FXDL ダイナローライダー1580 GN4前期

FXDLダイナローライダー1580 GN4前期は2007年にフルモデルチェンジが慣行され登場。先代のツインカム88に代わり、1,584 ccに排気量アップされ吸気方式も機械式キャブレターから電子式インジェクション方式となったツインカム96エンジンが新たに搭載されました。またトランスミッションもそれまでの5速から、新たに6速式へと換装されています。

外観的には、ローライダーの特徴であった燃料タンク上に配置されたメーター類は踏襲された一方、ヘッドライトバイザーが廃止されたことで議論を呼ぶことに。またシート形状が先代よりもリヤ部分の面積が増え同乗者の乗り心地を向上させています。

率直に言ってしまいますと、FXDLダイナローライダー1580 GN4はローライダーの外観上の大きな特徴であったヘッドライトバイザーが廃止され、またインジェクション仕様となったがゆえに、それまでのハーレーらしい鼓動感も薄れたとして、結果的に人気が低迷するきっかけとなったとされています。しかしながら、近年では、再評価の傾向も。

その要因は何と言っても、よりスムーズに高回転まで回るようになったエンジンフィーリング。ハーレーは独特の鼓動感が魅力とする声が多く、デビュー当時は批判の対象となってしまいましたが、近年では、振動が軽減され、また6速化によって長距離走行時の余裕も増えていると見直されています。ある意味、登場した時代が少しばかり早すぎたと言ってよいのではないでしょうか。