【カワサキ ZRX1200 DAEG】の買取情報

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バイク買取情報【カワサキ ZRX1200 DAEG】

kawasaki
株式会社カワサキモータースジャパン
(http://www.kawasaki-motors.com/)

買取相場価格522,000円~1,341,500円

生産は終了したものの今なお人気の大型バイク

ZRX1200 DAEG(ダエグ)は、自動車排出ガス規制強化によって生産終了となったZRX1200Rの後継モデルとして国内販売専用に製造されていたカワサキの大型バイクです。排気量は従来のモデルと同様の1164ccですが、ストップアンドゴーの多い交通事情や、峠でワインディングを楽しむバイク乗りの増加など、日本特有の状況を受けて、出力を110馬力まで向上。ガソリンもハイオク仕様とするなどの変更がなされました。また、ガソリンタンクも、世界的には小柄な日本人の体格に合わせた、緩やかなカーブを描く形となっています。

ちなみにDAEG(ダエグ)とは、古代ゲルマン民族によって使われていたルーン文字のひとつで「突破」「超越」「着実な成長」といった前進的な意味を含んだ文字だそうです。ZRX1200Rの遺伝子を受け継ぎつつ、時代に即したテクノロジーを搭載するZRX1200 DAEGに相応しい名前と言えます。

ZRX1200 DAEGは、街乗りからツーリング、サーキットまで楽しめるオールマイティな走りで、販売以来高い人気を誇ってきたZRX1200 DAEGですが、2016年の自動車排気ガス規制の影響を受け、惜しまれながらも生産を終了しました。シリーズの最後を飾るZRX1200 DAEG Final Editionは、水冷4気筒DOHC4バルブエンジンをダブルクレードルフレームにマウントしたお馴染みのフォルム。Z1000Rローソンレプリカを彷彿とさせる黄緑地に白と青のストライプラインを取り入れたグラフィックで、往年のファンの懐古心をくすぐります。ZRX1200 DAEGが元来持つ快適で信頼性の高い走行性能に、ノスタルジーを感じさせるスタイリングは、ファンならずとも所有欲を刺激されるのではないでしょうか。
一時代を象徴する名機だけに、年式を選ばなければ手に入れるのは難しくありませんし、カスタムパーツの量も豊富です。生産は終了しましたが、まだしばらくは楽しませてくれることでしょう。

カワサキ ZRX1200 DAEG 諸元
型式 EBL-ZRT20D
総排気量 1,164cc
エンジン 水冷4ストローク並列4気筒
最高出力 81kw(110ps)/8,000rpm
最大トルク 107N・m(10.9kgf・m)/6,000rpm
全長/全高/シート高 2,150mm/1,155mm/795mm
重量 246kg
燃料タンク容量 18L
燃料消費率 25.8km/L(60km/h) ※2名乗車時
発売年 2009年~2016
メーカー希望小売価格 1,172,880円
ZRX1200DAEGシリーズの買取相場
年式最高価格平均価格
29年1,302,500円869,200円
28年1,276,400円848,200円
27年1,250,900円827,800円
26年1,200,800円794,600円
25年1,152,800円762,900円
24年1,141,300円742,700円
23年1,129,900円723,400円
22年1,118,600円704,900円
21年1,107,400円687,100円
ブラックLTD
25,26年1,250,400円893,800円
カワサキ特別車
28年1,366,000円922,900円
ファイナルED
29年1,367,600円912,700円
28年1,340,200円890,600円
フルカスタム車両
29年1,823,500円1,144,700円
28年1,787,000円1,117,500円
27年1,751,200円1,091,000円
26年1,681,200円1,047,300円
25年1,613,900円1,005,400円
24年1,597,800円980,300円
23年1,581,800円956,300円
22年1,566,000円933,100円
21年1,550,300円910,900円

日本向けに用意されたスペシャルバイク

ZRX1200 DAEGは、日本人の体型に合わせたタンク形状や、日本の道路事情に最適化された出力特性など、国内にターゲットを絞り込んだ日本人向けのスペシャルモデルだぜ!これだけのポテンシャルがあれば、市街地や高速道路、ワインディングまで、どんな道でも快適に走ってくれるはずだ。
最終出荷となるZRX1200 DAEG Final Editionは、往年のカワサキファンなら感涙ものの「ローソンレプリカ」カラー。カワサキの大型バイクは生産が終了するとプレミアが付くパターンが多いけど、このバイクも間違いなく値上がりしそう……

センチメンタルに浸るよりバイクに乗るべし

長くバイクファンを続けていると、お気に入りのバイクが生産終了になるなんて事態はよくあることだ。ここ20年ほど、自動車排ガス規制などをきっかけにモデルが終息するケースが多く、ZRX1200 DAEGが生産終了した理由も、この規制の影響を受けたものだ。
バイクの生産が終息するのは悲しいことだが、そのバイクが消えてなくなる訳じゃない。それに規制に対応した再設計でカムバックする可能性もあるんだぜ。
今日も、力強く走ってるライムグリーンの車体を目にしたぜ。センチメンタルに浸るより、オートバイとしての本分を果たさせてやろうじゃあないか。 

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