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BMW F800GS アドベンチャー

オフロードも全力で楽しめる!
BMW F800GS アドベンチャーの買取相場と査定レポート

2013年に発売され、ミドルクラスのアドベンチャーバイクとして人気を集めているマシン。低燃費で長距離の旅が楽しめます。そんなBMW F800GS アドベンチャーの買取相場や実際の査定結果をレポート!

BMW F800GS アドベンチャーを査定してもらいました!

高額査定がついたBMW F800GS アドベンチャーの画像はコレだ!

BMW F800GS アドベンチャー 買取査定事例
BMW F800GS アドベンチャー 買取査定事例
BMW F800GS アドベンチャー 買取査定事例
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BMW F800GS アドベンチャー 買取査定事例
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買取車情報
年式 2016年
走行距離 6,500km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
5
錆小、カバー傷小、異音無くアイドリングや吹け上がりも問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態)
5
タンク傷小、カウル傷小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小・オイル滲み小、タイヤ減り小
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
エキパイ変色箇所有り、電装系問題無し
フレーム
5
ストッパー傷小、サイドスタンド傷小
そのほか
-
屋内保管で傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 5
錆小、カバー傷小、異音無くアイドリングや吹け上がりも問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態) 5
タンク傷小、カウル傷小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小・オイル滲み小、タイヤ減り小
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
エキパイ変色箇所有り、電装系問題無し
フレーム 5
ストッパー傷小、サイドスタンド傷小
そのほか -
屋内保管で傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

PRバイクワン
バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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この車種を査定してくれたのは、北海道・沖縄を除く全国各地で即日出張買取中の「バイクワン」。
大切にしてきた愛車の価値を正しくつけるため、エンジンから外装パーツ、フレームに至るまで丁寧に査定してくれる買取専門業者です。
国産車、輸入車、改造車、事故車、不動車に至るまで幅広く買い取り、 即日現金払いするなど「バイクをなるべく早く売りたい」というニーズに応えてくれます。
大切な相棒を任せるなら、バイクワンがおすすめです。

「ライダーライターT」よりひとこと

今回査定に出したのは、2016年式のF800GSアドベンチャーです。走行距離は6,500kmと中古市場では一般的な距離と言えるでしょう。程よく使用されていたため、評価点もオール5と真ん中の数値。大きな傷や錆もなかったことから、査定額は相場内に収まる650,000円という結果になりました。

タンクガードやスクリーンといったオプションが付いていれば、プラス10,000円~30,000円、3点パニアやエンジンアンダーガード付ならプラス30,000円~、社外マフラー装着、純正マフラー有りならプラス20,000円~50,000円といった買取額アップが期待できます。

BMW F800GS アドベンチャーとは

BMW F800GS アドベンチャー

BMW F800GS アドベンチャーのスペック情報

型式-
総排気量 798cc
最高出力 85ps/7,500rpm
最大トルク 8.5kg・m / 5,750rpm
全長・全高・シート高 2,310mm/ 1,470 mm/890mm
重量 232kg
燃料タンク容量 24L
燃料消費率 23.3km/L(90km/h走行時)
発売年 2016年
メーカー希望小売価格 1,610,000円
カラー レッド、グレー他

BMW F800GS アドベンチャーの歴史

よりオフロードに強くなったF800GS

F800GSアドベンチャーは、F800GSが元になっているマシン。走行性と安全性、そしてオフロード性能など、ツアラーにとって欲しい要素が詰まっています。24リットル入る大きなタンクは、F800GSに比べ8リットルも多く燃料が入ります。その分、F800GSに比べ長距離の走行が可能となりました。低燃費でどこまでも走っていけるマシンです。

4ストロークの水冷2気筒エンジンは798ccの排気量。最大出力は63kW(85ps)/7,500rpm、最大トルクは83Nm/5,750rpmとなっており、F800GSと大きな差はありません。しかし、同じアドベンチャー仕様のR1200GSよりもコンパクトになっているため、体格的にR1200GSに乗れなかったというライダーから支持を集めています。

BMW F800GS アドベンチャーの魅力

世界一周も夢じゃない?タフなアドベンチャー

冒険好きなバイカ―なら、どんな道でも愛車で走り抜けたいもの。しかし、冒険には危険もつきものです。F800GS アドベンチャーは、大きな燃料タンクに合わせて、ラジエターシュラウドも大きくなっています。その分、転倒時に車体が浮き、リカバリーがしやすいだけでなく怪我も防いでくれるのです。車体も丈夫で壊れにくく、タフさが魅力の1つとなっています。

安全装置もABSの他ASCとESAが標準装備。走行中の安全性も高めてくれています。転んでもすぐ起き上がることができるマシンで、世界中のどんな道でも走り抜けられるでしょう。

 
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