Superbike 1198 SP

Superbike 1198 SPは2011年のみラインアップされた、1198シリーズの掉尾を飾った最終モデルになります。2007年に999からフルモデルチェンジされた1098を源流とし、2009年に排気量アップされた1198と上位モデルの1198Sという流れを経て、最上位モデルとしての仕上げが施されたのが、この「SP」になります。

具体的にはフロントにオーリンズ製チタンコートフルアジャスタブル、リヤにはTTXトップアウトスプリングフルアジャスタブルを装着。燃料タンクはアルミ製が採用され、DQSというクイックシフターも装備されています。

ドゥカティが手掛けるスーパーバイクシリーズと言えば、1993年に登場した916以来、センターアップ式のマフラーレイアウトを一貫して採用してきたことが、大きな特色でした。空気抵抗を軽減するという目的もさることながら、外観デザイン的なカッコよさという点でも大きな魅力と言えるでしょう。

ドゥカティが手掛けるスーパーバイクシリーズと言えば、センターアップマフラーとトリレスフレームというスタイルを、1993年の916から一貫して継続していました。しかし、時代の趨勢により、2012年の1999パニガーレからは、モノコックフレームとローダウンマフラーへ変更。

つまり、1198SPは、ドゥカティのスーパーバイクシリーズの歴史で、ひとつの区切りとなったモデルということになるのです。そうしたタイミングに登場したということに加え、上記のような充実装備が奢られているというのが、このモデルならではの独自性であり希少価値と言えるでしょう。