CVO FLHRSE5 ロードキング

CVO FLHRSE5ロードキングは2012年秋に、2013年モデルとして登場。ツーリングファミ―の中ではカウルレスでオーソドックスなモデルという位置付けのロードキングをベースに、ハーレー自ら高品質なカスタムを施したCVO仕様としてお目見えしました。

ロードキングのCVO仕様としては、2008年式のFLHRSE4以来、実に5年ぶりの復活。なおかつ史上初の、スクリーミンイーグルツインカム110エンジンを搭載したモデルであるというのが最大の特色となっています。その上で着脱可能なダークスモークのウインドシールドや新デザインのカスタムコンソールなど装備の充実もはかられています。

CVO FLHRSE5 ロードキングが登場した2013年当時、スタンダードモデルが搭載していたビッグツインエンジンは1,689ccのツインカム103でした。一方、CVOモデルは排気量を1801ccにアップしたスクリーミンイーグルツインカム110エンジンが搭載されていた時代。CVO FLHRSE5 ロードキングは、ロードキングとして史上初めて、この1801ccが与えられたというのが最大の特色となります。

その上で、車体の基本フォルムはスタンダードのロードキングのものを踏襲しながら、前述の着脱可能なダークスモークのウインドシールドや新デザインのカスタムコンソールなど、ツーリングを一層充実させる装備がふんだんに奢られています。まさにCVOの真骨頂と言えるでしょう。