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R1200GS(2005年式)

先代1150からのフルモデルチェンジを慣行
R1200GS(2005年式)の買取相場と査定レポート

大排気量ボクサーエンジン搭載のデュアルパーパスとして、古くから独自の存在感を放ってきたRシリーズGS。先代1150からのフルモデルチェンジを慣行されたのがR1200GSになります。その2005年式について、気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

R1200GS(2005年式)を査定してもらいました!

高額査定がついたR1200GS(2005年式)の画像はコレだ!

bmw_R1200GS(2005年式) 買取査定事例
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買取車情報
年式 2005年
走行距離 23,200km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
4
エンジン錆多、カバー傷、ラジエター錆/フィン凹み、キャブ錆
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
フォークアウター錆、ハンドル傷錆、ホイール傷、ブレーキ錆
外装(外装パーツの状態)
4
アッパー傷、センター傷、タンク傷、テールバー傷、スクリーン傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆、スイングアーム傷、ホイール傷、ブレーキ錆/ディスク減り
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
メーター傷、ミラー傷、マフラー傷錆小、エキパイ錆
フレーム
5
フレーム錆、ステップ傷錆、スタンド傷錆多
そのほか
-
メインキー2本、屋外保管車、全体的に小傷錆あるが綺麗な車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 4
エンジン錆多、カバー傷、ラジエター錆/フィン凹み、キャブ錆
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
フォークアウター錆、ハンドル傷錆、ホイール傷、ブレーキ錆
外装(外装パーツの状態) 4
フォークアウター錆シール破れ、インナー錆、トップブリッジ傷、ホイール傷錆
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス傷錆小、スイングアーム錆傷小、チェーン錆小、ホイール傷錆小
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
メーター傷、ミラー傷、マフラー傷錆小、エキパイ錆
フレーム 5
フレーム錆、ステップ傷錆、スタンド傷錆多
そのほか -
メインキー2本、屋外保管車、全体的に小傷錆あるが綺麗な車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

PRバイクワン
バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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「ライダーライターT」よりひとこと

こちらは2005年式のR1200GS。先代の1150の雰囲気は残しながら、燃料タンクやシート回り、フロントマスクまで、より洗練されたデザインとなり、まさにフルモデルチェンジだなと感じたことを覚えています。

この個体に対する買取査定としては、細かな傷や錆はあるものの、屋内保管で全体的には綺麗な状態が保たれていると評価されたそうです。

なおETC装置の装着でプラス10,000円。社外製ステップやシートなどのカスタムでプラス10,000円~30,000円程度。3点パニアケース装着でもプラス20,000円~40,000円程度の査定アップが期待できるそうです。

R1200GS(2005年式)とは

bmw_R1200GS(2005年式)
R1200GS(2005年式)のスペック情報
型式 WB10307
総排気量 1,169cc
最高出力 74kW(100PS)/7,000rrpm
最大トルク 115Nm/5,500rpm
全長・全高・シート高 2,210mm/1,430mm/840mm
重量 240kg
エンジン型式 空油冷4ストロークOHC4バルブ水平対向2気筒
燃料タンク容量 20L
燃料消費率 16.6km/L
発売年 2004年
メーカー希望小売価格 1,974,000円
カラー レッド、イエロー他

R1200GS(2005年式)の歴史

エンジン、デザインともにフルモデルチェンジ

R1200GSは2004年、先代のR1150GSからのフルモデルチェンジが慣行されて登場。かつてのR80G/Sから始まり、OHV時代を代表するR100GS/パリダカール、そしてOHCボクサー搭載のR1100GS、R1150GSという系譜を経て、2004年に生み出されたのがR1200GSなのです。

その名の通り、排気量は1200ccにアップされ、当時としてはボクサー史上初となる100psを実現。その上で、歴代のRシリーズGSのイメージは踏襲しながら、フロントマスク、燃料タンク廻り、シート回りのデザインが、より近未来的に、洗練されたものに刷新されています。

R1200GS(2005年式)の魅力

正常進化を続けるための、新たなスタンダードとして君臨

2004年に登場したR1200GSは、その後2019年にR1250GSにモデルチェンジされるまで、実に15年間に渡ってラインアップが続いたロングセラーでした。もちろんその間、デザイン変更やエンジンの改良などは何度かなされましたが、やはり基本設計がしっかりしているからこそのロングセラーであったと言えるでしょう。

また、R1200GSはこのモデルならではのオフロードでの走破性も一定レベルで維持しながら、オンロードでの走行性能や快適性を大きく向上させたことでも知られます。2000年代以降、アドベンチャーツアラー人気の高まりをしっかりと見据えていた点も、さすがという感じです。

 
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