ディアベルストライプ

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ドゥカティ

ディアベルストライプ

ホワイトの差し色が入ったスダンダード仕様
ディアベルストライプの買取相場と査定レポート

ドゥカティならではの個性を放つクルーザーとして注目のディアベル。その2013年モデルであり、ホワイトの差し色が入った2トーンカラー仕様となったのがディアベルストライプになります。気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

ディアベルストライプを査定してもらいました!

高額査定がついたディアベルストライプの画像はコレだ!

ducati_diavel_strada 買取査定事例
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高額査定がついたディアベルストライプの画像はコレだ!

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買取車情報
年式 2013年
走行距離 7,700km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
5
錆小、ラジエター錆小、外観・機能ともに問題なし
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
ステム錆小、サス錆小、ホイール傷小、外観・機能ともに問題なし
外装(外装パーツの状態)
5
タンク傷小、サイドカバー傷小、フェンダー傷小、外観特に問題なし
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ホイール傷小、チェーン錆、外観・機能ともに問題なし
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー傷小・錆小、エキパイ錆小、電装系特に問題なし
フレーム
5
メインフレーム錆小、ステップ傷小
そのほか
-
鍵2本、取説あり、目立つ傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン 5
錆小、ラジエター錆小、外観・機能ともに問題なし
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
ステム錆小、サス錆小、ホイール傷小、外観・機能ともに問題なし
外装(外装パーツの状態) 5
タンク傷小、サイドカバー傷小、フェンダー傷小、外観特に問題なし
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ホイール傷小、チェーン錆、外観・機能ともに問題なし
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
サイレンサー傷小・錆小、エキパイ錆小、電装系特に問題なし
フレーム 5
メインフレーム錆小、ステップ傷小
そのほか -
鍵2本、取説あり、目立つ傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です

PRバイクワン
バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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この車種を査定してくれたのは、北海道・沖縄を除く全国各地で即日出張買取中の「バイクワン」。
大切にしてきた愛車の価値を正しくつけるため、エンジンから外装パーツ、フレームに至るまで丁寧に査定してくれる買取専門業者です。
国産車、輸入車、改造車、事故車、不動車に至るまで幅広く買い取り、 即日現金払いするなど「バイクをなるべく早く売りたい」というニーズに応えてくれます。
大切な相棒を任せるなら、バイクワンがおすすめです。

条件が違ったらディアベルストライプの査定額はどう変わる?

ETC付 プラス10,000円
社外ステップやシート等カスタム プラス10,000円~30,000円
社外マフラー換装、純正保管あり プラス20,000円~50,000円
社外スクリーンやステップ等カスタム
プラス10,000円
社外ステップやシート等カスタム
プラス10,000円~30,000円
社外マフラー換装、純正保管あり
プラス20,000円~50,000円

ディアベルストライプのカスタム事例

ducati_diavel_strada 買取査定事例
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ディアベルストライプのカスタム事例

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ライダーライターTよりひとこと

こちらは2013年式のディアベルストライプ。仕様としてはスタンダードですが、文字通りホワイトの差し色が入ったボディカラーが採用されたため、このように呼ばれています。

この個体に対しての買取査定としては、細かな傷や錆はあるものの、目立つような大きなダメージはなし、鍵2本と取説も揃っているきれいな車輛と評価されたそうです。

なおETC装置装着ならプラス10,000円。社外製のステップやシートなどのカスタムでプラス10,000円から30,000円程度。社外製マフラーへの換装かつ純正マフラーの保管でプラス20,000円から50,000円程度の査定アップが期待できるそうです。

ディアベルストライプとは

ducati_diavel_strada
ディアベルストライプのスペック情報
型式 -
総排気量 1,198.4cc
最高出力 82kW(112PS)/ 6,750rpm(日本仕様)
最大トルク 113.9Nm(11.6kgf·m)/6,750rpm(日本仕様)
全長・全高・シート高 2,257mm/1,192mm/750mm
重量 239kg
エンジン 水冷4ストL型2気筒
燃料タンク容量 17L
燃料消費率 -
発売年 2013年
メーカー希望小売価格 2,090,000円
カラー メタリックブルー/ホワイトストライプ、レッド/ホワイトストライプ

ディアベルストライプの歴史

新たなスタンダード仕様は、2トーンカラーを採用

ディアベルストライプは2013年にお目見え。2011年に衝撃的なデビューを飾り、ドゥカティ史上初のクルーザーモデルとして大きな話題となっていたディアベル。そのスタンダード仕様はデビュー以来単色仕上げでしたが、ホワイトの差し色が入った2トーンカラーとなったのが、このディアベルストライプなのです。

またホイールがホワイト塗装となっているのも、このディアベルストライプならではの特徴。ちなみにスペック的には、デスモドロミックテスタストレッタ11°エンジンを搭載した初代のものが踏襲されています。

ディアベルストライプの魅力

2013年のみ存在した、独自の個性

ディアベルという車種に詳しい方ならご存知の通り、このモデルは2011年から2013年モデルまでが第一世代であり、デスモドロミックテスタストレッタ11°エンジンが搭載されていました。翌2014年からは、1気筒あたり2本のスパークプラグを持つデスモドロミックテスタストレッタ11°DSエンジンへと換装されます。

つまり、ディアベルストライプは第一世代のエンジンを搭載した仕様であり、なおかつストライプ仕様のボディカラーとホワイト塗装のホイールという外観を持つ、唯一の年式ということになります。スダンダード仕様でありながら、特別仕様車的な価値があるという点は見逃せません。

 
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