XL1200CX

2016年に登場したXL1200CX。レーシングスタイルとダークカスタムスタイルを融合した外観が特徴的なモデルです。2015年にカタログ落ちしてしまったXl883Rに代わってスポーツライドが楽しめる車種として注目されました。XL1200CXが登場する以前にもスポーツスターとして数種類の車種が存在していましたが、シート高の低いモデルばかり。とてもスポーティーとは呼べませんでした。最近話題になっているカフェレーサーブームに乗るモデルとして新しく開発されたXL1200CXが注目を集めているのです。両サイドが若干垂れ下がったバーハンドルによって、カフェレーサーのセパレートハンドル風のポジショニングとなっています。

XL1200CXは、無駄な装備は省かれており、ライダーが走ることを楽しめるように開発されました。新設計のホイール&タイヤやプレミアムサスペンション、中回転域トルクで力強さ発揮できる1200ccVツインエンジンが組み合わされ、高い走行性能を実現しています。

ハーレー車輛の中で唯一前屈みなライディングポジションになるXL1200CX。ロードスターのために特別にデザインされた、フロント19インチ・リア18インチのアルミキャストホイールが装備されています。リアホイールを大径化され、リア側が高くなっているので、やや前傾のポジションとなりスポーティーなスタイルとなっているのです。

走行中にカーブを曲がる際には、少しコツが必要になります。そのコツとは腕の力を抜いて曲がる方向のステップへ体重をかけながら車体をバンクさせることです。259kgと重めの車体ですがコツをおさえて上手に操作できるようになれば、自分の思い通りに車体をコントロールできるようになります。

国産メーカーのスポーツレプリカのバイクに比べるとスピードは若干劣りますが、操作性という面で楽しめますよ。また、基本に則した操作技術が求められるバイクです。操作技術を向上させたい初心者からゆっくりとしたライディングを楽しみたいベテランまで幅広いライダーにとって魅力的なバイクだと言えるでしょう。