ディアベルストラーダ

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ドゥカティ

ディアベルストラーダ

ツーリング装備充実の特別仕様車
ディアベルストラーダの買取相場と査定レポート

ドゥカティならではのクルーザーモデルとして存在感を放つディアベルをベースに、ツーリング向けの装備を充実させた特別仕様車としたのが、2013年式のディアベルストラーダになります。気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

ディアベルストラーダを査定してもらいました!

ディアベルストラーダ
買取車情報
年式 2013年
走行距離 10,000km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
5
カバー傷小、異音無く吹け上がりやアイドリングも問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ホイール傷小、タイヤ減り、外観・機能ともに問題なし
外装(外装パーツの状態)
5
タンク傷小、スクリーン傷小、フェンダー傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ホイール傷小、タイヤ減り、外観・機能ともに問題なし
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー傷小、エキパイ錆・変色箇所あり、電装系特に問題無し
フレーム
5
メインフレーム錆小、ステップ傷
そのほか
-
鍵2本、取説あり、目立つ傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 5
カバー傷小、異音無く吹け上がりやアイドリングも問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ホイール傷小、タイヤ減り、外観・機能ともに問題なし
外装(外装パーツの状態) 5
タンク傷小、スクリーン傷小、フェンダー傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ホイール傷小、タイヤ減り、外観・機能ともに問題なし
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
サイレンサー傷小、エキパイ錆・変色箇所あり、電装系特に問題無し
フレーム 5
メインフレーム錆小、ステップ傷
そのほか -
鍵2本、取説あり、目立つ傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

PRバイクワン
バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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高額査定がついたディアベルストラーダの画像はコレだ!

ducati_diavel_strada 買取査定事例
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「ライダーライターT」よりひとこと

こちらは2013年式のディアベルストラーダ。一見するとディアベルをベースにツーリング向けのカスタムを施した車輛と思いきや、実はこの状態で販売された特別仕様車なのです。

この個体に対しての買取査定としては、細かな傷や錆はあるものの、目立つような大きなダメージはなく、きれいな車両と評価されたそうです。

なお社外製スクリーンやステップなどのカスタムが施されていればプラス10,000円から30,000円程度。社外製マフラーへの換装かつ純正マフラーの保管でプラス20,000円から50,000円程度の査定アップが期待できるそうです。

ディアベルストラーダとは

ducati_diavel_strada
ディアベルストラーダのスペック情報
型式 ZDMG102J
総排気量 1,198.4cc
最高出力 82kW(112PS)/ 6,750rpm(日本仕様)
最大トルク 113.9Nm(11.6kgf·m)/6,750rpm(日本仕様)
全長・全高・シート高 2,257mm/1,397mm/750mm
重量 245kg
エンジン 水冷4ストL型2気筒
燃料タンク容量 17L
燃料消費率 -
発売年 2013年
メーカー希望小売価格 2,190,000円
カラー レースチタニウムマット

ディアベルストラーダの歴史

ツーリング志向を高めた2013年の特別仕様車

ディアベルストラーダは2013年に登場。車体の外観を見れば一目瞭然ですが、ディアベルをベースに各種のツーリング向け装備を充実させた特別仕様車になります。

大型のウインドスクリーンに左右のサドルバッグ、リヤシートのバックレストを装着。その上でハンドル位置をスタンダード仕様よりも15ミリアップ、60ミリ手前にオフセットさせ、よりアップライトなポジションに変更。さらにはグリップヒーターと2ヶ所の電源ソケットも備えられており、それに伴いジェネレーターも強化タイプとなっています。

ディアベルストラーダの魅力

ドゥカティ発、ツーリング向けメーカーカスタム

バイクの世界ではメーカーが自ら、スタンダード仕様に追加装備や仕様変更を施し独自の世界観を放つメーカーカスタムを手掛けるという手法がお馴染みですが、ディアベルストラーダはまさにドゥカティが手掛けたメーカーカスタム。

しかも単に装備を追加装備しただけではなく、ハンドル位置をよりアップライトなポジションにオフセットし、グリップヒーターや電源ソケットのためにジェネレーターも強化型とするといった念の入れよう。まさにメーカーが自ら手掛けるカスタム仕様に相応しいクオリティとなっています。

 
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