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DUCATI

Superbike 1098S

999シリーズの後継に恥かしくないハイスペックモデル
Superbike 1098Sの買取相場と査定レポート

1人乗りが基本だったDUCATIのスーパーバイク初の2人乗り。当時のスーパーバイク世界選手権のルール改定に合わせて1,099ccに拡大された排気量が繰り出す力強くしなやかな走りが魅力的。今でも根強い人気がある1098シリーズの買取相場や実際の査定結果をレポート。

Superbike 1098Sを査定してもらいました!

Superbike 1098S
買取車情報
年式 平成19年
走行距離 4,600㎞
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
4
カバー傷小、錆小、異音有り、始動性・機能面には問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態)
5
カウル傷小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、タイヤ減り小
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー錆小、エキパイ錆小、電装系問題無し
フレーム
5
ストッパー傷小、ステップ傷小
そのほか
-
屋内保管で大きな傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 4
カバー傷小、錆小、異音有り、始動性・機能面には問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態) 5
カウル傷小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、タイヤ減り小
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
サイレンサー錆小、エキパイ錆小、電装系問題無し
フレーム 5
ストッパー傷小、ステップ傷小
そのほか -
屋内保管で大きな傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

PRバイクワン
バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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高額査定がついたSuperbike 1098Sの画像はコレだ!

DUCATI_Superbike 1098S
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高額査定がついたSuperbike 1098Sの画像はコレだ!

Superbike 1098S
Superbike 1098S
Superbike 1098S
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Superbike 1098S
Superbike 1098S
Superbike 1098S
Superbike 1098S

「ライダーライターT」よりひとこと

前モデルである999シリーズの後継として誕生した1098シリーズ。特に人気が高いのが1098Sで、1098より50万円も高かったにも関わらず、1098シリーズの新車販売では、多くの方が1098Sを購入するほどの人気でした。

シリーズの中でも人気の1098Sの買取価格は、710,000円。錆びや傷により少し金額は下がったものの、屋内保管されていたこともあり、状態は良好と判断され、こちらの査定額に。社外マフラーが装着されていると、プラス10,000~50,000円とより高い査定額が見込めます。

Superbike 1098Sとは

DUCATI_Superbike 1098S

Superbike 1098Sのスペック情報

型式-
総排気量 1,099cc
最高出力 115kW-157HP/9,000rpm
最大トルク 120Nm-12.2kgf・m/8,000rpm
全長・全高・シート高 2,100mm/1,100mm/820mm
重量 173kg
燃料タンク容量 15.5L
燃料消費率 ――
発売年 2007年
メーカー希望小売価格 2,090,000円(2007年モデル)
カラー レッド/イエロー/ブラック

Superbike 1098Sの歴史

原点に立ち返り販売台数をV字回復

1988年に販売された851から始まったSUPERBIKE。レースマシーンとして圧倒的な速さを誇り、アメリカで行なわれた二気筒レースでは、数多のタイトルを獲りました。

1098はSUPERBIKEシリーズの8つ目に発売されたバイクで、あまり評判が良くなかった前モデルである999の反省を活かし、シリーズの伝統を大切にしたいと原点に立ち返って販売されたモデル。前モデルで落ち込んだ販売台数をV字回復させました。

Superbike 1098Sの魅力

最大排気量1,000cc超えに見えないシャープで美しいデザイン

DUCATIのLツインで最高クラスを誇る最大排気量1,000cc越えのSuperbike 1098S。157馬力とこちらも強力ですが、車格は驚くほど小さくシャープで美しいデザインをしています。前モデルの999シリーズと比べて曲線がキレイなカーブを描き、性能に恥じない堂々として出で立ちです。

前傾がややきつい造りになっているため、街中での走行にはあまり向いていませんが、スポーツライディング用として、性能や使いやすさは群を抜いています。

 
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