BMW R1200GS（WB1045）

いまやGSシリーズの代名詞となっているR1200GSですが、歴史を知るにはGSシリーズの原点に立ち返る必要があります。

GSシリーズのGSは、ドイツ語で野山のスポーツを意味する「Gelände Sport（ゲレンデシュポルト）」の頭文字。つまりオフロードバイクが原点です。

BMWはもともとお金持ちをターゲットにした保守的なイメージのメーカーでしたが、1970年代後半のドル安や関税による不況を乗り切るためにR80GSを発売。泥が似合う無骨なR80GSはそれまでのBMWのイメージを一新しました。

R80GSにはBMW初となるテレレバーが搭載されていたため、オフロード寄りのバイクでありながらオンロードの走破性にも優れていました。走る道を選ばないR80GSは瞬く間に大ヒットして、見事不況を乗り越えたのです。

GSシリーズが新しい時代を迎えたのは、現行Rシリーズの始祖となるR1100RSが登場した1993年。

それまでのGSシリーズはシャフトやクランクのクセが強く、ドライビングテクニックが試されるところが魅力でしたが、R1100RS登場以降は「誰でも乗りこなせるバイク」へと進化しています。それは2004年に登場したR1200GSシリーズも同様。ABSやESA、ASCなどが搭載されているため、初代GSシリーズ好きにはあまり良く思われていないようですが、新しくバイクの魅力に取りつかれた若い世代の人気を集めています。

R1200GSにはBMWが独自開発しているテレレバーが搭載されています。これは、ライダーの姿勢変化やブレーキング時の前のめりを抑制しながら、路面追従性を高めるサスペンションシステム。安定性と安全性が高い走りを実現しているのはテレレバーのおかげと言っても過言ではないでしょう。テレレバーがあるから、安心してフロントブレーキを握り込めるというライダーも多いんだとか。素人ライダーでも速度を上げやすいのはそのためでしょう。誰でも乗りこなしやすいというのは、中古市場の需要において大きな強みです。多少傷や錆があれど年式が新しいものであればあるほど高額査定が期待できるでしょう。