【W800】の買取情報

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バイク買取情報【W800】

W800の画像
引用元:株式会社カワサキモータースジャパン(http://www.kawasaki-motors.com/ 買取相場価格673,300円~751,200円

メッキパーツが美しいネオレトロバイク

パワフルなエンジンは乗り心地の良さも演出

W800は「美しいエンジンを造ること」をコンセプトとして、W650のエンジンをボアアップし、基本的な性能をさらに向上させたクラシカルな仕上がりとなっています。コンパクトにまとまりながらも存在感があり、シルバーに輝くバーチカルツインエンジンはその美しさにみとれてしまうほど。

特徴的な点は、なんといっても昨今ではあまり見ることのできない「ベベルギヤ」をあえて採用しているということです。このベベルギヤにすることによって、タワーのようにそびえ立つシャフトの造形美だけでなく、心地よいサウンドやパワフルな走りを実現しています。ベベルギヤの製造には精密な技術が要求されるのですが、それをあえて採用するところに開発者のこだわりが感じられるでしょう。

また、走り出してみるとドコドコと小気味良い振動がどこか懐かしさを感じさせてくれます。どこまでものんびりと走っていけるような乗り心地の良さを味わえるのは、このバーチカルツインエンジンがあってこそです。

オールドスタイルの外見に最新テクノロジーを搭載

2009年の排ガス規制に対応するべく、W800に採用されたのがフューエルインジェクション。この採用により、排気ガスの清浄化だけでなく始動性の向上にも成功しました。

サブスロットルタイプのフューエルインジェクションは、理想的なスロットルフィールを実現するだけでなく、騒音の軽減にも一役買っています。現代の高い技術を駆使されたフューエルインジェクションは、さまざまな天候や路面状況にも正確に対応。クラシックな見た目とは裏腹に気持ちの良いフィーリングを体感させてくれるでしょう。

また、先代のW650より低・中速域のトルクが向上したことで、発進がさらにスムーズになり、力強さも増しました。このアップグレードにより、コーナーが続くワインディングロードでも自然なライン取りが可能となったため、扱いやすさが向上しています。その性能は、最新のバイクと比較しても引けを取らないでしょう。

美しいスタイリングは多くの人を魅了する

W800で最も特徴的なのは、ヴィンテージ感漂うクラシカルなスタイルです。スポーツバイクやアメリカンが多い中、W800のレトロな外観は新鮮でもあり、昔懐かしい感じでもあります。そのため、カフェレーサーのみならず広い世代のライダー達を魅了し続けているバイクです。

各部分にはクロームメッキ加工が施されていて高級感を残しつつも、キャブトンタイプのマフラーやカットガラスレンズの採用によって、クラシカルな要素が詰め込まれています。また、フロント19インチ、リア18インチのタイヤ、ドラム式のリアブレーキがレトロな雰囲気を引き立てていることも特徴的。タックロールの入ったシートは、見た目に貢献するだけでなく、足つきの良さも兼ね備えています。

カワサキ W800 諸元
型式EBL-EJ800A
総排気量773cc
エンジン空冷4ストロークSOHC4バルブ 並列2気筒
最高出力35kW(48PS)/6,500rpm
最大トルク62N・m(6.3kgf・m)/2,500rpm
全長/全高/シート高2,180mm/1,075mm/790mm
重量216kg
燃料タンク容量14L
燃料消費率33km/L(60km/h) ※2名乗車時
発売年2011年~
メーカー希望小売価格925,560円
W800
年式最高価格平均価格
ファイナルED710,200円551,300円
28年645,600円501,200円
27年632,700円488,900円
26年620,100円476,900円
25年546,900円418,700円
24年535,900円408,500円
23年525,200円398,500円

足つきが良いため、初めての大型バイクにもおすすめ

W800は万人受けしそうな「これぞクラシックバイク」って見た目だから、所有しているだけでもステータスにできそうね。全体的にコンセプトが統一されているし、メーターも可愛くデザインされているから愛着が湧くのもわかるわ。

あと、大型バイクの中でも車重が軽いところがいいわね。取り回しがしやすいことは、女性にとってもすごくありがたいわ。シート高も790mmで足もつきやすいから、女性だけじゃなくて初心者の人にもおすすめできるわね。リターンライダーや、大型バイクデビューする人にはもってこいの1台じゃないかしら。

ボアアップによって、パワーアップしたW800

W650の後継車として発売されたW800は、W650をベースにボアアップされてパワフルになっただけじゃなくて、さまざまなアップグレードを施された完全進化版なんだぜ。

その中でも俺が注目してるところは、中・低速域のトルクが大幅に改善されたことだ。スムーズに発進できるから、信号の多い街乗りでも安心だな!それにこいつはレトロな見た目をしているが、最新機能が多く盛り込まれているから、スポーティな走りもこなせるんだ。

ワインディングロードでも自分でバイクを走らせていると体感できるW800は、バイクに乗る楽しさを教えてくれる1台だぜ!

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