XL883L スポーツスター 883ロー CR2後期

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XL883L スポーツスター 883ロー CR2後期

ハーレーのなかでも足つき性の良さはピカイチ
XL883L スポーツスター 883ロー CR2後期の買取相場を調査

スポーツスターのなかでも身近な883をベースに、車名の通りシート高を下げた仕様として登場。女性や小柄なライダーから大きく支持されました。XL883L スポーツスター883ロー CR2後期の買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

XL883L スポーツスター 883ロー CR2後期を査定してもらいました!

高額査定がついたXL883L スポーツスター 883ロー CR2後期の画像はコレだ!

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買取車情報
年式 2014年
走行距離 7,200km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 エンジンガード
査定者の評価コメント
エンジン
5
エンジンサビ、カバーサビ、オイル漏れ下小、始動性・アイドリング良好
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
4
フォークアウターサビ多、インナーサビ、ステムサビ、ホイールサビ
外装(外装パーツの状態)
4
タンクキズ/凹み/内サビ、フェンダーサビキズ
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サスサビ、スイングアームサビ、スプロケサビ、ホイールサビ
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
4
ウインカーキズ、ライトくもり、ミラーキズサビ、マフラーキズ多/サビ多
フレーム
5
ダウンチューブサビ、ステップキズ多/サビ、スタンドサビ
そのほか
-
メインキー2本、ワンオーナー、屋内保管車、サビはあるものの綺麗な車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 5
エンジンサビ、カバーサビ、オイル漏れ下小、始動性・アイドリング良好
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 4
フォークアウターサビ多、インナーサビ、ステムサビ、ホイールサビ
外装(外装パーツの状態) 5
タンクキズ/凹み/内サビ、フェンダーサビキズ
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サスサビ、スイングアームサビ、スプロケサビ、ホイールサビ
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 4
ウインカーキズ、ライトくもり、ミラーキズサビ、マフラーキズ多/サビ多
フレーム 5
ダウンチューブサビ、ステップキズ多/サビ、スタンドサビ
そのほか -
メインキー2本、ワンオーナー、屋内保管車、サビはあるものの綺麗な車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

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バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

最短で即日訪問&その場で現金支払い

この車種を査定してくれたのは、北海道・沖縄を除く全国各地で即日出張買取中の「バイクワン」。
大切にしてきた愛車の価値を正しくつけるため、エンジンから外装パーツ、フレームに至るまで丁寧に査定してくれる買取専門業者です。
国産車、輸入車、改造車、事故車、不動車に至るまで幅広く買い取り、 即日現金払いするなど「バイクをなるべく早く売りたい」というニーズに応えてくれます。
大切な相棒を任せるなら、バイクワンがおすすめです。

「ライダーライターT」よりひとこと

こちらは2014年式のXL883L スポーツスター883ロー CR2後期。ハーレーのなかでは身近な883をベースに、ローシート化によって女性や小柄なライダーでも存分に楽しめるようにしたというのが、なによりの存在意義ですね。

細かな傷や錆はあるものの、室内保管できれいな状態と判断。エンジンガード装着も加味され、この査定金額が提示されたそうです。

なお、灯火類やシート等のカスタムありならプラス10,000円~20,000円程度。社外製マフラー装着かつ純正マフラー保管でプラス20,000円~40,000円程度。傷や錆などがない状態ならプラス50,000円程度の査定アップが期待できるそうです。

XL883L スポーツスター 883ロー CR2後期とは

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XL883L スポーツスター 883ロー CR2後期のスペック情報
型式-
総排気量 883cc
最高出力 非公表
最大トルク 65N·m/3,749rpm
全長・全高・シート高 2,215mm/1,130mm/695mm(加重時)
重量 256kg
燃料タンク容量 17L
燃料消費率 -
発売年 2011年(初期型は2005年)
メーカー希望小売価格 1,030,000円~
カラー ビビッドブラック、アンバーウイスキー / ブリリアントシルバーパール他

XL883L スポーツスター 883ロー CR2後期の歴史

インジェクション化などを続ける、XL883Lの進化系

XL883L スポーツスター883ロー CR2後期は2011年モデルとして登場。ただし、前身モデルとしては2005年に初期型のXL883Lが誕生していました。改めて申し上げるまでもなく、883というモデルはスポーツスターのなかでも最小排気量であり、車格や取り回しという面でも、ハーレー全ラインアップのなかでも、身近なモデルです。

そんな883をベースに、車名の通りシートのローダウン化を施し、より多くのライダーに足つきの不安を軽減させたのが、XL883Lになります。その後期型はインジェクション化などスポーツスターと同じ進化を実現しています。なお2005年の初期型と比べ後期型はややシートは高くなりましたが、それでも695mm(加重時)という数値を実現。その上で、スポーツスターらしいフォルムや操縦性が保たれているのが大きな特色となっています。

XL883L スポーツスター 883ロー CR2後期の魅力

ハーレーへの憧れを、足つき性で諦めないために

「大型自動二輪免許を取得したらハーレーに乗りたい」と願うライダーは、今も昔も、多いことでしょう。一方で「果たして自分に扱えるのか…」という不安をお持ちの方も少なくないことでしょう。とりわけ女性ライダーや小柄な方、バイクにブランクがある方などは、足つき性への不安も大きいことでしょう。

その点XL883Lは、そうした不安をより軽減するために、比較的軽量でより扱いやすい883のメリットに加え、シート高の低さという特性をプラスアルファ。まさに足つき性を理由にハーレーを諦めて欲しくないという想いが詰まっていると言っても過言ではないでしょう。

 
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