【トライアンフ ボンネビルT100】の買取情報

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バイク買取情報【トライアンフ ボンネビルT100】

triumph
引用元:Triumph Motorcycles Ltd(http://www.triumph.co.uk/)
買取相場価格648,000円~854,000円

伝統美を宿すトライアンフの定番モデル

ボンネビルT100は、トライアンフの黄金期、1959年に生産された名車T120ボンネビルの特徴を色濃く受け継いだ、現代版のボンネビルです。登場以来、当時の魅力を正しく継承する高級感のあるスタイリングと、初心者でも乗りやすい取り回しの良さで、多くのバイク乗りから高い評価を得ています。

新型のボンネビルT100で、まず注目したいのは、美しくまとまった流麗なシルエットでしょう。優雅な曲線を描くシートに、ピーシュータースタイプのツインマフラー、クラシックな雰囲気のスポークホイールなど、初代ボンネビルのスタイルをうまく受け継ぎ、落ち着きのあるモダンクラシックなバイクとして仕上がっています。
エンジンは、高トルク型の水冷SOHC並列2気筒8バルブエンジンを搭載。最新モデルでは、さらなるトルクアップと燃費効率の向上が図られており、深みの増した印象的なエキゾーストノートを聞かせてくれます。出力特性は、低速から中速の間で最大トルクとなる構成となっており、キビキビした発車ができるのも特徴。ABSが標準で装備されているため、減速や停車もスムーズです。ストップアンドゴーの多い街中であっても、ストレスなくスムーズな走行ができるでしょう。

また、ABS以外にも、切り替え式トラクションコントロールや、ライドバイワイヤ、トルクアシストクラッチなど、現代のエンジニアリングを随所に組み込んでいます。デザイン性と乗りやすさを両立する、乗り手を選ばない扱いやすいモデルと言えるでしょう。
900ccという排気量を感じさせないコンパクトな車体は、日本人の体格にもちょうど良い、というのも要注目のポイント。海外メーカーのバイクは、日本人の体格からすると大振りに作られているケースが多いですが、ボンネビルの最新モデルは既存モデルよりもサイズが抑えられており、小柄な人や、バイクに乗り始めたばかりの人にも比較的乗りこなしやすい設計となっています。

トライアンフ ボンネビルT100 諸元
型式BONNEVILLE T100(2017)
総排気量900cc
エンジン水冷SOHC並列2気筒 8バルブ270°クランク
最高出力40.5kw(55ps)/5,900rpm
最大トルク80Nm/3,230rpm
全長/全高/シート高2,230mm/1,100mm/790mm
重量213kg
燃料タンク容量14.5L
燃料消費率3.83L/100km
発売年2015年~
メーカー希望小売価格1,150,500円~1,189,380円
ボンネビルT100の買取相場
年式最高価格平均価格
28年767,800円582,300円
27年744,800円562,300円
26年722,400円543,000円
25年700,800円524,300円
24年679,700円506,300円
23年611,800円455,700円
22年593,400円440,100円
21年575,600円425,000円
20年558,300円410,500円
19年541,600円396,400円
16~18年568,800円404,400円
15年399,900円307,800円

モダンクラシックが素敵なボンネビルT100

懐古的なデザインのなかにもモダンさがあって、女性にも合うオシャレなバイクよね。様式美、というとちょっと言い過ぎかもしれないかど、それに近い高級感があるような気がするわ。思ったより車体がコンパクトだし、シートの形状が優秀なのか、足つきも良いみたいだから、女性でもしっかり乗りこなせると思うわ。

もちろん、見た目だけじゃなくてエンジン性能もしっかりしているから、中~低速での伸びのある加速が楽しめるわよ。初めて乗るバイクとして選んでも、きっと戸惑うことなくライディングを満喫できるんじゃないかしら。

品格のある優良クラシックモデル

ボンネビルT100の雰囲気は、高級感というより、品があるといった方が近いかもしれないな。クラシックタイプのスタイルとしては王道とも言えるが、細部までこだわった作り込みは、まさに職人技と言えるだろう。登場当初から、意欲的に改良が続けられて、今では誰にでも乗りこなせる万能選手になっている。

ゆったりと風を感じながらツーリングを楽しむこともできるし、街中でのちょっとした外出でもキビキビ乗りこなすことができるはずだ。最新モデルではABSやトラクションコントロールが標準装備されているので、安定感のある走りができるのも魅力だな。

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