからストリートまでそつなくこなせる

パニガーレ959は、イタリアの名門メーカー・ドゥカティからリリースされたスポーツタイプの大型バイク。圧倒的なパワーとスマートなデザインが人気のモデルです。ダイナミックでありながら、燃料タンクがスリムにシェイプされているなど、ドゥカティならではとも言えるビジュアルは、多くのバイクファンを魅了しています。

もちろん、見た目だけでなく操作性も評判です。駆動部と車体の緻密な設計で、大型とは思えないほどのシャープなハンドリングを実現。その鋭さは、コントロールの具合によっては思いがけずインコーナーに入ってしまうほどです。サーキットでの走行を突き詰めているからこその走り心地が光ります。

こうしたハイパワーな性能を備える一方で、スタンダードな街乗りにも難なく対応できるのがパニガーレ959のもうひとつの魅力です。緩やかな速度でも安定した走りを維持するエンジンは、街中の交差点を曲がるときにも軽快なハンドリングを発揮。中間加速は緩やかなので暴れることもなく、プロからビギナーまで幅広くフォローしているのも人気の理由でしょう。

国内仕様でも本国と同等の最高出力を持っている

世界的にも日本は、排ガスや騒音における規制を厳しく設けている国として知られます。そのため、海外製のバイクは本国仕様に比べて低出力のモデルが販売されることも珍しくありません。実際にパニガーレ959の先代モデルであるパニガーレ899の日本仕様車は、最高出力が本国イタリア仕様よりも抑えられていました。

そしてパニガーレ959では、名前のとおり排気量が899ccから959ccへと上がっています。これにもかかわらず、日本仕様もイタリア仕様と同様の最高出力・150hpを採用。この秘密は、排気量を上げる際に、通常採られるボアアップではなく、技術的な難度が高いストロークアップを採用したことにあります。あえて難しい方法を選択し、燃料効率の向上に成功させました。

こうしたパワーアップのほか、同時に調整された低中速域の安定性や、スイングアームピボットの位置改良も重要なポイント。ただパワフルな走行ができるだけではなく、走行性能全般が向上しています。フルスロットルでの加速もでき、エンジン回転の最大値である10,500回転に到達すれば、圧倒的な爽快感を得ることができるでしょう。

抜群の乗りやすさはMotoGP直系の電子制御システムによるもの

ドゥカディのモデルでは、走行中の車体のコントロールに関し、電子制御機能を搭載しているのも特徴です。パニガーレ959では、レース・スポーツ・ウエットの3つの制御モードがあり、走行環境に合わせて切り替えることで最適な走行をアシストしてくれます。

この制御システムは、それぞれのモードにあらかじめ組み込まれた出力の調整がメインの仕組みになっています。加えて、ブレーキシステムとして4輪自動車では定番のABSや、後輪スリップ防止機能のトラクションコントロール、そしてエンジンブレーキコントロールが連動。MotoGP仕様のマシンデータを基にしているだけあって、その性能は折り紙付きです。これまで大出力のスポーツバイクに乗ったことがない方でも、パニガーレ959なら乗りやすさを感じられるでしょう。

ドゥカティ パニガーレ959 諸元
形式 959 Panigale
総排気量 955 cc
エンジン 水冷4ストローク DOHC 4バルブ L型2気筒
最高出力 110 kW (150 ps) /10,500 rpm
最大トルク 102 Nm (10.4 kgm)/ 9,000 rpm
全長/全高/シート高 ―/―/830 mm
重量 176 kg
燃料タンク容量 17 L
燃料消費率 5.6L/100km
発売年 現行モデル2015年
メーカー希望小売価格 2,075,000円
959パニガーレシリーズの買取相場
年式最高価格平均価格
30年1,216,800円886,600円
29年1,192,400円868,900円
28年1,168,600円851,500円

独特のデザインは美しいだけでなく機能的

パニガーレ959でまず目を引くのがビジュアルね。もともとドゥカティのモデルは、デザイン性の高さから権威ある賞をたくさん授かっているわ。その優れたデザインはもちろん、パニガーレ959にも反映されているの。

その魅力はデザインだけにとどまらず、機能性の高さにも言えるわ。ヘッドライトはLEDを採用しているから、いつでも明るさの確保は十分。ウインドスクリーンはデザインの邪魔にならないだけでなく、エンジン気流をコントロールするのにも一役買っているわよ。テール部分のカットデザインも特徴的でアグレッシブな仕様ね。

パワーアップしつつも先代モデル以上の扱いやすさを誇っている

先代モデルであるパニガーレ899が登場したときにも、その操作性や扱いやすさに関して高い評価を得ていたな。パニガーレ959は、その899よりも最大出力が増加してパワフルになったぶん「乗りこなせないんじゃないか」と心配かもしれない。しかし実際には、扱いやすさも格段にアップしているんだから驚きだな。

研究を重ねたモデルチェンジで、サーキットのスピード感はもちろん、街乗りの安心感にも幅広く対応できる良モデルを実現。専門家のあいだでは、競技性の強いドゥカティのモデルのなかでもより身近だと紹介されているほどだ。ドゥカティブランドとパニガーレ959の性能が相まって、需要も根強いし買取も高価が狙えるぜ。

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