FXDLダイナローライダー GNM(1690ccモデル)

ダイナローライダーの初出は1977年。ビッグツインエンジンを備え洗練されたスタイルとスポーティーな走りが人気となり、今なおさまざまなアメリカンバイクに影響を与えているモデルなのです。

1993年からCADを用いて設計したいわゆる「ダイナフレーム」を採用。2006年から2007年の間にはフロントフォークやリヤタイヤのサイズアップ、ミッションを6速化などのフルモデルチェンジが行われました。2014年に一度姿を消してしまったものの、2015年に再びフルモデルチェンジ。そして2017年のFXDLダイナローライダー GNM(1690ccモデル)からは、ソフテイルと同じツインカム103エンジンが搭載され、さらにスポーティーな走りを見せるようになりました。現在でもシンプルながらも高い完成度を誇るローライダーは、多くの人を魅了するモデルといえます。

ローライダーの魅力といえば、絶妙なバランスのよさ。低いシート位置と長いフロントフォークという伝統的なスタイルを踏襲しつつも、ステップ位置が自然な「ミッドポジション」や着脱可能なシートによって着座位置を変えられるなど、ライダーの体格に合わせてある程度調整できるのが魅力です。

FXDLダイナローライダー GNM(1690ccモデル)は、ツインカム103エンジン搭載により全モデルよりも走行性が向上。アクセルを開いてからの鋭い加速性と、ダブルディスクブレーキ採用による制動性を併せ持つため、ストップ&ゴーの多い街乗りでも負担なく走れるでしょう。見た目としての魅力は、FXDLダイナローライダー GNM(1690ccモデル)はソフテイルに統合される前のモデルなので、昔ながらのツインショックが使用されています。ツインショックによる雰囲気が好きな人にも好まれるモデルでしょう。