FXDL ダイナローライダー1450 GNW

100年以上の歴史を有するハーレーダビッドソンでは、人気車種の車名を、型式変更後の別のモデルが受け継ぐということがよくありますが、「ローライダー」はまさにその代表格。初代は1977年に登場したFXS。2代目は1987年のFXLR。そして3代目となったのが、1993年に登場したFXDLなのです。

そんなFXDLダイナローライダーの特徴は、ロー＆ロングの低く構えたポジション、流麗な車体フォルム、ダイナファミリーならではのリヤ2本式サスペンションなど。1993年の初登場から1998年まではエボリューションエンジンを搭載していましたが、それ以降はツインカム88にエンジンを乾燥。2005年式のFXDLダイナローライダー1450 GNWはちょうどその世代に該当するモデルです。そしてこの2005年式は、2006年のモデルチェンジによって人気が下落する直前の、ある意味貴重なモデルと言えるのです。

オートバイやクルマの世界では、それまで絶大な人気を誇っていた車種が、モデルチェンジによって一気に人気が下がってしまうということが、往々にして起こります。FXDLダイナローライダー の場合、2006年式へのモデルチェンジが、まさにそのタイミングでした。2006年式となりエンジンがインジェクション化され走行性能や燃費は向上したものの、ローライダーならではの流麗なフォルムがゴツイ印象となり、歴代ローライダーの伝統であったヘッドライトバイザーも廃止されるという仕様となってしまい人気が低迷、ひいては一旦生産中止に追い込まれることになったのです（その後、2015年に復活します）。

そうした意味で、この2005年式 FXDLダイナローライダー1450 GNWは、ローライダーがローライダーらしかった時代の貴重な存在と言えるのです。キャブレター仕様ならではの味わい深いエンジンフィーリングが楽しめるという点も、人気の要因です。