FLHRロードキング

FLHRロードキングは、1900年代にFL系のクルーザーモデルの開発が進められている中、1994年にFLHSをゴージャスバージョンへと改良したバイクとして登場しました。随所にクロームパーツやデタッチャブル式のウインドシールド、デュアルエキゾーストなど、豪華なパーツを装備しており、ロードキングと呼ぶに相応しい高級感のある仕上がり。他にも60年代のヘッドライトナセルの形状に似たフロントマスクを採用しており、クラシックな雰囲気のスタイルとなっています。

前モデルであるFLHSとはメーター周りが異なります。ハンドル部分にあったメーターはタンク中央に集約され、視認性がアップしました。

発売当時のFLHRロードキングは、「エボリューションエンジン」が搭載していましたが、2016年モデルから新しいビッグツインエンジンの「ミルウォーキーエイト」を搭載されるように。電子制御によってスロットル操作が楽になり、滑らかな発進を実現しました。そのため、中古市場では、ツーリングが楽しめるパワフルなエンジンを搭載した現行モデルのほうが高く評価されています。しかし、ハーレーファンの間では、長年受け継がれていたエボリューションエンジンを搭載したFLHRロードキングが良いという声もあるそうです。

ノスタルジックなツアラーバイクとして人気があるFLHRロードキング。前後のタイヤを覆うようにデザインされたディープフェンダーとタンクの中央部にあるメーターが魅力的なバイクです。左右2本出しのマフラーから聞こえるハーレー独特の重低音サウンドやヘッドライトを覆うメッキのヘッドライトナセルも人気のポイント。

ハーレーの最新エンジン「ミルウォーキーエイト」が搭載されている現行モデルは、電子制御によって適切な量の燃料を噴出するため、緩やかに発進することも、スロットルを空けた瞬間にグンっと加速することもできます。発売当時に積んでいた「エボリューションエンジン」よりも優しいフィーリングが特徴的です。

また、FLHRロードキングは、スリムな車体で比較的軽く、足着きも良いので、楽に取りまわしできます。ツーリング目的のハーレーの中では安定感があるほうで、背丈が低めの日本人の体格でも扱いやすいため、乗っていて楽しいバイクと言えるでしょう。