F800R(2015年式)

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F800R(2015年式)

モデルチェンジを慣行したロードスター
F800R(2015年式)の買取相場と査定レポート

Fシリーズのパッケージを用いたストリートファイターとして人気を博してした車種がモデルチェンジを慣行。新デザインと倒立フロントフォークを採用したのが、2015年式のF800Rになります。気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

F800R(2015年式)を査定してもらいました!

高額査定がついたF800R(2015年式)の画像はコレだ!

bmw_f800r_2015 買取査定事例
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買取車情報
年式 2015年
走行距離 11,300km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
5
エンジン錆、カバー傷小、ラジエター錆、始動性・吹け上り良好
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
フォークアウター錆小/下傷、トップブリッジ傷、ハンドル傷、ホイール傷
外装(外装パーツの状態)
5
タンク傷、テールバー傷、Frフェンダー傷、スクリーン傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、スイングアーム傷、チェーン錆、ホイール傷
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
ミラー傷、マフラー傷小、エキパイ錆
フレーム
5
フレーム傷、ステップ傷、スタンド錆
そのほか
-
メインキー1本、ワンオーナー、屋内保管車、傷錆有るが綺麗な車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 5
エンジン錆、カバー傷小、ラジエター錆、始動性・吹け上り良好
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
フォークアウター錆小/下傷、トップブリッジ傷、ハンドル傷、ホイール傷
外装(外装パーツの状態) 5
タンク傷、テールバー傷、Frフェンダー傷、スクリーン傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス傷錆小、スイングアーム錆傷小、チェーン錆小、ホイール傷錆小
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
ミラー傷、マフラー傷小、エキパイ錆
フレーム 5
フレーム傷、ステップ傷、スタンド錆
そのほか -
メインキー1本、ワンオーナー、屋内保管車、傷錆有るが綺麗な車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

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バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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「ライダーライターT」よりひとこと

こちらは2015年式のF800R。それまでのF800Rは左右非対称のヘッドライトが特徴でしたが、モデルチェンジによって新たなデザインに刷新され、フロントフォークも倒立式が採用されましたね。

この個体に対する買取査定としては、小さな傷や錆はあるもののオンオーナーで屋内保管、綺麗な車輛と評価されたそうです。

なおETC装置の装着でプラス10,000円。社外製マフラーへの換装かつ純正保管でプラス20,000円~40,000円程度。傷や錆が一切無ければプラス50,000円の査定アップが期待できるそうです。

F800R(2015年式)とは

bmw_f800r_2015
F800R(2015年式)のスペック情報
型式 WB10B04
総排気量 798cc
最高出力 66kW(90PS)/8,000rrpm
最大トルク 86Nm/5,800rpm
全長・全高・シート高 2,145mm/1,235mm/790mm
重量 202kg
エンジン型式 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒
燃料タンク容量 15L
燃料消費率 20.8km/L
発売年 2015年(初代は2009年)
メーカー希望小売価格 1,099,000円~
カラー レーシング・ブルー・メタリック/ブラック・サチン・グロス他

F800R(2015年式)の歴史

デザインを刷新したフルモデルチェンジ版

F800Rは初代が2009年に登場。2012年にマイナーチェンジ。そしてフルモデルチェンジが慣行されたのが、この2015年式になります。先代は左右非対称の2眼ヘッドライトが大きな特徴でしたが、この2015年式は近未来感のある一眼式へとデザイン変更がなされました。

その上で、フロントフォークも先代が正立式だったのに対し、倒立式を新たに採用。フロントのブレーキキャリパーもラジアルマウント式となり、足回りをより強化しています。さらにはエンジンもセッティングの見直しによって3psアップを実現しています。

F800R(2015年式)の魅力

デザインとともに、足回りとエンジンもバージョンアップ

F800Rという車種は、並列2気筒エンジンとチェーン駆動方式を組み合わせた、BMWのなかでも比較的軽量なFシリーズをベースとしたストリートファイター。重厚感のあるツアラー系とは一線を画した、軽快に振り回して楽しめるBMWとして人気を博していました。

そうした素性は活かしながら、倒立フォークとラジアルマウント式ブレーキキャリパーが増え、走行性能をより高めているのが、この2015年式。エンジンもパワーアップを実現させており、まさに正常進化を実現しているというのが、この年式ならではの魅力と言えるでしょう。

 
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