FLHRXSロードキングスペシャル1870(2019年式)

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FLHRXSロードキングスペシャル1870(2019年式)

1,868ccエンジンが搭載されたハガーカスタム
FLHRXSロードキングスペシャル1870(2019年式)の買取相場を調査

ロードキングをベースにハーレーお得意のメーカーカスタムを施し、刺激的な個性が注目されたモデル。そこに、1,868ccエンジンを新たに搭載したのが2019年式のFLHRXSロードキングスペシャル1870になります。気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

FLHRXSロードキングスペシャル1870(2019年式)を査定してもらいました!

高額査定がついたFLHRXSロードキングスペシャル1870(2019年式)の画像はコレだ!

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買取車情報
年式 2019年
走行距離 5,500km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
4
エンジン錆小、カバー傷錆、ラジエター錆小、エアクリーナー傷
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
フォークアウター傷塗装剥げ、インナー錆、ステム錆、ハンドル傷、ホイール傷
外装(外装パーツの状態)
5
サイド傷、ボックス傷、タンク傷、カバー傷、シート傷小、リヤフェンダー傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、スイングアーム傷小錆小、スプロケ錆多、ホイール汚れ
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
4
メーター内汚れ、ウインカー傷、ライト傷、マフラー錆小、エキパイカバー傷
フレーム
5
フレーム傷小、ダウンチューブ傷錆、シートレールステー傷、ステップ傷錆小
そのほか
-
メインキー1本、屋外保管車、全体的に傷錆多いが機能面に問題無し

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 4
エンジン錆小、カバー傷錆、ラジエター錆小、エアクリーナー傷
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
フォークアウター傷塗装剥げ、インナー錆、ステム錆、ハンドル傷、ホイール傷
外装(外装パーツの状態) 5
サイド傷、ボックス傷、タンク傷、カバー傷、シート傷小、リヤフェンダー傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、スイングアーム傷小錆小、スプロケ錆多、ホイール汚れ
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 4
メーター内汚れ、ウインカー傷、ライト傷、マフラー錆小、エキパイカバー傷
フレーム 5
フレーム傷、ダウンチューブ傷錆、ステップ傷錆多、スタンド傷錆
そのほか -
メインキー1本、屋外保管車、全体的に傷錆多いが機能面に問題無し

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

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バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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「ライダーライターT」よりひとこと

こちらは2019年式のFLHRXSロードキングスペシャル1870。独特なカスタム内容は先代の1750cc時代のものを踏襲。その上で、エアクリナーカバーの刻印が、ミルウォーキーエイト114搭載モデルであることを主張していますね。

この個体に対する買取査定としては、全体的に細かな傷や錆が多めに見られるものの、機能面は問題なしと評価されたそうです。

なお、社外製マフラーへの換装かつ純正保管でプラス20,000円~40,000円程度。傷や錆が一切無い状態であれば、プラス50,000円の査定アップが期待できるそうです。

FLHRXSロードキングスペシャル1870(2019年式)とは

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FLHRXSロードキングスペシャル1870(2019年式)のスペック情報
型式 2BL-FLP
総排気量 1,868cc
最高出力 非公表
最大トルク 163N・m/3,000rpm
全長・全高・シート高 2,420mm/非公表/695mm
重量 372kg
エンジン 空冷4ストロークOHV4バルブV型2気筒
燃料タンク容量 22.7L
燃料消費率 -
発売年 2019年
メーカー希望小売価格 3,171,600円~
カラー ビビッドブラック、トゥイステッドチェリー他

FLHRXSロードキングスペシャル1870(2019年式)の歴史

ハガースタイルロードキング×ミルウォーキーエイト114

FLHRXSロードキングスペシャル1870は2019年に登場。2017年に登場していたミルウォーキーエイト107エンジン搭載の同モデルに、新たに1,868ccまで排気量アップされたミルウォーキーエイト114エンジンが搭載されました。

スタンダード仕様のロードキングはハーレーのツーリングファミリーのなかでも、シンプルでオーソドックスな佇まい。そこに専用ホイールやシート、ブラックアウト塗装、そして近年人気のハガースタイルのカスタムを施すことで刺激的な個性を与えられ、注目を高めました。そうした特性は踏襲しながら、心臓部を一新したのが、このFLHRXSロードキングスペシャル1870なのです。

FLHRXSロードキングスペシャル1870(2019年式)の魅力

ツーリングファミリーでありながら、スポーティーさを強調

FLHRXSロードキングスペシャルは、スダンダードのロードキングをベースに、ハーレーお得意のメーカーカスタムを施したモデル。その刺激的な外観や個性的な専用パーツに目を奪われます。その上でもうひとつ、このモデルならではの特色と言えるのが、ツーリングファミリーでありながら、スポーティーさをより際立てているという点。

アップライトなセミエイプスタイルのハンドルやフロント19インチ、リア18インチのホイールは、大排気量ビッグツインの強大なトルクを活かしながら、コーナーを軽快に駆け抜けるために最適化されているとのこと。その上で、先代の1,745cc時代にすでに十分過ぎると称されていたトルクが、1,868ccとなり、より増大化されています。それこそ、かつてのハーレーでは見られなかった味付けであり、近年のハーレーの変革の一環とうかがえます。

 
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