おすすめのカスタムバイクの買取業者比較ランキング

ここがポイント!!
バイク買取業者の選び方

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4カスタムバイクの買取ならここだ!!

買い取り業者 買取事例 買取金額 パーツ買取 公式HP
バイクワン カワサキ
ZZ-R1400
1,800,000円
バイクランド スズキ
GSX1100S カタナ
1,100,000円 ×
バイク王 スズキ
ハヤブサ
980,000円
バイクワン
買取事例 カワサキ
ZZ-R1400
買取金額 1,800,000円
パーツ買取
バイクランド
買取事例 スズキ
GSX1100S カタナ
買取金額 1,100,000円
パーツ買取 ×
バイク王
買取事例 スズキ
ハヤブサ
買取金額 980,000円
パーツ買取

意外な結果?カスタムバイクはどこも高価買取

今回は、調査対象10社の買取サービスを調べた上で、カスタムバイクの買取にどういった傾向があったのかをまとめてみたいと思う。
一般に、カスタムバイクというと査定額が低いという印象があるよな。だが今回調査した業者を調べてみた限り、これとは真逆の答えが得られた。どの業者に聞いても、カスタムバイクの方がノーマルバイクよりも高評価だった。

そもそもカスタムと言うのは、ノーマルでは物足りない機能を改造によって補ったり、ドレスアップの為に装飾したりすることを指している。高性能パーツや人気のパーツ・装飾でカスタムしたバイクであれば、当然ほしがるユーザーが多い。また、カスタムしてあるバイクの方が使い勝手が良く、高性能な場合も多いので、結果的にカスタムバイクの需要は高く、売れる確率も上がる、というわけだ。

もちろん、需要のない改造や、純正部品に劣るような価値の低いパーツを使ったカスタムなど、評価対象にならないカスタムバイクは、価格が下がることもあるが、性能を向上させる改造や、需要の高いパーツを使用していれば、基本的にカスタムバイクはノーマルバイクよりも高額査定が見込めると言っていいだろう。
また、カスタムする前についていた純正パーツがあれば、査定時に加えることで、より高額査定が見込める場合が多い。カスタムしたまま乗ってもいいし、ノーマルに戻してもいいわけだから、選択肢が多い分、売れやすいというわけだな。

ちなみに、売却体験レポート「実録!!オレのバイクを出張買取で売ってみた!」で、キャブレターやエキゾーストパイプ、マフラーなどをカスタムしたDトラッカーを純正パーツと一緒に売却していたが、カスタムパーツもバッチリ評価してくれたみたいだな。 ちなみに、今回調べた10社の中で特にカスタムバイクの買取に強いと感じたのは、バイクワンだ。同社ではパーツ買取専門部門「パーツワン」も運営しており、カスタムパーツに関する知識も期待できる。バイクの出張買取を利用して、一緒にカスタムパーツ類を売却することもできるぞ。

カスタムバイクの高額買取業者ランキング

バイクワンのオフィシャルサイト

対応範囲

その場で現金支払 パーツ単体買取
出張買取 全国(即日訪問OK)

買取事例

車種 2008年式 カワサキ ZZ-R1400
買取査定 1,800,000円
状態 走行距離は15,00㎞弱で、小さな傷やサビはある状態。
カスタム内容 ●オーリンズフロントフォーク ●オーリンズリアサス ●前後マグネシウム鍛造ホイール ●前後ブレンボブレーキキャリパー ●ブレンボ製フロントマスターシリンダー ●ワイバンフルエキゾーストチタンマフラー ●ストライカー製バックステップ ●ハンドル周り変更 ●、フェンダーレスキット ●スモークスクリーン

バイクワンの特徴

バイクワンの大きな特色は、買取したバイクの販売ルートを、多彩に持っているという点だ。その中にはカスタム車のニーズが高いところや、中古パーツを専門的に扱う業者なども含まれているとのこと。なので、バイクワンでは、カスタム車の買取も非常に歓迎しているそうだ。それこそ、他の買取業者で、ノーマルに戻さないと買取できないと言われたり、カスタムを認めてもらえず安い値段が提示されたといった場合には、ぜひ査定を依頼してほしいそうだ。

ちなみに、バイクワンでは「パーツワン」という、中古パーツの買取を行うビジネスも行っている。なんらかの事情で、一度カスタムした車両のパーツをノーマルに戻しているという場合でも、カスタム車と遜色ない査定を提示してくれるはずだ。

バイクランドのオフィシャルサイト

対応範囲

その場で現金支払 パーツ単体買取 ×
出張買取 全国

買取事例

車種 スズキ GSX1100S カタナ
買取査定 1,100,000円
状態 走行距離少なめ・良好コンデション
カスタム内容 フルカスタム
※バイクランドの公式ホームページ上には、ノーマル車、カスタム車ともに買取事例は特に紹介されていなかった。ただし、買取強化モデルの例として、上記車種が買取可能と紹介されているぞ。

バイクランドの特徴

以前は、CDやDVDのレンタルショップで有名なゲオと提携していて、屋号も「ゲオバイク」だったが、2010年以降は提携を解消していて、現在は株式会社アークコアが運営元になっている。実はバイク買取業者としては、バイク王に次ぐ規模を誇っていて、大手の一角に食い込んでいるんだぜ。

そんなバイクランドでも、カスタム車はもちろん買取対象だ。ちなみに買取された車両は、東京都の練馬区にある「直販センター」という販売店で中古車として販売されていて、もちろんカスタム状態の車両も売られている。また東京・足立区に「環七鹿浜店」というのがあって、こっちではハーレーを常時60台~80台揃えている。タイミングにもよるだろうが、カスタムハーレーももちろん含まれているはずだ。

バイク王のオフィシャルサイト

対応範囲

その場で現金支払 パーツ単体買取
出張買取 全国(一部地域を除く)

買取事例

車種 2013年式 スズキ ハヤブサ
買取査定 980,000円
状態 走行距離は9,000km弱。
カスタム内容 社外製マフラーを装着
※バイク王の公式ホームページ上には、買取事例はいくつか紹介されているが、明確にカスタム車として、カスタム内容の詳細とともに紹介されているものは無かった。一例として、上記車種が買取と紹介されている。参考までに。

バイク王の特徴

バイク買取業者の中では、高い知名度を誇っている大手で、テレビCMなどでもよく見かけることが多いよな。以前は元プロ野球選手のゴジラ松井秀喜さん、最近ではタレントのつるの剛士さんをCMタレントに起用したね。

そんなバイク王では、もちろんカスタムバイクの買取にも門戸を開いている。またバイク王というと、買取専門と思ってしまいがちだが、現在では買取されたバイクを、自社で運営している販売店で販売しているんだ。販売されている車両は、公式ホームページ上で閲覧できるようになっていて、カスタムがされた状態で販売されているものもたくさんあるぞ。

ソックスのオフィシャルサイト

対応範囲

その場で現金支払 × パーツ単体買取
出張買取 全国(沖縄・一部離島を除く)

買取事例

車種 2006年式 カワサキ ゼファー750
買取査定 860,000円
状態 走行距離18,000 km台半ば
カスタム内容 モリワキのショート管スタイルのマフラーと社外製オイルクーラーを装着
※ソックスの公式ホームページ上に買取事例はいくつか紹介されているが、フルカスタムのものまでは見当たらなかった。

ソックスの特徴

1992年12月に埼玉で1号店が開業したバイク販売店であり買取業者だ。主要な街道沿いなんかで、赤地に白ぬき文字の「SOX」という看板を目にしたことのあるライダーも多いんじゃないだろうか。それもそのはずで、創業以来、右肩上がりで店舗数を増やしていて、今や全国展開するまでに成長。また2014年からはカー用品販売大手のイエローハットの傘下グループ会社にもなっているんだぜ。

もちろん買取においては、店頭への持ち込みだけでなく、出張買取にも対応している。買い取られた車両はもちろん、整備やレストアの上で、自社グループの販売店で販売される。ちなみにグループ全体で保有している在庫は約12,000台とのことで、希少車や旧車、そしてもちろん、カスタム車も任せてほしいとのことだ。

レッドバロンのオフィシャルサイト

対応範囲

その場で現金支払 パーツ単体買取
出張買取 全国(沖縄・一部地域を除く)

買取事例

車種 ヤマハ YZF-R25
買取査定 860,000円
状態 走行距離18,000 km台半ば
カスタム内容 社外製マフラーと転倒時のダメージ防止用スライダーを装着
※レッドバロンの公式ホームページ上にはカスタムもノーマルも買取事例は紹介されていなかった。バイクの在庫検索も各店舗を通じてイントラネット検索する方式となっている。今回紹介しているものは、サンプル検索画像として記載されていたものだ。

レッドバロンの特徴

バイク乗りならば、さほど説明の必要はないかもしれないが、全国規模でバイクの販売店を展開している大手販売業者であり、買取業者だな。それこそ店舗数で見れば、先に紹介したSOXよりも、さらにその上を行っている。また長年のノウハウを積み重ねて、独自のパーツ供給システムまで確立している。パーツ供給が受けられなくて買取不可、なんてことが極力ないようにしているのは、さすがすぎるよな。

もちろん買取においては、店頭への持ち込みだけでなく、出張買取にも対応している。もちろんカスタム車両も積極的に買取しているぞ。その上で、買取されたバイクは整備やレストアを施し販売される方式だ。それこそレッドバロンで乗り換えたいバイクを見つけたら、買取から購入までワンストップで行えるという訳だな。

バイクボーイのオフィシャルサイト

対応範囲

その場で現金支払 パーツ単体買取 ×
出張買取 全国(沖縄・一部地域を除く)

買取事例

車種 2011年式 カワサキ Z1000
買取査定 550,000円
状態 -
カスタム内容 アクセサリーパーツを多数装着
※バイクボーイの公式ホームページ上には、いくつか買取事例は紹介されているんだが、カスタムの詳しい内容までは記載されていない。

バイクボーイの特徴

国産4メーカーをはじめ、バイク全般の買取に対応している業者だが、とりわけハーレーダビッドソンや、カワサキZI/ZIIなんかの旧車、そしてカスタムバイクなんかの買取に大きく力を入れている業者として知られているぞ。

自前の整備部門を持っていて、カスタムや旧車、ハーレーに詳しいスタッフも揃えているというのが、この業者の強みと言えるな。それこそ、他の買取業者で、カスタムバイクの価値を全然評価してもらえないといった場合には、頼れる存在になってくれることだろう。それこそ、パンヘッドとかのヴィンテージハーレーでしかもフルカスタムされている車両の場合なんかには、ぜひ声をかけるべき業者だな(笑)あ、もちろん国産の比較的新しいモデルのカスタムでも、もちろんOKとのことだ。

バイクエースのオフィシャルサイト

対応範囲

その場で現金支払 パーツ単体買取 ×
出張買取 関東/中部/東海/関西/九州

買取事例

車種 2005年式 ヤマハ FJR1300
買取査定 400,000円
状態 走行距離約40,000km
カスタム内容 ABSに社外製スリップオンマフラーを装着
※バイクエースの公式ホームページ上には、いくつか買取事例が紹介されているが、フルカスタムのものまではなかなか見当たらなかった。一例として上記車種が紹介されていたので、参考までに。

バイクエースの特徴

関西を本拠地としている買取業者で、なおかつ自社で「エナジーモータースタイル」というバイク販売店も運営しているタイプに分類される業者だ。出張買取は関東から九州まで対応していて、販売店も関西エリアを中心に、横浜と福岡にも開設されているぞ。原付から大型まで、事故車や不動車もOKといった具合に、幅広いバイクの買取に対応しているぞ。

もちろんカスタム車両の買取にも門戸を開いていて、積極的に買取を行っているぞ。ちなみに販売店のエナジーモータースタイルの在庫紹介を見てみると、ヨシムラやモリワキといった社外製リプレイスマフラーを装着したモデルも多数販売されていたぞ。

バイクパッションのオフィシャルサイト

対応範囲

その場で現金支払 パーツ単体買取 ×
出張買取 全国(北海道除く)

買取事例

車種 2016年式 カワサキ Z125 PRO
買取査定 240,000円
状態 走行距離や2,000km弱
カスタム内容 オールペン&ライトカスタム
※バイクパッションの公式ホームページ上には、いくつか買取事例が紹介されているが、いわゆるフルカスタムな車両は掲載されていなかった。近いものとして上記車種を紹介するぞ。

バイクパッションの特徴

横浜に広大なファクトリーと販売店舗を構えていて、全国に対応している買取業者だ。買取した車両は、基本的に、自社で修理や整備、レストアを行い、中古車として再販する方式としている。中間業者を間に挟まないのでマージンが発生せず、その分を買取価格に還元できるというのが、大きなアピールポイントとなっている。

その他にも、事故車や不動車なども積極的に買取している。これは、先にも言った通り、買取車両を自社で修理や整備する関係上、いわゆる部品取として有効活用できるからだそうだ。もちろん、カスタムバイクの買取も対応していて、高値が期待できるとのことだ。

ワースワイル(バイク査定ドットコム)のオフィシャルサイト

対応範囲

その場で現金支払 パーツ単体買取 ×
出張買取 全国(沖縄、一部離島を除く)

買取事例

ワースワイルの公式ホームページには、ノーマル車、カスタム車ともに買取事例は特に紹介されていなかった。ただし、グループが運営する販売店であるMFDドッカーズのホームページでは、販売されている車両の情報がたくさん紹介されていて、カスタム車両ももちろん含まれている。ちなみに、MFDの店は、かのヨシムラのパートナーショップ認定を受けているので、ヨシムラパーツ装着車は狙い目なんじゃないかな。

ワースワイルの特徴

バイク買取事業である「バイク査定ドットコム」や、バイク販売店MFDドッカーズグループを運営していて、関東から関西までをカバーしている業者だ。また九州には店頭買取のみ対応の店舗もあり。バイク買取においては、買取車両を自社販売店での販売、提携業者への業販、オークションへの出品などを適宜使い分けている。

もちろんカスタムバイクの買取にも対応しているぞ。カスタム車両や中古カスタムパーツの相場にも精通しているので、カスタムバイクだからマイナス査定になってしまう、なんてことはないそうだ。カスタムバイクを売却したいなら、利用を検討すべき業者のひとつとしていいだろう。

バイク買取センターのオフィシャルサイト

対応範囲

その場で現金支払 パーツ単体買取
出張買取 全国(委託業者の場合もあり)

買取事例

バイク買取センターの公式ホームページ上には、ノーマル車を含め、買取事例は紹介されていなかった。なお、販売店部門のバイクセンターの在庫車検索で調べてみると、社外マフラー装着モデルなどは多数掲載されていたぞ。

バイク買取センターの特徴

千葉県を本拠地とする株式会社ワイビーエーによって運営されているバイク買取部門だ。ちなみに同社では、バイク販売店の「バイクセンター」を本社所在地の千葉をはじめ、東京、神奈川、埼玉の一都三県に展開している。そのほかにもバイクタイヤ専門店の「バイクタイヤセンター」やレンタルバイク事業も手がけているぞ。

また、買取においては査定依頼者に対してクオカードを進呈したり、たとえ値段がつかない車両でも処分料なしで引き取ってくれるサービスも実施している。出張買取も、千葉の業者ながら大阪や福岡などに出張可能とのことだ。ただし、地方によっては提携業者に委託する方式とのことだが。もちろん、カスタムバイクの買取にも門戸を開いているぞ。

※免責事項:買取査定金額については、2019年1月時点で公式HPに記載されていたモノを基に作成しています。

カスタムバイクを高く売るコツ

カスタムバイクと純正パーツはセットで高く売れる

カスタムバイクの売却を考えた時、純正パーツがどう扱われるのか気になる人は少なくないと思います。また、売却時にカスタムパーツを純正パーツに戻すべきかどうか、というのも、経験がなければ分からないことでしょう。
結論から言えば、純正パーツが揃っているカスタムバイクは、カスタムバイク単体で売却するより高値での買取が期待できます。使用しているカスタムパーツの査定価格にもよりますが、その金額に純正パーツ分の金額が上乗せされる訳です。
業者の視点でみれば、純正パーツがあれば、いつでもノーマルの状態に戻せるので、お客さんの需要に合わせて販売することができます。どちらの状態で販売するかは、業者次第なので、出張買取などでバイクを査定してもらう際、わざわざバイクのカスタムパーツを純正パーツに戻す必要はありません。

純正パーツは必ず保管しておくべし

俺も以前にやってしまったことがあって、偉そうに言えた義理はないんだけれども…バイクカスタムをするにあたって取り外した純正パーツは、売却したり破棄するのは禁物だ。それこそカスタムに熱中している時というのは、ついつい気持が舞い上がってしまいがちだよな。俺にも経験があるからよく分かる。そんな時に、ついついやらかしてしまいがちなのが純正パーツを売り払ったり処分したりという「間違い」だ。

保管場所の確保などの問題や、手っ取り早く手放したいという気持ちは分かる。実は昔の俺もそうだった(苦笑)。だけど、カスタムバイクをいざ買取に出すという場合、純正パーツを保管してあるかどうかで、査定金額は大きく変わってくるんだ。例えば売却先でノーマル状態に戻して再販し、パーツは中古として別ルートで販売するということも出来るし、あるいはカスタムパーツに不具合が出た場合には、リペアパーツとして活用もできるからだ。繰り返すが、カスタム車のノーマルパーツは必ずとっておく。これ、絶対だぜ。

パーツ装着時の記録や領収書、取扱説明書があれば、さらに良し!

例えばバイクショップでカスタムパーツを装着した場合、その時の整備記録や領収書などが残っていれば、信頼性のある業者によってカスタムされたということになり、さらに査定アップの可能性が高まるぞ。カスタムパーツに付いてくる取扱説明書についても然り。これらもキチンと残しておくべきだぜ。

高く買い取ってもらうための交渉テクニック

カスタムパーツのメーカーや品質は、しっかりアピール!

実は査定スタッフさんでも、カスタムパーツに関してはそれほど詳しくないって人もいるそうよ。例えば、ヨシムラとかアクラポビッチとかの20万円位するチタン製フルエキゾーストを装着していても、詳しくない人は単に「マフラー交換」とだけしか判断してくれない場合もあるんだって。だから、そのカスタムパーツがどんなブランドで、どんなに価値があるものなのかを、しっかり伝えてね。もちろん嘘はダメだし、そのパーツの知識も深めておかなきゃだけどね。

売却する意志と意欲があることを、はっきりと伝える!

もうひとつ、カスタムバイクの買取査定で起こりがちなのが、査定スタッフさんが「カスタムバイクだから、本気で売る気のない、冷やかしだろう」という先入観を持ってしまって、査定を真剣に行わないというパターンなの。これも、依頼の時から、はっきり伝えておけば、こうした誤解は避けることができるわよ。覚えておいてね。

どんなカスタムパーツが高く売れるのか

一口にカスタムバイク用のパーツといっても、高く売ることができるものからそうではないものまで、多種多様なパーツが存在しているのが実情です。

では、どのようなカスタムパーツであれば高く売れる可能性があるのでしょうか?

第一に挙げられるのは、カスタムパーツとしてはおなじみであるマフラーです。特にバイクマニアであれば誰もが欲しがると言われているヨシムラ。次いで、モリワキ製のものに関しては特に高い値段がつく傾向があり、高いものでは5万円ほどにもなる場合があります。さらに、ヨシムラやモリワキには及ばないものの、アクラポヴィッチ製のものも、高めの金額がつけられる傾向があります。

またバイクのマフラーには「フルエキゾースト」と「スリップオン」の大きく分けて2種類が存在するのですが、特にカスタムパーツの場合には性能面での大幅な向上が見込まれるフルエキゾーストのものが高く取引される傾向があります。

また材質に関してはチタン製のものがより好まれると言われています。ただし、マフラーを売却する際に気を付けたいポイントとしては、騒音の問題が挙げられます。バイクの騒音に関しては2016年より規制や取り締まりが厳しくなったということもあり、買い取り業者の側でもそういった点において、よりシビアに査定を行うようになってきている実情もあります。

マフラーに次いで人気で、金額の面でも活発な買い取りが行われているのがホイールです。

ホイールは金額面ではマフラー以上に高値で買い取りされることも多く、例えばゲイルスピードやMDF、ヤマハといった人気メーカーのものであれば10万円近くになる場合も珍しくはありません。またマグネシウム鋳造の製品にも人気が集まっており、ダイマグ製品などもマグネシウムホイールであれば10万円近い金額がつけられる場合もあります。

バイクにおいて重要なパーツの一つであるハンドルも、正規品のセパレートハンドルを、より走りに適したバーハンドルに取り替えるユーザーが少なくないため、人気のあるカスタムパーツとなっています。

具体的な製品名としてはハリケーン製のバーハンドルキットには特に高い人気があります。またこれとは逆にネオクラシックタイプのバイク愛好家の中には、バーハンドルをセパレートハンドル化するといった場合もあり、セパレートハンドルだからといって必ずしも買い取ってもらえなかったり、安い値段がつけられたりするとは限りません。

バイクにおいてブレーキを効かせるために欠かすことのできないパーツであるディスクローターも、また高額買取がなされる場合があります。

カスタムパーツとしてのディスクローターにおいて特に人気が高いのはサンスター製品であり、ブレンボ製品もそれに次ぐ人気を保っています。

ディスクローターの買い取りにおいて重要とされるポイントとしては、摩耗が少ないという点が挙げられます。摩耗が激しいものについては買い取りの対象外となってしまう場合がありますので注意が必要です。

ディスクローターと並んでブレーキが機能する上で欠かすことのできないパーツが、マスターシリンダーです。

カスタムパーツとして高い金額がつけられるものとしては、主に高性能なラジアルマスターシリンダーとなっています。その中でもブレンボ製のマスターシリンダーに関しては高いもので5万円ほどの金額がつけられる場合もあります。

多種多様なバイクのカスタムパーツの中でも、シートは乗り心地に直結するパーツであるため、比較的人気があります。特に材質が硬めのシートの場合、長時間運転をしているとお尻が痛くなってしまうことが考えられるため、柔らかい材質のシートに交換したいといったニーズは大きく、買い取りに際してもそういった柔らかめのものが好まれる傾向にあります。

またシートに関してそれ以外に重要となる要素としては、日常的な運転を重視するのか、ドライビング時における負荷の少なさを重視するのか、または見た目を重視するのかという点があり、それによってどんな製品を選択するのかが大きく変わってきます。そのためどのような製品が高額で買い取りされるのかを一概に言うことはできず、業者によってもその傾向は変わります。

バイクが動く上で欠かすことのできないパーツであるサスペンションも、場合によっては高額買取の対象となる場合があります。

サスペンションにおいてはオーリンズ製品が市場において圧倒的な人気を誇っており、同社製のものに高い金額がつけられることが多いようです。ただし、サスペンションは特にカスタムパーツの場合寿命があまり長くない傾向があり、古くなったものやメンテナンスが行き届いていないものに関してはオーリンズ製でもあまり高くならない場合があります。

最後にブレーキホースに関しては、バイクのカスタムにおいてゴムホースをメッシュホースに交換するというパターンが非常にオーソドックスになっています。そのためメッシュホースは比較的高額で買い取りがなされる傾向があるようです。

カスタムしていて純正パーツを残しているパターンが一番高評価

「カスタムバイクの買取価格は低い」と言われることがありますが、必ずしもそうとは言い切れません。エキセントリックなカスタムや万人受けしない改造をしている場合は別ですが、人気のあるパーツや、性能に定評のあるパーツを使ったカスタムであれば、一定の需要が見込めます。実際に、ノーマルよりカスタムしたバイクの方が高く売れるケースは多いのです。

ただ、中古バイクを購入するお客さんには、カスタムを好む人もいれば、ノーマルを好む人もいますこのような幅広い需要に対応するには、カスタムされているだけでなく、純正パーツも揃っているバイクの方が有利です。カスタムバイクと純正パーツをセットにした方が高く評価されるのは、これが理由です。将来的にバイクの売却や買い替えを考えているなら、取り外した純正パーツは保管しておき、バイク本体とセットで売却すると良いでしょう。

バイク高額買取業者比較ランキング!

総合1位バイクワン

バイクワンのオフィシャルサイト
査定額 218,900
現金
即日
不動車
事故車

総合2位バイクランド

バイクランドのオフィシャルサイト
査定額 15万円
現金
即日
不動車
事故車

総合3位バイク王

バイク王のオフィシャルサイト
査定額 15万円
現金
即日
不動車
事故車

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