FLHX ストリートグライド1750 KBC

FLHXストリートグライド1750 KBCは2018年モデルとして登場。その前年の2017年、ハーレー好きな方はご存じでしょうが、ハーレー伝統のビッグツインエンジンが新たに、1750ccの排気量にスケールアップしたミルウォーキーエイト107へと進化しました。先代にあたるツインカムシリーズは、1450ccのツインカム88、1,584ccのツインカム96、1690ccツインカム103と進化。

そして新たなフェイズとして、ハーレーの生まれ故郷であるウイスコンシン州ミルウォーキーの地名を新生ビッグツインエンジンに冠したのです。ハーレーの意気込みを感じさせますね。ミルウォーキーエイト107を搭載したストリートグライドとして2018年に登場したのがFLHXストリートグライド1750 KBCだったのです。実は久々のストリートグライドの「復活」でした。

2006年の初代デビュー以降、FLHXストリートグライドはハガーカスタムのスタイルで仕上げたツーリングモデルとして人気を博していました。が、2015年、派生兄弟モデルFLHXSストリートグライドスペシャルが登場すると同時に、「素」のストリートグライドは日本未導入となってしまったのです。ちなみに、「スペシャル」はフロントに19インチ径タイヤ（「素」は18インチ）を装着し、装備類もよりレベルアップされた状態。これはこれで魅力のある車種でしたが、本来のストリートグライドファンからは落胆の声も。

そうした声が、アメリカ本国にも届いたのでしょう。ミルウォーキーエイト107登場した翌年、2018年モデルから、「素」のストリートグライドが日本向けに復活。これこそがFLHXストリートグライド1750 KBCだったのです。ミルウォーキーエイト107搭載という点もさることながら、日本向けとして待望の復活でもあったというのが、人気をより高める要素だったのです。