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BMW

F900R

パラツイン搭載の新型ロードスターが登場
F900Rの買取相場と査定レポート

水冷直列2気筒エンジン&チェーン駆動方式のFシリーズ。その新型ロードスターとして2020年にお目見えしたのがF900Rになります。気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

F900Rを査定してもらいました!

高額査定がついたF900Rの画像はコレだ!

bmw_f900r 買取査定事例
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高額査定がついたF900Rの画像はコレだ!

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買取車情報
年式 2020年
走行距離 6,600km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
5
カバー傷小、ラジエター傷小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ホイール傷小、ディスク錆小、外観・機能ともに問題無し
外装(外装パーツの状態)
5
タンク傷小、フェンダー傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ホイール傷小、ディスク錆小、外観・機能ともに問題無し
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー傷小、エキパイ錆小、電装系特に問題無し
フレーム
5
メインフレーム錆小、ステップ傷小
そのほか
-
ワンオーナー、取説・保証書あり、目立つ傷や錆無くきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 5
カバー傷小、ラジエター傷小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ホイール傷小、ディスク錆小、外観・機能ともに問題無し
外装(外装パーツの状態) 5
タンク傷小、フェンダー傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ホイール傷小、ディスク錆小、外観・機能ともに問題無し
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
サイレンサー傷小、エキパイ錆小、電装系特に問題無し
フレーム 5
メインフレーム錆小、ステップ傷小
そのほか -
ワンオーナー、取説・保証書あり、目立つ傷や錆無くきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

PRバイクワン
バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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この車種を査定してくれたのは、北海道・沖縄を除く全国各地で即日出張買取中の「バイクワン」。
大切にしてきた愛車の価値を正しくつけるため、エンジンから外装パーツ、フレームに至るまで丁寧に査定してくれる買取専門業者です。
国産車、輸入車、改造車、事故車、不動車に至るまで幅広く買い取り、 即日現金払いするなど「バイクをなるべく早く売りたい」というニーズに応えてくれます。
大切な相棒を任せるなら、バイクワンがおすすめです。

「ライダーライターT」よりひとこと

こちらは2020年式のF900R。兄弟モデルのアドベンチャースポーツ、F900XRと同時に市場投入された車種であり、人気がすっかり定着したストリートファイター的に仕上げられているのに目を惹かれますね。

この個体に対する買取査定としては、細かな傷や錆はあるものの、目立つような大きなダメージはないきれいな車輛と判断され、取説や保証書の付属も評価されたそうです。

なお、サイドケースやエンジンガードなどが装着されていればブラス10,000円~30,000円程度。社外製マフラーへの換装かつ純正マフラー保管でブラス20,000円~40,000円程度の査定アップが期待できるそうです。

F900Rとは

bmw_f900r
F900Rのスペック情報
型式 -
総排気量 895cc
最高出力 77kW(105ps)/8,500rpm
最大トルク 92Nm/6,500rpm
全長・全高・シート高 2,140mm/1,135mm/815mm
重量 211kg
エンジン型式 水冷4ストオーバーヘッドカムシャフト4バルブ並列2気筒
燃料タンク容量 13L
燃料消費率 -
発売年 2020年
メーカー希望小売価格 1,081,000円~
カラー ブラックストームメタリック他

F900Rの歴史

新設計パラツインエンジンとともに登場

F900Rは2019年秋のミラノショーでお披露目、翌2020年に発売開始となりました。BMWのFシリーズと言えば、オフロードモデルである「GS」のイメージが強いですが、これまでにもオンロード向けモデルが存在しており、このF900Rはその新しい世代という位置づけ。

とりわけ着目すべきは、それまでのF850GSに搭載されていた 853ccエンジンに代わり、新設計の895ccエンジンが搭載されたこと。またフレームもF850GSに採用されていた、エンジンの一部をフレームに組み込むことで軽量さと高剛性を両立したチール製ブリッジフレームが採用。外観デザインも、エッジを効かせた、独自のストリートファイタースタイルに仕上げられています。

F900Rの魅力

BMWのFシリーズとして、新境地を開拓

BMWのFシリーズは、オフローダーのF850GSは明確な地位を確立していましたが、オンロードモデル群はいさかか地味な存在でした。よく言えば優等生的、悪く言えばパンチや面白味に欠けるといった具合。F900Rは、それまでのFシリーズモデルとは、明らかな一線が画されました。

排気量アップされた新型エンジンは高回転型のセッティングが施され、新型フレームによって鋭いコーナーリング特性も実現。それまでの優等生的な味付けではない、エキサイティングな走りを重視した仕上がりとなっています。その上で、新車価格で110万円を切っているのも、大いに注目すべきポイントとなっています。

 
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