FXDWG ダイナワイドグライド1450 GEV

FXDWG ダイナワイドグライド1450 GEVというモデルは、その源流を遡ると、1980年に登場したFXWGワイドグライドに行き着きます。現在でこそ、ハーレーが自らカスタムテイストモデルを手掛けることはすっかりお馴染みとなっていますが、1980年当時は画期的な出来事でした。ビッグツインエンジン搭載車にプルバックスタイルのハンドル、フロント21インチホイール、フォワードフットコントロール、ボブテールフェンダーといった特色は、大いに話題となったそうです。

その後、ワイドグライドの社名は1993年、新たにダイナフレームを用いたシリーズに受け継がれ、車名もFXDWGダイナワイドグライドに。そして1999年、ビッグツインエンジンが1450ccのツインカム88に。そして2003年、ハーレー生産100周年記念の特別仕様としてラインアップされたのが、このFXDWG ダイナワイドグライド1450 GEVということになります

ワイドグライドという車種は今から40年以上前に、ハーレー自らが手掛けたファクトリーカスタムの初期モデルという位置づけになっています。ビッグツインモデルでプルパンクスタイルハンドル、フォワードコントロール、21インチフロントタイヤというスタイルは、かの名作映画『イージーライダー』の主人公、キャプテン・アメリカの愛機を彷彿させます。それが市販車として入手できるというのが、大きな魅力です。

その上で、2003年式のFXDWG ダイナワイドグライド1450 GEVは、このモデル本来の魅力に加え、ハーレー100周年記念のスターリングシルバー＆ビビッドブラックに記念エンブレムが装着された特別仕様。さらには、現在では入手できない、キャブレター仕様の鼓動感を満喫できるという点も見逃せないポイント。そうした魅力が折り重なった1台となっています。