ディアベルカーボン（2013年式）

2011年のディアベル登場はドゥカティの歴史に残る出来事だったと言ってよいでしょう。ロー&ロングのクルーザースタイルながらドゥカティらしいコーナーリング性能を発揮し、さらには比較的低いシート高も相まって、一躍人気モデルに。

そしてディアベルカーボンは、2011年のデビュー当時から存在していた上位モデル。フロントフェンダー、タンクパネル、シングルシートカバーを文字通りカーボン製とし、マルケジーニ製アルミ鍛造ホイールやフロントサスペンションの特別コーティング、専用ボディカラーといった特別感が演出されています。

ディアベルはそれまでのドゥカティにはなかった個性と斬新さに、ドゥカティらしいコーナーリング性能を融合している点が大きく評価されました。そうした人気ゆえに、デビュー翌年の2012年には「クロモ」と「AMGスペシャルエディション」。2013年には「ストラーダ」と、次々と派生兄弟モデルがラインアップされてゆくことになります。

そうした広がりを見せるなか、ディアベルカーボンは2011年のデビュー当初から、スタンダード仕様とともにラインアップされ続けている上位モデルであるというのが注目ポイント。上記の特別装備やカラーが、ユーザーに大きく支持されている証左と言えるでしょう。

なお、翌2014年以降もディアベルカーボンはラインアップが続きますが、この年を境にエンジンのツインプラグ化、灯火器類のLEDのマイナーチェンジが実施されます。デビュー以来の初代ディアベルの仕様であるのは、この2013年式が最後というのも、見逃せないポイントと言えるでしょう。