【カワサキ ER-6n】の買取情報

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バイク買取情報【カワサキ ER-6n】

カワサキ ER-6n
引用元:バイク比較.com(https://www.bikehikaku.com/quotations/799) 買取相場価格300,000円

軽量・コンパクトなストリートファイター

カワサキ ER-6nは低回転領域からトルクのある2気筒並列エンジンを独創的なデザインのダブルパイプペリメターフレームに搭載し、扱いやすいヨーロピアンテイストなスポーツネイキッドに仕上げられています。

特徴的なダブルパイプペリメターフレームはスイングアームにかけて直線的に伸びるデザイン。高張力の鋼管が上下2本並べられてメインパイプを構成します。絶妙な剛性バランスとレイダウンされたリアサスペンションによって軽快なハンドリングと乗り心地の良さが実現されました。さらにフレームのピボット部が限界まで内側に寄せられ、ステップ周りが非常にスリムな造りになっています。足付きが良くなり、停車時の安定性が高まっています。

排気量はヨーロッパで人気のある650cc。低中速回転の扱いやすさを重視して開発されており、市街地での乗りやすさは抜群。スロットルレスポンスの良さと中速域からのパワフルなトルクで、ワイディングでのスポーティな走りも可能です。

フレーム左右にはエンジンの吸気ダクトを設置。フレッシュな空気を送り込み燃焼効率を上げるだけでなく、ライティング中にエキサイティングな吸気音を楽しめるでしょう。

最も目を引くポイントが右側へずらして配置されたリアサスペンション「オフセットレイダウンリアサスペンション」。サスペンションの配置角度も思い切って寝かしてあり、奥で踏ん張る特性を持っています。コーナーリング時の限界を上げるだけでなく、乗り心地の良さを保ちつつストローク量を確保。足付きの良い車体に仕上がっています。

エンジン下に配置されたショートマフラーも特徴的。ショートマフラーによる軽量化に加え、重量の重いサイレンサーをエンジン下に配置することでマスの集中化・低重心化に貢献。軽快な取り回しとコーナーリング時の安定感を出すことに成功しています。

カワサキのER-6nは2006年のデビュー以来「Fun」「Style」「Easy」3つの性能をコンセプトに進化を続けてきました。

独特な車体デザインとトルクフルなエンジン特性の「Fun」、スタイリッシュなストリートファイター仕様で注目を集める「Style」、軽量化・スリム化された車体と低回転から扱いやすいエンジンで「Easy」な性能を実現しました。

カワサキ ER-6n(2008年) 諸元
型式ER650
総排気量649cc
エンジン水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒
最高出力72.1PS(53kw)/8500rpm
最大トルク6.7kg・m(65.7N・m)/7000rpm
全長/全高/シート高2100mm/1095mm/760mm
重量174kg
燃料タンク容量15.5リットル
燃料消費率不明
発売年2006年
メーカー希望小売価格777,000円(税込)
ER-6nシリーズの買取相場
年式最高価格平均価格
28年468,900円276,400円
27年454,800円269,200円
26年441,100円262,100円
25年427,900円255,300円
24年415,100円248,600円
23年402,600円242,100円
22年390,500円235,800円
21年378,800円229,600円
20年367,400円223,700円
19年356,400円217,800円
18年345,700円212,200円

大型バイク初心者におすすめの1台

低~中回転を重視しているエンジンだから、エンストの心配いらずなのが助かりますね!とっても扱いやすいエンジン特性で、ギアを何速に入れていても加速する感じ。これなら街乗りも楽ちんね。

足付きの良さにも驚いちゃった。跨った感じが大型バイクとは思えないほどスリムなの。信号を待ってる間すごく楽だし、長距離ツーリングでも疲れなさそう。ハンドリングも軽快なうえ、カーブでふら付かない安定感が魅力よね。これなら初心者でも峠道が楽しめるはずよ。

創造的なデザインと計算された車体特性

独特な形状のフレームと足回を持つER-6nだが、マスの集中化と適度な車体の剛性バランスが実現できている。おかげで取り回しが軽快で、コーナーリングでも抜群の安定感。扱いやすく街乗りがしやすいだけでなく、サーキットでスポーツ走行も楽しめそうな車体だ。

流行りのストリートファイター的なスタイルは、若者から人気を集めてるようだぜ。軽量な車体と扱いやすいエンジンで免許を取ったばかりの初心者ライダーにも向いているな。

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