R Nine T 0J01（2017年式）

R Nine T 0J01は2017年モデルとして登場。2014年のデビュー以来、古き良き時代の雰囲気を放ちながら、中身は現代レベルの走行性能で仕上げられているネオレトロをして一躍人気モデルとなっていたR Nine Tに、初のマイナーチェンジが慣行され、より走行性能を向上させたのが、この2017年式 R Nine T 0J01になります。

パッと見た限りでは初代の2014年式と大きく変わっているようには見えませんが、それもそのはずで、変更の大きなポイントとなったのは目立ちにくいフロントサスペンション。BMWはこのR Nine Tをベースとした派生兄弟モデルを続々とラインアップさせていくことになりますので、スタンダードモデルは変えずにそのままという決断ができたのでしょう。

R Nine T 0J01の良さはずばり、初代2014年式の佇まいや雰囲気には敢えて手を加えず、またボクサーエンジンとシャフトドライブが紡ぎ出す独特の味わい深い走行フィーリングも損なうことなく、足回りのみをより高性能化したということに尽きるでしょう。それこそ「変えない」というのは、ある意味勇気のいることです。

オートバイや自動車の世界では「あるある」ですが、それまで人気を博していた車種が、下手なモデルチェンジによって人気が落ちてしまうというパターンを回避したというのは、まさに英断と言ってよいでしょう。初代2014年式でもテレスコピック式倒立フロントフォークが採用されていましたが、2017年式ではプリロードやコンプレッション、リバウンドの強さがライダーの好みに調整できるタイプへと変更。またステアリングヘッドの角度も調整され、より走行性能を向上させています。