R1200RS

ロードスター（ネイキッド）スタイルのR1200Rをベースに製造されたR1200RS。大きめのフェアリングや楽なポジショニングが特徴的なハーフカウルツアラースタイルのバイクです。1976年に登場したR100RSから歴史が始まり、当時市販車で初めてフルカウルを装備した車種として世界中から注目を集めました。初めは980cc空 冷OHV水平対向2気筒エンジンによって70馬力しかなかったのですが、フルカウルを装備して風の抵抗力を最小限に抑えたため、時速200kmでの走行を実現。その後、Kシリーズへと移行するのと伴ってRSシリーズは絶版となりましたが、ファンの希望によって1986年に復活しました。その際に騒音や排ガス規制をクリアしたボクサーエンジンを採用しています。

1993年には、ハイカムシャフト機構を持つ「空油冷ボクサーエンジン」にインジェクショ ンを装備して燃費性能がアップしたR1100RSが登場。独自のサスペンションシステム「テレレバ―」を搭載し、乗り心地についても追及しています。コーナーリングでは圧倒的な安定性を保っており、より安全にライディングが楽しめるようになりました。2001年にR1150RSへ進化し、2015年に現行モデルとなるR1200RSが誕生したのです。歴代の中でも排気量が大きく、ハーフカウルを装備したスポーツツアラースタイルとして人気を集めています。

空冷水平対向2気筒エンジン（フラットツイン）を採用しているR1200RS。シャフトドライブがベースとなっている駆動伝達機器を搭載し、パワフルさが魅力のバイクです。重量が236kgとラインナップされている車種の中でも軽量で、約3.3秒で時速100kmに到達する勢いのある加速力が特徴的。サスペンションは電子制御のダイナミックESAを搭載しており、センサーが路面を感知して路面状況に合わせて、自動調節するため、ロングツーリング時にも快適に走行できます。

左右非対称の2眼ライトでスポーティーなハーフカウルを装備し、前傾気味のポジショニングかと思いきやシート高は760mmと低めに設計されているため、全体的にリラックスしたポジションもR1200RSの魅力です。また、クラッチ操作無しでシフトアップ･ダウンに対応しているので、操作が簡単で新しいライディングが楽しめるでしょう。