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ハーレーダビッドソン

XL883R(2005年式)

ラバーマウント方式のダートトラッカーレプリカ
XL883Rの気になる買取相場や実際の査定額は?

2004年、ラバーマウント方式を採用したスポーツスター883をベースに、ダートトラックレーサーをモチーフとしたレプリカモデルとしてお目見えしたのが、2005年のXL883R。気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

XL883Rを査定してもらいました!

高額査定がついたXL883Rの画像はコレだ!

harleydavidson_xl883r_2005 買取査定事例
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買取車情報
年式 2005年
走行距離 34,100km
状態(外観) 年式相応
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 フルエキマフラー、シート(純正パーツ保管無し)
査定者の評価コメント
エンジン
4
エンジン錆/塗装剥げ、フィン傷、カバー傷/塗装剥げ、キャブ錆多
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
4
フォークアウター傷へたり、インナー錆、ステム錆多、ホイール傷錆多、ブレーキ錆
外装(外装パーツの状態)
4
サイド傷、タンク凹み/塗り/塗装剥げ、テールバー傷、Frフェンダー傷/塗装剥げ
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
4
サス錆多、スイングアーム錆/塗装剥げ、チェーンケース錆、ホイール傷錆多
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
4
メーター傷錆、ライトガード錆、ミラー錆、マフラー傷凹み、エキパイ錆多
フレーム
4
フレーム錆傷小、ダウンチューブ塗り傷錆、ステップ錆、スタンド傷錆
そのほか
-
メインキー2本、走行距離多くそれなりの使用感のある車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 4
エンジン錆/塗装剥げ、フィン傷、カバー傷/塗装剥げ、キャブ錆多
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 4
フォークアウター傷へたり、インナー錆、ステム錆多、ホイール傷錆多、ブレーキ錆
外装(外装パーツの状態) 4
サイド傷、タンク凹み/塗り/塗装剥げ、テールバー傷、Frフェンダー傷/塗装剥げ
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 4
サス錆多、スイングアーム錆/塗装剥げ、チェーンケース錆、ホイール傷錆多
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 4
メーター傷錆、ライトガード錆、ミラー錆、マフラー傷凹み、エキパイ錆多
フレーム 4
フレーム錆傷小、ダウンチューブ塗り傷錆、ステップ錆、スタンド傷錆
そのほか -
メインキー2本、走行距離多くそれなりの使用感のある車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

PRバイクワン
バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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「ライダーライターT」よりひとこと

こちらは2005年式のXL883R。ラバーマウント方式となった883にダートトラックレーサーのワークスカラーを施したレプリカ。フルエキマフラーとシングルシートもさらに「らしさ」を強調していますね。

この個体に対する買取査定としては、走行距離が比較的多めとなっており、外観コンデションもそれなりの使用感のある車輛という評価だったそうです。なおETC装置の装着でプラス10,000円。サドルバッグやスクリーンなどの装着でプラス10,000円~30,000円程度の査定アップが期待できるそうです。

XL883Rとは

XL883R

XL883Rのスペック情報

型式 CKM
総排気量 883cc
最高出力 非公表
最大トルク 68Nm/4,250rpm
全長・全高・シート高 2,260mm/1,140mm /693mm(加重時)
重量 260kg
エンジン 空冷4ストロークOHV4バルブV型2気筒
燃料タンク容量 12.9L
燃料消費率 18.9km/L
発売年 2005年
メーカー希望小売価格 1,050,000円~
カラー レーシングオレンジ

XL883Rの歴史

ワークスレーサーカラーを纏ったスポーツスター883

XL883Rはまず、リジッドマウント式883をベースとした仕様が2002年と2003年にラインアップ。その後、2004年には、スポーツスターファミリー全体にモデルチェンジが慣行され、新たにラバーマウント方式が採用されました。その上でラバーマウント方式の883をベースとして発売されたのが、2005年式のXL883Rになります。

モチーフとなっているのは、ハーレーがダートトラックレース向けのワークスマシーンとして手掛けているXR750。スタンダード仕様の883をベースに、ハーレーのワークスカラーであるレーシングオレンジのグラフィックをペイント。その上でフロントにダブルディスクブレーキを採用、サスペンションもロングストローク化され、ステップやマフラー、車高が高めに設定され、さらに幅広タイプのハンドルバーが装着されています。

XL883Rの魅力

スポーティさをより強調した、883の特別仕様

XL883Rは外観イメージはもちろんのこと、装備の面でもスポーティさを向上させており、走行性能を大きくきく向上させているというのが、大きな魅力と言えるでしょう。そもそもハーレーはダートトラック専用のレーシングマシンXR750を手掛けているのに加え、市販の883をベースに改造したマシンでのレースにも力を入れていました。

XL883Rはまさに、そうしたハーレーダートトラックレーサーのイメージを、公道向けモデルとして再現しているのが大きな魅力。ワークスカラーのレーシングオレンジは、まさにハーレーのスポーティモデルの象徴となっています。その上で、単にカラーリングを変えただけでなく、装備や足回り、操作系もよりスポーティさを向上させているというのが秀逸です。

 
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