FLSTCヘリテイジソフテイルクラシック 100th Aniv.

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FLSTCヘリテイジソフテイルクラシック 100th Aniv.

ハーレーの歴史を具現化した一台
FLSTCヘリテイジソフテイルクラシック 100th Aniv.の気になる買取相場や実際の査定額は?

古き良き時代のハーレーらしさを現代に再現。その上で、ハーレー100周年の特別カラーを纏った2003年モデルとしてラインアップされたのがFLSTCヘリテイジソフテイルクラシック 100th Aniv.になります。気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

FLSTCヘリテイジソフテイルクラシック 100th Aniv.を査定してもらいました!

高額査定がついたFLSTCヘリテイジソフテイルクラシック 100th Aniv.の画像はコレだ!

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買取車情報
年式 2003年
走行距離 7,100km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 エンジンガード
査定者の評価コメント
エンジン
5
エンジン錆、カバー傷錆、エアクリーナー錆、始動性・アイドリング良好
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
フォークアウター錆傷、インナー傷、ステム錆、ハンドル傷、ホイール傷錆
外装(外装パーツの状態)
5
サイド傷、タンク傷/内錆小、シートへたり、テールバー錆、フロントフェンダー傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆、スイングアーム錆、ホイール錆、ブレーキ錆
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
ウインカー傷、ライト錆、ミラー錆、マフラー傷錆、エキパイ錆
フレーム
5
フレーム錆、ダウンチューブ傷錆、ステップ傷錆、スタンド錆
そのほか
-
100周年記念モデル、メインキー2本、屋内保管車、キレイな個体

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 4
エンジン錆、カバー傷錆、エアクリーナー錆、始動性・アイドリング良好
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 4
フォークアウター錆傷、インナー傷、ステム錆、ハンドル傷、ホイール傷錆
外装(外装パーツの状態) 4
サイド傷、タンク傷/内錆小、シートへたり、テールバー錆、フロントフェンダー傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 4
サス錆、スイングアーム錆、ホイール錆、ブレーキ錆
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 4
ウインカー傷、ライト錆、ミラー錆、マフラー傷錆、エキパイ錆
フレーム 4
フレーム錆、ダウンチューブ傷錆、ステップ傷錆、スタンド錆
そのほか -
100周年記念モデル、メインキー2本、屋内保管車、キレイな個体

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

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バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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「ライダーライターT」よりひとこと

こちらは2003年式のFLSTCヘリテイジソフテイルクラシック1450 100THANNIV。やはりハーレー100周年を記念したブラック&シルバーのカラーリングと記念エンブレムは、独特な存在感を放っていますね。

この個体に対する買取査定としては、小さな傷や錆はあるものの屋内保管でキレイな個体、エンジンガード装着も評価されたそうです。なお、ETC装置の装着でプラス10,000円。社外製マフラーへの換装かつ純正保管でプラス20,000円~40,000円程度。傷や錆が一切無い状態であれば、プラス50,000円の査定アップが期待できるそうです。

FLSTCヘリテイジソフテイルクラシック 100th Aniv.とは

FLSTCヘリテイジソフテイルクラシック 100th Aniv.

FLSTCヘリテイジソフテイルクラシック 100th Aniv.のスペック情報

型式 BJY
総排気量 1,449cc
最高出力 非公表
最大トルク 105.93Nm/3,200rpm
全長・全高・シート高 2,391mm/1,468mm /697mm(加重時)
重量 335kg
エンジン 空冷4ストロークOHV4バルブV型2気筒
燃料タンク容量 19.68L
燃料消費率 17.9km/L
発売年 2003年(初代FLSTCは1988年)
メーカー希望小売価格 2,358,000円
カラー 100周年カラー

FLSTCヘリテイジソフテイルクラシック 100th Aniv.の歴史

ハーレー100周年カラーを纏った2003年式モデル

FLSTCヘリテイジソフテイルクラシック 100th Aniv.は2003年式に登場。ベースとなっているFLSTCは1988年に初代が登場。1950年代にハーレーが手掛けていた「ハイドラグライド」という往年のモデルを現代に蘇らせたという趣で登場しました。

車輛としての特色は脱着可能なウインドシールドやレザー製サドルバック、リヤバックレスなどを備え、クラシックな雰囲気ながら、ツーリング志向も高めています。その上でこの2003年式は、エンジンに1,449ccのツインカム88Bを搭載。車名の通りハーレー100周年を記念した特別カラーに仕上げられています。

FLSTCヘリテイジソフテイルクラシック 100th Aniv.の魅力

ハーレーの歴史が、この一台に凝縮

1903年にウイリアム・ハーレーとダビッドソン3兄弟によって1号車が生み出されて以来、ハーレーは2003年で100周年を迎えました。そのため、2003年モデルはほぼすべてのモデルに、記念カラーが設定されています。

そうした特別仕様であるのに加え、このヘリテイジソフテイルクラシックという車種自体が、ハーレーの歴史を凝縮したモデルであると言えます。リジットフレーム時代の雰囲気を再現したソフテイルであり、なおかつ1950年代のハイドラグライドを現代に再現。まさに「名は体を表す」を地で行っており、そこに100周年カラーという魅力が加味されているのです。

 
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