VRSCD ナイトロッド ABS(2008年式)

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VRSCD ナイトロッド ABS(2008年式)

ビキニカウルのメーカーカスタムが排気量をアップ
VRSCD ナイトロッド ABS(2008年式)の買取相場を調査

VRSCA Vロッドをベースに、ビキニカウル装着、ミッドコントロールへの変更、フレームブラックアウトなどを施したメーカーカスタムが、エンジンの排気量アップを慣行。それが、VRSCD ナイトロッド ABS(2008年式)になります。気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

VRSCD ナイトロッド ABS(2008年式)を査定してもらいました!

高額査定がついたVRSCD ナイトロッド ABS(2008年式)の画像はコレだ!

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買取車情報
年式 2008年
走行距離 26,400km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 グリップ
査定者の評価コメント
エンジン
4
エンジン錆多、カバー錆、ラジエター錆多/フィン凹み
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
4
フォークアウター傷錆多、インナー錆多、ステム錆、ホイール傷錆
外装(外装パーツの状態)
5
タンクカバー傷、シートへたり、テール錆多、フロントフェンダー錆削れ小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
4
サス錆多、スイングアーム錆多、ホイール錆大、ブレーキ錆
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
4
メーター錆クモリ、ウインカー傷、ライト錆、ミラー錆、マフラー傷、エキパイ錆
フレーム
4
フレーム傷錆、ダウンチューブ傷錆、シートレール傷錆、ステップ錆、スタンド傷錆
そのほか
-
メインキー1本、使用感有り全体的に錆が目立つ

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 4
エンジン錆多、カバー錆、ラジエター錆多/フィン凹み
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 4
フォークアウター傷錆多、インナー錆多、ステム錆、ホイール傷錆
外装(外装パーツの状態) 5
タンクカバー傷、シートへたり、テール錆多、フロントフェンダー錆削れ小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 4
サス錆多、スイングアーム錆多、ホイール錆大、ブレーキ錆
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 4
メーター錆クモリ、ウインカー傷、ライト錆、ミラー錆、マフラー傷、エキパイ錆
フレーム 4
フレーム傷錆、ダウンチューブ傷錆、シートレール傷錆、ステップ錆、スタンド傷錆
そのほか -
メインキー1本、使用感有り全体的に錆が目立つ

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

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バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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「ライダーライターT」よりひとこと

2008年式のVRSCD ナイトロッドABS1250。外観的には1130ccとほぼ同じですが、エンジンは1250ccに換装。またブラックのボディカラーは、ナイトロッドならではのフレームブラックアウトと相まって、独特な雰囲気ですね。

この個体に対する買取査定としては、それなりに使用感があり、細かな傷や錆もやや目立つものの、大きなダメージや劣化はなしと評価されたそうです。

なおサドルバッグやスクリーン等などの装着でプラス10,000円~30,000円程度。社外製ステップやシートなどのカスタムでもプラス10,000円~30,000円程度。傷や錆が一切無ければプラス50,000円の査定アップが期待できるそうです。

VRSCD ナイトロッド ABS(2008年式)とは

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VRSCD ナイトロッド ABS(2008年式)のスペック情報
型式 HLH
総排気量 1,246cc
最高出力 非公表
最大トルク 104Nm/7,000rpm
全長・全高・シート高 2,460mm/1,120mm/660mm(加重時)
重量 307kg
エンジン 水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒
燃料タンク容量 18.9L
燃料消費率 14.5km/L
発売年 2008年
メーカー希望小売価格 1,862,000円
カラー ブラック、ブルー他

VRSCD ナイトロッド ABS(2008年式)の歴史

Vロッドベースのメーカーカスタムが排気量アップ

VRSCD ナイトロッド ABS(2008年式)は2008年に登場。2006年にお目見えしていた、VRSCA Vロッドベースのメーカーカスタム、VRSCDナイトロッド1130に、マイナーチェンジが施されたという位置づけになります。

ビキニカウルやミッドコントロール、フレームブラックアウトなどは1130から継続。その上でエンジンが1,246ccへと排気量アップされ、それに伴い最大トルクも100Nmから104Nmへと向上。また燃料タンクの容量も約15Lから約19Lとアップされ、航続可能距離が延伸されているのも見逃せないポイントとなっています。なお、リヤタイヤは240サイズではなく、180サイズのまま変更されていません。

VRSCD ナイトロッド ABS(2008年式)の魅力

メーカーカスタムVロッドが、よりパフォーマンスアップ

VRSCDナイトロッドというモデルは、ハーレー初の水冷エンジン搭載の量産市販車としてお目見えしたVRSCA Vロッドに、お得意のメーカーカスタムを施した派生車種になります。ビキニカウルやフレームブラックアウト、独自形状のシートやマフラーなどで個性を強め、より自然な乗車姿勢となるミッドコントロールが採用されています。

その上で、VRSCD ナイトロッド ABS(2008年式)は、エンジンの排気量アップにより、水冷エンジンならではの加速性能をアップ。加えて燃料タンク容量を増大させることで、長距離ツーリングでの航続可能距離を伸ばしています。独自の個性を活かしながら、利便性と走行性能を向上させているのが、なによりの魅力と言ってよいでしょう。

 
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