【カワサキ 1400GTR】の買取情報

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バイク買取情報【カワサキ 1400GTR】

suzuki
引用元:株式会社カワサキモータースジャパン
(http://www.kawasaki-motors.com/)

買取相場価格599,000円~720,000円
カワサキ 1400GTR 諸元
型式Kawasaki 1400GTR
総排気量1352cc
エンジン水冷4ストローク直列4気筒/DOHC4バルブ
最高出力114kw(155ps)/8,800rpm
最大トルク136Nm(13.9kgf・m)/6,200rpm
全長/全高/シート高2,230mm/1,345~1,465mm/815mm
重量305kg(パニアケース抜き)
燃料タンク容量22L
燃料消費率6.14L/100 km(海外モデル)
発売年2009年~
メーカー希望小売価格1,680,000円~

カワサキのテクノロジーを活かしたモデル

スポーツ性能とツーリング機能を備えたビッグツアラータイプ。大陸横断をも可能にする、長距離移動に適した剛健さが魅力です。カワサキらしい細やかなライダーサポートテクノロジーが搭載された近未来型モデルともいえるでしょう。たとえば、KTRC(カワサキ・トラクション・コントロール)は後輪の空転を感知して、エンジン出力を制御する仕組みになっています。そのため、雨で濡れた路面でも、安全な走行を助けてくれるのです。
305kgという重量があるため、扱いづらいのではないかと不安に思うかもしれません。しかし、トルクフルな加速により、ゆとりのある走行を楽しむことができるはず。高回転領域での吹き上がりには定評があり、パワーを求めるバイク乗りにはぴったりです。

1400GTRでは、連動比率を変えることができるのが画期的といえるでしょう。STDモードとハイコンバインドモードに切り替え可能なので、場面に応じて使い分けることができます。このカワサキのテクノロジーによって、重量のある荷物を搭載しているときとワインディングのときでモードを分けられるのです。リアシートの左右には片側10kgも搭載できるパニアケースがついています。ツーリング性能が充実しているだけに、高搭載になりがち。そのため、ハイコンバインモードが安全に止まれるようサポートしてくれるでしょう。

ほかにも、テトラレバー式リアサスペンションが搭載されているなど、スポーツ性能も充実しているのが特徴です。回転数とスロットルの開き具合に応じて、バルブタイミングを変えられます。随所にちりばめられたテクノロジーから、パフォーマンスを重視する人にも愛されるモデルといえるでしょう。

しなやかなランディングが魅力の長距離走行タイプ

スーパースポーツタイプだけあって、しなやかなライディングを実現できるわ。長距離を走行するときに役立つ、燃費を知らせるインジケーターも搭載されているの。省燃費機能もあるので、地球に優しいエコ走行を心がけたい人にぴったりね。1400GTRの機能美に魅せられたバイク乗りも多いと思うわ。

いわゆるごつめのデザインながらも、どこか洗練されているのが良いのよね。欧州での旅を楽しむバイク乗りをターゲットに海外販売されたモデルだから、乗り心地もバッチリ。国内であっても、長時間の旅を堪能できるスペックを持っているんじゃないかしら。高速走行でもしっかりした安定感を見せてくれるわ。

季節を問わずに旅を堪能できるツーリングモデル

メタリックなカラー展開がバイク乗りを刺激するモデルだぜ。快適なツーリングを実現するために、無段階で温度調節できるウォーマーつきグリップなど工夫が凝らされている。季節に関係なく、旅を楽しみたいバイク乗りにうってつけだろう。

ライダーサポートシステムに定評があるカワサキだけあって、空気圧の異常を自動で検知するタイヤプレッシャーモニタリングシステムを標準装備しているんだ。長距離移動のときに起こりがちなトラブルを未然に防いでくれるので、旅のパートナーにふさわしいんじゃないだろうか。

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総合1位バイクワン

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