FXDB1690 ダイナストリートボブ(2017年式)

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FXDB1690 ダイナストリートボブ(2017年式)

ツインカム103を搭載した「最後のダイナ」
FXDB1690 ダイナストリートボブ(2017年式)の気になる買取相場や実際の査定額は?

1690ccに排気量アップしたツインカム103エンジンを最初で最後に搭載し、ダイナファミリーとしてのラストを飾ったモデル群のうちの1台。それが2017年式のFXDB1690ダイナストリートボブになります。気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

FXDB1690 ダイナストリートボブ(2017年式)を査定してもらいました!

高額査定がついたFXDB1690 ダイナストリートボブ(2017年式)の画像はコレだ!

harleydavidson_fxdb1690_2017 買取査定事例
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買取車情報
年式 2017年
走行距離 7,500km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
5
エンジン錆、カバー傷錆、エアクリーナー錆小
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
フォークアウター錆小、インナー錆、ハンドル傷、ホイール傷錆
外装(外装パーツの状態)
5
タンク傷小、シート傷、前後フェンダー傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆、スイングアーム傷、スピロケ錆、ホイール傷錆
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
メーター錆小、ライト錆小、ミラー錆、マフラー錆、エキパイ傷錆
フレーム
5
フレーム錆小、ダウンチューブ傷錆小、ステップ錆、スタンド傷錆
そのほか
-
メインキー2本、ワンオーナー、屋内保管車、目立った傷錆少なく美車

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 5
エンジン錆、カバー傷錆、エアクリーナー錆小
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
フォークアウター錆小、インナー錆、ハンドル傷、ホイール傷錆
外装(外装パーツの状態) 5
タンク傷小、シート傷、前後フェンダー傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆、スイングアーム傷、スピロケ錆、ホイール傷錆
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
メーター錆小、ライト錆小、ミラー錆、マフラー錆、エキパイ傷錆
フレーム 5
フレーム錆小、ダウンチューブ傷錆小、ステップ錆、スタンド傷錆
そのほか -
メインキー2本、ワンオーナー、屋内保管車、目立った傷錆少なく美車

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

PRバイクワン
バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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ライダーライターTよりひとこと

こちらは2017年式のFXDB1690ダイナストリートボブ。エアクリナーカバーの形状でツインカム103搭載であることが分かりますが…まさかその時点では、これがダイナの最後の雄姿になるとは、全く考えもしていませんでしたね。

この個体に対する査定としては、小さな傷や錆はあるものの、屋内保管で目立つ大きなダメージのない美車であると評価されたそうです。

なお、ETC装置の装着でプラス10,000円。社外製マフラー装着かつ純正マフラー保管でプラス20,000円~40,000円程度。サドルバッグやスクリーンなどの装着でプラス10,000円~30,000円程度の査定アップが期待できるそうです。

FXDB1690 ダイナストリートボブ(2017年式)とは

FXDB1690 ダイナストリートボブ(2017年式)

FXDB1690 ダイナストリートボブ(2017年式)のスペック情報

型式EBL-FDM
総排気量 1,690cc
最高出力 非公表
最大トルク 126N・m/3,250rpm
全長・全高・シート高 2,360mm/1,285mm/680mm(加重時)
重量 303kg
エンジン 空冷4ストロークOHV2バルブV型2気筒
燃料タンク容量 17.8L
燃料消費率 18.2km/L
発売年 2017年
メーカー希望小売価格 1,888,000円~
カラー ビビッドブラック、オリーブゴールド他

FXDB1690 ダイナストリートボブ(2017年式)の歴史

ツインカム103を与えられた、最初で最後のストリートボブ

FXDB1690ダイナストリートボブは2017年に登場。2006年の初登場時にはインジェクション化がなされた1450ccツインカム88エンジンを搭載。翌2007年から2016年までは1584ccとなったツインカム96エンジンが採用されました。そして1690ccとなったツインカム103が与えられたのが、この2017年式でした。

その間、ハンドルの高さや細部の仕上げなどは何度か変更されていますが、基本的にはミッドコントロール、前後スポークホイール、サドルタイプのシングルシートという装備は共通。価格も200万円以下とされ、カスタムペースとしても人気を博していましたが、翌2018年以降、ダイナファミリーは生産を停止。結果として最初で最後にツインカム103を搭載したダイナのひとつとなりました。

FXDB1690 ダイナストリートボブ(2017年式)の魅力

2017年のみ存在した、ツインカム103搭載のストリートボブ

2017年式のFXDB1690は結果的に、1690ccのツインカム103エンジンを搭載した最初で最後のストリートボブとなりました。また、翌年以降はソフテイルファミリーの車種として生まれ変わるものの、CAD設計のフレームにビッグツインエンジンをラバーマウント方式で搭載し、スポーツ性を重視したダイナファミリーとしての掉尾を飾った1台でもあります。

ビッグツインエンジン搭載車でありながら200万円以下の価格を実現しており、そのままでもハガースタイルとして楽しめ、さらには自在にカスタムを施すこともできる。そうした魅力に加え、歴史的な要素も加味されていることが、このモデル最大の特徴であり魅力と言えるでしょう。

 
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