R1100Sボクサーカップレプリカ

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R1100Sボクサーカップレプリカ

ワンメイクレース用ボクサーを公道モデル化
R1100Sボクサーカップレプリカの買取相場と査定レポート

ヨーロッパで人気を博していたフラットツインエンジン搭載車によるワンメイクレース。R1100Sをベースとしたレーシングマシンの、文字通りのレプリカとして登場したのがR1100Sボクサーカップレプリカになります。気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

R1100Sボクサーカップレプリカを査定してもらいました!

高額査定がついたR1100Sボクサーカップレプリカの画像はコレだ!

bmw_R1100Sボクサーカップレプリカ 買取査定事例
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買取車情報
年式 2003年
走行距離 9,000km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
4
エンジン錆多、カバー傷錆、始動性良好・機能面問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
4
フォークアウター傷錆/ショック錆、ステム錆、ホイール傷
外装(外装パーツの状態)
5
センター傷小、タンク傷、テール傷、Frフェンダー傷、スクリーン傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
4
サス錆、スイングアーム傷、ホイール傷小、ブレーキディスク減り
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
ウインカー傷、ブレーキランプ傷、ミラー傷小、マフラー錆、エキパイ錆多
フレーム
5
フレーム錆、ステップ傷錆、スタンド傷錆
そのほか
-
2003年モデル、ボクサーカップレプリカ-1、ABS付

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 4
エンジン錆多、カバー傷錆、始動性良好・機能面問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 4
フォークアウター傷錆/ショック錆、ステム錆、ホイール傷
外装(外装パーツの状態) 5
センター傷小、タンク傷、テール傷、Frフェンダー傷、スクリーン傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 4
サス傷錆小、スイングアーム錆傷小、チェーン錆小、ホイール傷錆小
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
ウインカー傷、ブレーキランプ傷、ミラー傷小、マフラー錆、エキパイ錆多
フレーム 5
フレーム錆、ステップ傷錆、スタンド傷錆
そのほか -
2003年モデル、ボクサーカップレプリカ-1、ABS付

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

PRバイクワン
バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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「ライダーライターT」よりひとこと

こちらは2003年式のR1100Sボクサーカップレプリカ。文字通り、ボクサーカップレースに用いられていたレーシングマシンを公道用に仕立て直すというのは、BMWもなかなか粋な計らいを行うものだと感心させられました。

この個体に対する買取査定としては、小さな傷や錆はあるものの、目立つような大きなダメージはなし。エンジンの始動性も良好と評価されたそうです。

なお、ETC装置の装着でプラス10,000円。社外製マフラーの装着かつ純正マフラー保管でプラス20,000円~40,000円程度。社外製ステップやシートなどのカスタムでプラス10,000円~30,000円程度の査定アップが期待できるそうです。

R1100Sボクサーカップレプリカとは

bmw_R1100Sボクサーカップレプリカ
R1100Sボクサーカップレプリカのスペック情報
型式 WB1042
総排気量 1,085cc
最高出力 72kW(98PS)/7,500rrpm
最大トルク 97Nm/5,750rpm
全長・全高・シート高 2,210mm/1,195mm/860mm
重量 229kg
エンジン型式 空油冷4ストロークSOHC4バルブ水平対向2気筒
燃料タンク容量 18L
燃料消費率 19.2km/L
発売年 2003年
メーカー希望小売価格 2,079,000円
カラー ブルー/ホワイト

R1100Sボクサーカップレプリカの歴史

スポーティーさを残したワンメイクレースモデルのレプリカ

R1100Sボクサーカップレプリカはまず2003年に初代が登場。翌2004年には早くもマイナーチェンジが行われています。ベースとなっているのはもちろん1998年に登場していたR1100S。ボクサーエンジン搭載のRシリーズのなかでもスポーティさを際だたせたモデルとして存在感を放っていました。

そんなR1100Sをベースに、BMW純正サスによってシート高を860mmまでアップさせ、より深いバンク角を実現。専用アンダーカウルやスポーツマフラーを装着し、バッテリーやオルタネーターも敢えて小型のものに変更されています。なお2003年式と2004年の大きな違いは前者はABS装着、後者はABS非装着という点。その他、カラーリングやミラーも異なります。

R1100Sボクサーカップレプリカの魅力

サーキットを楽しむために、最適化されたボクサー

現在ではBMWもスーパースポーツモデルであるSシリーズを手掛けていますが、2000年代以前のBMWラインアップはツアラー系とGS系がメインで、スポーツ系車種に乏しいというのが実情でした。そうしたなかでまず現れたのが、Rシリーズならではの個性を活かしながらスポーツ性を高めたR1100S。それをベースとしたワンメイクレースが人気を博し、そのレーシングマシンを公道モデル化したのが、他ならぬR1100Sボクサーカップレプリカなのです。

もちろんスペック的には日本製やイタリア製スーパースポーツモデルには及んでいませんが、ボクサーツインならではの独特の鼓動とともに、スポーツ走行を満喫するために最適化されたという個性は、まさに唯一無二。比類なきスポーツモデルであることが、ボクサーカップレプリカの存在意義と言えるでしょう。

 
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