【ハーレーダビッドソン Forty-Eight】の買取情報

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バイク買取情報【ハーレーダビッドソン Forty-Eight】

Harley-Davidson
引用元:Harley-Davidson, Inc.(http://www.harley-davidson.com/)
買取相場価格817,000円~1,300,000円

アグレッシブな走りが楽しめるスポーツスター

Forty-Eight(XL1200X)は、ハーレーダビッドソンの中でもスポーティーな走りを楽しみたいという要望に応えてくれるスポーツスターシリーズに属する人気モデルです。Forty-Eightの個性を際立たせているのは、ムダを排した無骨なボバースタイル。コンパクトなボディは車重も軽く、日本人の体格でも扱いやすいことも特徴です。また、ハーレーの中では比較的手を出しやすい価格帯に設定されているのも嬉しいポイントになっています。

ハーレーというと後傾姿勢でゆったり乗る乗車姿勢をイメージしますが、Forty-Eightは足を前に投げ出し、上半身を少し前傾させるフォワードコントロールが特徴。ツーリングや高速走行での高い快適性を実現します。
エンジンは、同社伝統の空冷4ストOHV2バルブV型2気筒 排気量1200ccのエボリューションエンジンを搭載。エキゾーストサウンドは、騒音規制の強化に伴い、従来のものより静音化。ハーレーらしい鼓動感は味わえませんが、シャープな加速とアグレッシブな走りは、スポーツスターの名に恥じない仕上がりです。

現行モデルでは、リアにアジャスタブル機能が付いたプレミアムサスペンション、フロントには49mmの高い剛性を備えたフロントフォークに専用トリプルクランプを装備。また、ミニマルスタイルのローシートは快適性を重視して新設計し、足回りのリニューアルと相まって、走行性能と快適性を各段に向上。さらにABSが標準装備になったことで、より安定感のあるライディングを可能にしています。ハーレーダビッドソンのスポーツスターは、1957年の登場以降、機敏さとパワーの楽しめるスポーツバイクとして、世界に2つとないスタイルを作り上げてきました。新しい技術を取り入れ、走行性能や快適性を向上させつつも、伝統的なスタイルを守る姿勢は、世代を超えて愛され続けています。

ハーレーダビッドソン Forty-Eight(XL1200X) 諸元
型式Forty-Eight(2017)
総排気量1,201cc
エンジン空冷45度Vツイン
最高出力
最大トルク96N/3,500rpm
全長/全高/シート高2,165mm/1,085mm/710mm
重量252kg
燃料タンク容量7.9L
燃料消費率20.4km/L
発売年2010年~
メーカー希望小売価格1,508,000円~
XL1200Xシリーズの買取相場
年式最高価格平均価格
LC3後期
30年1,052,400円766,900円
29年1,041,900円755,900円
28年1,031,500円745,000円
LC3
28年939,100円692,100円
27年929,700円685,200円
26年920,400円678,300円
25年911,200円671,500円
24年902,100円664,800円
23年893,100円658,200円
22年884,100円651,600円

余計なものを削ぎ落とした無骨なハーレー

Forty-Eightの余計なものを削ぎ落としたボバースタイルは潔くてかっこいいよな。排気音や鼓動感は従来のハーレーより大人しいかもしれないが、大排気量1200ccのパワフルなエンジンなら、街乗りでも高速道路でも快適に走行できるだろうね。

知人が乗っているんだけど、Forty-Eightに乗るようになって、ツーリング先でよく声を掛けられるようになったらしい。なんたってハーレーダビッドソン。バイク乗りなら興味が沸くのは当然だよな。おれは手足が短いので、車格の大きいハーレーは敬遠しちゃうんだけど、ふとした時にハーレーを乗りこなしている自分を妄想しちゃうよ(笑)。

所有欲を満たしてくれるビッグアメリカン

Forty-Eightは、ステップが前方にあるフォワードコントロールだが、この乗車姿勢は、ツーリングなどの高速走行は快適だが、渋滞なんかが多い道では、ちょっと辛いかもしれないな。

とは言え、こいつに一目惚れしたのなら気にすることはない。自分をバイクに合わせれば良いだけだ。ハーレーダビッドソンという比肩するものなきブランドに、人目を引くボバースタイルと特徴的なシルエット。これだけ所有欲を満たしてくれるバイクは他にないだろう。エンジンはレスポンスが良く、テキパキした走りができるし、街乗りからツーリングまで実用性も申し分ないと思うぜ。

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