スーパーバイク 1299パニガーレS(2015年式)

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DUCATI

Superbike 1299 Panigale S 2015年式

脅威の軽さが生み出す速さ!
Superbike 1299 Panigale Sの買取相場と査定レポート

Superbike 1299 Panigale Sは電子制御セミアクティブスマートECを搭載。乗り心地と価値をさらに高めた1台です。Superbike 1299 Panigale Sの買取相場や実際の査定結果をレポート。Superbike 1299 Panigaleの売却で悩んでいる方はぜひチェックしてみてください。

Superbike 1299 Panigale Sを査定してもらいました!

Superbike 1299 Panigale S
買取車情報
年式 2015年(平成27年)
走行距離 7,200km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 カーボン調タンクカバー、タンクパッド
査定者の評価コメント
エンジン
5
錆小、カバー傷小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態)
5
スクリーン傷小、タンク傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、タイヤ減り小
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー傷小、エキパイ錆小、電装系問題無し
フレーム
5
ストッパー傷小、ステップ錆小
そのほか
-
正規ディーラー車、取説・保証書有り、屋内保管で傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 5
錆小、カバー傷小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態) 5
スクリーン傷小、タンク傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、タイヤ減り小
電気保安部品(マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
サイレンサー傷小、エキパイ錆小、電装系問題無し
フレーム 5
ストッパー傷小、ステップ錆小
そのほか -
正規ディーラー車、取説・保証書有り、屋内保管で傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

PRバイクワン
バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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この車種を査定してくれたのは、北海道・沖縄を除く全国各地で即日出張買取中の「バイクワン」。
大切にしてきた愛車の価値を正しくつけるため、エンジンから外装パーツ、フレームに至るまで丁寧に査定してくれる買取専門業者です。
国産車、輸入車、改造車、事故車、不動車に至るまで幅広く買い取り、 即日現金払いするなど「バイクをなるべく早く売りたい」というニーズに応えてくれます。
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高額査定がついたSuperbike 1299 Panigale Sの画像はコレだ!

ducati-superbike-1299panigale-s 買取査定事例
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「ライダーライターT」よりひとこと

Superbike 1299 Panigale Sは、兄弟モデルのPanigaleに比べてグレードアップした装備をほどこした上位モデルです。オーリンズ製のセミアクティブサスペンション、フロントフェンダーやエクゾーストパイプ・ヒートシールドにカーボン製パーツを使用、電子制御コンプレッションやリバウンド調整機構を採用するなど、マイナーチェンジのような違い。さり気なく格の違いが表現されているモデルです。

買取相場(査定したのは2019年12月)は1,600,000円~2,200,000円。走行距離7,200kmで事故歴はありません。屋内保管で美観が保たれているのは高ポイントです。

今回の査定額は1,800,000円と、相場内ではありますが少し低め。社外ステップやレバー、フルエキ装着などで査定アップは10,000円から70,000円が期待できます。

一説ではレース使用目的で購入するユーザーが多く、中古市場に出回っているものは使用条件が厳しかったものが見られるそう。きちんとメンテナンスしているなら高い評価をもらえるバイクです。

Superbike 1299 Panigale Sとは

1299panigale-s

Superbike 1299 Panigale Sのスペック情報

型式-
総排気量 1,285cc
最高出力 175hp/8,750rpm
最大トルク 14.3kgm/8,750pm
全長・全高・シート高 2,070mm/1,105mm/830mm
重量 175.5kg
燃料タンク容量 17.0L
燃料消費率 --
発売年 2015年
メーカー希望小売価格 2,999,000円~
カラー レッド

Superbike 1299 Panigale Sの歴史

さらなる軽量化を図ったスーパーバイク

Superbike 1299 Panigale Sは、2012年にパニガーレの名を与えられたスーパーバイクの後継モデル。兄弟モデルの1299 Panigaleとの違いはオーリンズ製サスペンションや装備の材質が違うなどで、出力やトルクには違いはありません。

大きな違いはやはり電子制御セミアクティブスマートECで、路面状態やバイクスピード、パンク角といった情報をもとに適したダンピングへオートチェンジします。これによりフルロック寸前までのブレーキングで生じるノーズダイブ(前のめり)を抑制、より安全にブレーキングができるようになりました。

軽い車体にスピードを持たせたSuperbike 1299 Panigale Sは、当時新しい装備をもつことで高い完成度を実現しました。ライディングを力強くアシストしながら、ライダーの能力を最大限に引き出す類まれなスーパーバイクです。

DUCATIがスーパーバイク用ツインエンジン「スーパークアドロ」を使用した最後のシリーズが1299。2018年のファイナルエディション以降販売終了となっているため、DUCATIクアドロ好きには魅力的なバイクと言えるでしょう。

Superbike 1299 Panigale Sの魅力

小柄な車体が与えてくれるハイスペックな走り

ハイスペックな走りでライダーをサポートするSuperbike 1299 Panigale S。下位モデルの1299 Panigaleでも十分に乗れるバイクですが、さすがにオーリンズ製サスペンション、走り心地を格段にアップしてくれます。

日本やアジア人にもぴったりくる大きさと軽さの車体で、175cm前後のライダーなら足つきもしっかり。つま先立ちになったとしても軽いので、スーパーバイクとしては乗りやすいと言えます。

外観は1199 Panigaleとあまり差はないように思われますが、空力を最大限に活かすカウル、エアインテークの大型化、フルLEDヘッドライトなど、細かなところに変更があります。わかる人にはわかる、通好みな上位モデルです。

 
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