【ホンダ FTR223】の買取情報

  

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バイク買取情報【ホンダ FTR223】

本田技研工業株式会社
引用元:本田技研工業株式会社(https://www.honda.co.jp/news/2007/2071119-ftr.html)買取相場価格15,000円~160,000円
ホンダ FTR223 諸元
型式 JBK-MC34
総排気量 223cc
エンジン 空冷4ストロークOHC単気筒
最高出力 12kw(16ps)/7,000rpm
最大トルク 18N(1.8kgf・m)/5,500rpm
全長/全高/シート高 2,080mm/1,090mm/780mm
重量 128kg
燃料タンク容量 7.2L
燃料消費率 43.0/L(60km/h)
発売年 2000年
メーカー希望小売価格 409,500円~430,500円

【ホンダ FTR223】の買取事例

買取業者 買取実施日 バイクの年式 走行距離 買取金額
バイクワン 不明 2007年 1800km 220,000円
バイクエース 2013年2月 不明 12152km 165,000円
バイクパッション 2009年10月 不明 14500km 55,000円
バイクパッション 2013年3月 不明 1157km 195,000円
フロントロー 不明 不明 不明 不明
バイク買取バブル 2019年3月 不明 1800km 750,000円
バイクカインド 不明 不明 16000km 37,000円
ワイルドキャット 不明 不明 不明 40,000円
アパッチ輪業 不明 不明 不明 34,000円

【ホンダ FTR223】とは

一時代を築いたストリート・シングルの定番モデル

2000年に新生復活したフラットトラックレーサースタイルのヒットモデル「ホンダFTR223」を紹介します。

シンプルで機能美を感じるマシン

フラットトラックレーサーをイメージしたFTR223は、シンプルで機能美を感じるデザインが特徴です。装備類も十分な機能を備えていますがあくまで派手さは控えられており、メッキパーツも使われていないので純粋にバイクとしての美しさを醸し出しています。

多くのオフロードバイクに採用された空冷単気筒エンジンは5,000回転以下の常用域でのトルク特性が重視され、いわゆる街乗りに向いたマシンです。とはいえ、車体をホールドしやすいシートの形状やコンベンショナルなサスペンションの採用など、フラットトラックでの走破性も十分に考慮されています。

特徴的なのがオフロードモデル同様のセミダブルクレードルフレームで、軽量かつ高い剛性が確保されていること。補強プレートの使用を最小限にすることを可能にした設計も、シンプルな機能美を引き出しているポイントのひとつです。

FTR223がカスタムブームの中心的存在となれたのは、やはりベースとしてのマシンの美しさがあるでしょう。シンプルで美しいからこそカスタムが映え、数多くのライダーに愛されるバイクとなったのです。

寄り道しながら気軽に走れる相棒

FTR223の魅力といえば、何といっても気軽さ。車体もスリムで足つき性も高く不安を感じさせません。軽量なので取り回しもよく、街中でのストップ&ゴーもストレスなく繰り返せるため、寄り道しながら気軽に走れる相棒といったマシンだと言えるでしょう。

ふと「バイクに乗りたいな」と思ったとき、大きいバイクだといくらパフォーマンスが高くてもそれを発揮するシチュエーションを探すのが大変ですよね? その点、思い立ったらすぐ乗れるというのもFTR223のいいところ。お気に入りのスニーカーのように、日々を一緒に過ごすバイクとして愛着が湧くこと間違いなしです。

走りのレベルだって高い

もちろん魅力は気軽さばかりではなく、やはりそこはホンダのこだわりだけあって走りのレベルも高いものです。

フラットトラックレーサーらしい幅広のハンドルはコントロール性に優れており、切れ角も大きいので小回りがよく効くのが嬉しいところ。タイヤはトラッカーモデルの定番、ダンロップK180でハンドリングの安定性をアップさせています。

フラットなダートなら、アクセルを大きく開ければちょっとしたレーサー気分を味わうことも。スペックの数字には表れない、体感してこそ得られるFTR223の走りの感覚は、実際に乗った人だけにしかわからないかもしれません。

毎日バイクに乗る人には最適

FTR223は気軽で使いやすいから、通勤や通学で毎日使う街乗りバイクとしてはベストな選択ね。もちろんちょっとしたツーリングやバイク遊びにももってこいよ。

燃費もいいし、消耗部品の寿命も長いから、使い込んでもお金のことをあまり気にしなくてすむのもこのバイクのメリットね。基本的にエンジンも車体も丈夫なバイクだけど、もし何かトラブルがあるなら修理したほうが結果として査定額が上がる場合もあるみたいよ。

スペックだけでは伝わらない魅力がつまったバイク

ハッキリ言えば、FTR223は速いバイクじゃない。でも、どんどん高性能になっていくバイクの中で、忘れられがちなバイク遊びの魅力の原点が感じられるのがFTR223だ。だからこそカスタムブームの中心的存在になれたんだろう。

そんなわけで買取の対象はどうしてもカスタムマシンが多くなるから、パーツ別に査定してくれる業者に依頼するほうがいいだろう。ノーマルパーツがちゃんと残っているならそれも忘れずにな。

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