スポーツスター XL1200R ロードスター（2004年式）

スポーツスター XL1200R ロードスター　CLPは、2004年に登場。スポーツスターの歴史のなかで、第3世代から第4世代へと生まれ変わった、まさにターニングポイントとなった年式であり、同年式XL1200Cとともに、新世代1200スポーツスターの先陣を切ってお目見えしました。

一番の大きな変化は何と言っても、エンジン搭載方式の変更。フレームにエンジンを直接取り付けるリジットマウント方式から、ゴム製の緩衝材を用いたラバーマウント方式となりました。ちなみにこの方式は、当時スポーツスターのエンジンを用いたスポーツバイクを手掛けていたビューエルが用いていたやり方を、本家スポーツスターにフィードバックしたものというエピソードが知られています。

ハーレーの魅力のひとつに、Vツインエンジンが奏でる独特の鼓動感があります。しかし、ラバーマウント以前のスポーツスターでは、高速走行時などに、大きくなった振動がそのまま乗り手に伝わってしまい、手足のしびれや不快感をもたらしてしまうといったデメリットもあったのです。

2004年モデルで実施されたラバーマウント化は、そうした不要な振動を大きく軽減させながら、ハーレーならではのVツインエンジンの鼓動感はきちんと味わえるという効果をもたらします。多くのライダーから、好評を博すことになりました。また、2004年式は、ラバーマウント方式かつキャブレター仕様という、過渡期のモデルでもあります。2007年にインジェクション化される前の希少性という点も、注目ポイントとなっています。