400X NC47後期型(2017年式)の買取相場は?査定レポート付きで徹底解説

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HONDA

400X(NC47後期) 2017年式の気になる査定額

攻撃的なスタイルでHONDAファンを魅了!
400X(NC47後期)の買取相場と査定レポート

400X(NC47後期)は、クロスオーバーコンセプトをデザインコンセプトに開発されたバイク。海外でも高評価を得ている400X(NC47後期)の買取相場や実際の査定結果をレポート。歴史や魅力、車種情報なども掲載していますので、売却を考えている方はぜひチェックしてみてください。

400X(NC47後期)を査定してもらいました!

400X(NC47後期)
買取車情報
年式 2017年(平成29年)
走行距離 5,500km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 カウルガード
査定者の評価コメント
エンジン
5
錆小、傷小、機能面問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ホイール錆小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態)
5
タンク傷小、シート汚れ小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ホイール錆小、タイヤ減り小
電気保安部品(マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー傷、エキパイ錆小、電装系問題無し
フレーム
5
ストッパー傷小、ステップ傷小
そのほか
-
ABS付、ワンオーナー車、取説有り、傷・錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 5
錆小、傷小、機能面問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ホイール錆小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態) 5
タンク傷小、シート汚れ小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ホイール錆小、タイヤ減り小
電気保安部品(マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
サイレンサー傷、エキパイ錆小、電装系問題無し
フレーム 5
ストッパー傷小、ステップ傷小
そのほか -
ABS付、ワンオーナー車、取説有り、傷・錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

PRバイクワン
バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

最短で即日訪問&その場で現金支払い

この車種を査定してくれたのは、北海道・沖縄を除く全国各地で即日出張買取中の「バイクワン」。
大切にしてきた愛車の価値を正しくつけるため、エンジンから外装パーツ、フレームに至るまで丁寧に査定してくれる買取専門業者です。
国産車、輸入車、改造車、事故車、不動車に至るまで幅広く買い取り、 即日現金払いするなど「バイクをなるべく早く売りたい」というニーズに応えてくれます。
大切な相棒を任せるなら、バイクワンがおすすめです。

高額査定がついた400X(NC47後期)の画像はコレだ!

honda-400x-nc47 買取査定事例
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「ライダーライターT」よりひとこと

HONDAが世に出したバイクの中でも、攻撃的な外観が魅力の400X(NC47後期)。しなやかなラインにノーブルな赤が映える、日本人好みの一台と言えます。査定に出したのはABSバージョンで、安全な操作をフォローしてくれるタイプです。

買取相場(査定したのは2019年12月)は550,000円~630,000円。走行距離5,500kmで事故歴・転倒歴はありません。ワンオーナーが大切に乗ったバイクで、傷や錆の少ないキレイな車輛です。査定額も相場内の570,000円となりました。

サスペンションやブレーキバーの調整機構を追加したことで、ロングツーリング向きのバイクに変貌したモデル。社外スクリーンやグリップヒーター、パニアケースなど、ロングツーリングが楽しめるカスタムはニーズが高いと思われます。パーツのランク次第で50,000円以上の査定アップが可能でしょう。

400X(NC47後期)とは

honda-400x-nc47-toha

400X(NC47後期)のスペック情報

型式2BL-NC47
総排気量 399cc
最高出力 46ps/9,500rpm
最大トルク 3.8kg-m/7,500pm
全長・全高・シート高 2,085mm/1,335mm/795mm
重量 194.0kg
燃料タンク容量 17.0L
燃料消費率 28.2km/L(WMTCモード値)
発売年 2016年
メーカー希望小売価格 657,000円~
カラー キャンディープロミネンスレッド、パールサンビームホワイト、マットバリスティックブラックメタリック

400X(NC47後期)の歴史

はじめに:400X(NC47後期)とは?

400X(NC47後期)は、ホンダが生産したミドルクラスのアドベンチャーバイクです。このバイクは、高い汎用性と耐久性を兼ね備えた設計が特徴であり、長距離ツーリングから日常の移動手段まで、幅広いシーンで利用されています。オンロード・オフロード、双方に幅広く対応できる万能なバイクとして、多くのライダーから支持されています。

400X(NC47後期)の誕生

400Xが誕生したのは2013年。同社の人気モデル「CBR400R」「CB400F」と同じエンジンやフレームを共有するモデルとして発表されました。基本的なシャシー構成は同じものの、その印象は大きな違いを持つ400X。ガソリンタンクは既存の2種よりも2リットル多い17リットルタンクとなっています。

このモデルは、2010年代に入ってからのアドベンチャーバイクブームの中で登場し、エントリーユーザーにも扱いやすい排気量とサイズ感が大きな支持を集めました。

NC47後期モデルでは初期型からの改良点が多く見られます。例えば、エンジン性能の向上やサスペンションの改良が行われ、オンロードとオフロードの両方での安定した走行性能を実現しています。

各モデルごとの進化

  • ●初期モデル(NC47前期):
    初期モデルは、視覚的にも機能的にもミニマルで親しみやすいデザインを採用し、軽量かつコンパクトなフレームにより、街乗りから日常のユースに適した車体構造が特徴でした。また、スリムな燃料タンクと低めのシート高が、初心者や小柄なライダーでも安心して扱える仕様となっています。
  • ●中期モデル:
    中期モデルではヘッドライトにLEDを搭載し、夜間走行時の視認性を向上させました。また、サスペンションの調整幅が拡大され、オフロード走行時の衝撃吸収性が向上。これによって、舗装路から未舗装路まで幅広い路面状況に対応可能となりました。
  • ●後期モデル(NC47後期):
    燃料噴射システムの最適化により、燃費性能が向上しました。長距離ツーリングでも頻繁な給油の必要がなくなり、経済性と利便性が向上しました。車体デザインはさらに洗練され、特にカウル形状が空力性能を意識したものに改良されました。また、視覚的な魅力を高めるために新しいカラーオプションも追加されました。

年式と車体番号の詳細

販売呼称
(型式:NC47)
年式 車体番号
400X ABS 2016年 110~
400X * *
400X ABS 2017年 120~
400X * *
* 2018年 130~

デザインと技術の革新

400X(NC47後期)のデザインは、実用性とスタイリッシュさを兼ね備えたものとなっています。エアロダイナミクスを意識したフォルムにより、高速走行時の安定性が向上しました。また、LEDヘッドライトやデジタルメーターなどの現代的な装備が採用され、利便性と視認性が強化されています。

さらに、技術面でも多くの革新が見られます。軽量化されたフレーム構造や、燃費効率を高めるエンジン制御技術の導入がその一例です。これにより、長距離ツーリング時の快適性とコストパフォーマンスが向上しました。

400X(NC47後期)の人気と文化的影響

400X(NC47後期)は、その優れた性能と手頃な価格帯から、多くのライダーに支持されています。特に、キャンプツーリングや長距離ツーリングといったアウトドア志向のライダーからの人気が高く、日本国内だけでなく、海外市場でも高い評価を受けています。

まとめ:400X(NC47後期)の魅力と今後の展望

400X(NC47後期)は、アドベンチャーバイクとしての汎用性と安定性を兼ね備えたバイクとして、現在でも多くのライダーに愛されています。その進化の歴史を振り返ると、常にユーザーの声を反映しながら進化を続けてきたことが分かります。これからも、400Xは新しいライダーの冒険を支える存在として、さらなる進化を遂げていくことでしょう。

400X(NC47後期)の魅力

400X(NC47後期)の概要と人気の理由

400X(NC47後期)は、アドベンチャーバイクの中でも高い汎用性と性能を備えた一台です。このモデルは、オンロードとオフロードの両方で優れたパフォーマンスを発揮し、自然の中での冒険的な体験を提供するために設計されています。そのため、初心者から経験豊富なライダーまで幅広い層に支持されています。

理由1:多用途性

400X(NC47後期)は、オンロードでのスムーズな走行性能と、オフロードでのタフな走破性を両立しています。この特性により、日常の通勤から長距離ツーリング、さらには山岳地帯での冒険まで、さまざまな用途に対応可能です。また、大容量の燃料タンクにより、一度の給油で長時間の走行が可能であり、長距離ライダーにもおすすめのバイクとなっています。

理由2:乗り心地の良さ

400X(NC47後期)は、ライダーの快適性を重視した設計が特徴です。エルゴノミクスに基づいたシートポジションや、長時間のライディングでも疲れにくいハンドルの配置など、細部にわたる工夫が施されています。さらに、サスペンションの設定も絶妙で、路面の凹凸をしっかりと吸収し、スムーズな乗り心地を提供します。

理由3:洗練されたデザイン

このモデルのデザインは、アドベンチャーバイクとしての力強さとモダンな美しさを融合させています。シャープなラインと流れるようなフォルムが特徴で、視覚的な魅力も抜群です。また、LEDヘッドライトやデジタルメーターなどの充実した装備が搭載されており、実用性とスタイルの両方を兼ね備えています。

その他の400X(NC47後期)が人気な理由

  • ●カスタマイズ性の高さ:
    400Xはカスタマイズの自由度が高く、さまざまなカスタムパーツが展開されています。ライダーの個性に合わせたカスタマイズが可能で、自分のスタイルを綺麗に表現できるため、専門家やアフターマーケットからも高い評価を集めています。
  • ●耐久性:
    高質な材料と細部まで配慮された構造を持つため、長期間の使用でも性能が劣化しにくい点が高く評価されています。オフロードや長距離ツーリングの過程でも安定性を保ち続けられるという点は、不利な環境でも実力を発揮する理由となっています。
  • ●経済性:
    燃費性能の高さは400Xの大きな強みの一つです。最適化されたエンジンマネジメントにより、ライディングのための毎月のランニングコストは抑えられます。定期的なメンテナンスの実施で、パフォーマンスを維持しながら長く快適に乗り続けられるでしょう。

まとめ:400X(NC47後期)の普遍的な魅力

400X(NC47後期)は、汎用性、快適性、デザイン性を兼ね備えたバイクとして、多くのライダーにとって理想的な選択肢となっています。このモデルが持つ魅力は、ライダー一人ひとりのニーズに応える柔軟性にあります。どのようなライディングスタイルにも対応できるこのバイクは、今後も多くの人々に愛され続けることでしょう。

エンジン性能と環境性能

400X(NC47後期)のエンジンは、ミドルクラスのバイクとしてバランスの取れた設計が特徴です。水冷式のエンジンを採用しており、低速から高速までスムーズで安定した動きを提供します。このエンジンは、都市部でも自然の中でもその性能を十分に発揮します。

出力特性

400Xの出力特性は、低速での力強い加速と中速での滑らかな加速が特徴です。この特性により、混雑した街中の移動から長距離のツーリングまで幅広く対応できます。また、エンジンの反応が良いため、初心者でも安心して運転を楽しめる性能を持っています。

エンジン設計の特徴

400X(NC47後期)のエンジン設計は、安定性と効率を重視しています。軽量で頑丈な素材を使用しており、振動を最小限に抑えつつパワフルな性能を発揮します。また、効率的な冷却システムが組み込まれており、長時間の使用でもエンジンが安定して動作します。

燃料供給システム

燃料供給には、精密な電子制御システムが使われています。このシステムは、エンジンの動きやアクセルの状態に合わせて適切な燃料を供給します。その結果、燃費が良くなるだけでなく、必要なときに必要なパワーをしっかりと引き出せるのです。

エンジンサウンド

400Xのエンジンサウンドは、並列2気筒エンジンならではのリズミカルで力強い音が特徴で、走行中の楽しさを増幅します。また、排気音は静かに設計されており、周囲への配慮も充分です。

メンテナンス性

メンテナンスのしやすさも注目のポイント。エンジン周りが整理されているため、点検や部品の交換がスムーズに行えます。

環境性能

400X(NC47後期)は、環境に配慮した設計が施されています。有害な排出ガスを大幅に減らし、環境負荷を軽減しています。また、燃費が良いため、エコな運転を実現できます。このモデルは、地球環境を考えつつ、優れた走行性能を提供する一台です。

400X(NC47後期)のメーカー販売価格

2021年12月発表モデルを参考にすると、メーカー希望小売価格は858,000円(税込)。他の400ccバイクと比べると、同程度あるいはやや高めの価格帯といったところです。その分、クロスオーバーモデルとして汎用性の高さや、充実の設備などが備わっており、価格を越える満足度を得られる一台となっていると言えるでしょう。

購入時に注意したい価格ポイント

400X(NC47後期)を購入する際には、単純に価格だけで判断するのではなく、付帯サービスやオプションの有無を確認することが重要です。例えば、メーカー保証の範囲や、メンテナンスプランの有無、さらにディーラーが提供する購入後のサポート内容を比較することで、安心して購入できます。また、中古市場で購入を検討する場合には、走行距離や整備履歴が価格にどのように影響しているかを見極めることが大切です。

400X(NC47後期)の値段に見合った価値

400X(NC47後期)は、その価格以上の価値を提供するバイクとして評価されています。耐久性の高い設計や、オンロードとオフロードの両方で優れたパフォーマンスを発揮する汎用性や燃費性能の良さなど、多くの魅力が詰まっています。これらの特徴は、購入後の維持費を抑えつつ、長期間にわたりライダーに満足感を提供します。そのため、400X(NC47後期)は、価格に見合った価値を確実に実感できる一台といえるでしょう。

400X(NC47後期)の過去の買取価格推移

400X(NC47後期)の買取価格推移を理解することは、適切な時期と方法で売却するための重要な要素です。過去の買取価格を把握することで、市場の動向を予測し、適正価格での売却を目指せます。特に400X(NC47後期)はその高い人気から、年度ごとに買取価格が大きく変動することが少なくありません。

400X(NC47後期)の過去10年間の買取価格推移

  • ●2013~2015年:
    初期の販売盛り上がりと高い新車価格に支えられ、買収価格も比較的高値で保ち続けられました。新車価格の約30%~40%程度で取引される場合が多かったため、実質的な価値の減少はわずかだったといえます。
  • ●2016~2018年:
    使用年数の増加に伴い、自然な値下が起きています。それでも、モデルの実用性と一般のアドベンチャーバイクとの違いが、買収価格の極端な下落を抑制していました。平均して新車価格の20%~30%程度の価格で取引されることが増加。
  • ●2019~2021年:
    アウトドア需要の高まりやツーリングブームの影響により、一時的に買収価格が上昇した期間です。特に、清潔な状態の中古品は高価で取引される例も多く、平均して新車価格の30%程度を維持していました。
  • ●2022~2023年:
    状態が良好な車両の場合、買収価格は相対的に安定。特に2022年に行われた予防主動ブレーキングなどの設備向上やカラーオプションの広がりが、完成度の高さを保ち続ける要因となりました。

400X(NC47後期)の買取価格に影響する要因

  • ●車体の状態:
    外装やエンジンの状態、メンテナンス履歴が買取価格に直接影響します。
  • ●走行距離:
    走行距離が短いほど、高値が期待できます。
  • ●モデルの希少性:
    特定のカラーや限定モデルは高値で取引される傾向があります。
  • ●市場の需要と供給:
    季節や需要の増減が価格に影響します。
  • ●追加装備やカスタム状況:
    純正パーツが残っているか、カスタムが価値を上げているかがポイントとなります。

400X(NC47後期)を高値で売るための準備方法

  • ●車体の清掃:
    車体をきれいに保ち、第一印象を良くする。
  • ●メンテナンスの実施:
    オイル交換や必要な部品交換を済ませておく。
  • ●付属品の確認:
    取扱説明書やスペアキーなどを揃えておく。
  • ●純正パーツの保持:
    カスタムパーツを取り外し、純正状態に戻すことで評価が上がる場合があります。

買取業者の選び方と査定額を比較する方法

  • ●口コミや評判を確認:
    過去の利用者の評価をチェックする。
  • ●無料査定を活用:
    複数業者に査定を依頼し、価格を比較する。
  • ●即金対応の有無:
    すぐに現金化したい場合、即金対応している業者を選ぶ。
  • ●出張買取サービス:
    自宅まで来てくれる業者は手間が省けて便利です。
  • ●追加費用の確認:
    手数料や輸送費など、見積もり以外の費用が発生しないか確認する。

まとめ:400X(NC47後期)の売却で最適な時期と方法

400X(NC47後期)を売却する際には、市場の需要が高まる春や秋などの時期を狙うと効果的です。また、買取業者を慎重に選び、事前準備を徹底することで、より高値での売却が可能となります。過去の買取価格推移や市場の動向を参考にしながら、最適な売却方法を見つけましょう。

今後の買取価格の予測

400X(NC47後期)の買取価格予測のポイント

400X(NC47後期)の買取価格を予測する上で重要なのは、市場の需要と供給のバランス、季節ごとの需要変動、そして車両の状態やオプション装備の有無です。これらの要素を考慮することで、適切な売却時期を見極めることが可能です。特に、限定モデルや特定カラーリングの車両は、需要が高いため高値がつきやすい傾向があります。

400X(NC47後期)の現在の価格推移と需要

2023年時点で、400X(NC47後期)の買取価格は安定しており、高い需要が維持されています。アウトドアブームやツーリング人気の影響で、特に状態の良い車両は高値で取引されています。また、走行距離が短い車両や、純正パーツが揃った車両ほど、買取価格が上昇する傾向があります。

今後5年間の価格予測

  • ●初期2~3年:
    現在の高い需要が続くため、価格は比較的安定すると予想されます。
  • ●4~5年後:
    新モデルの登場や市場の変化に伴い、徐々に価格が下落する可能性があります。ただし、状態の良い車両や希少なモデルは一定の価値を維持するでしょう。

400X(NC47後期)を高値で売るための準備

  • ●車体の清掃とメンテナンス:
    第一印象を良くするために、車体をきれいに保ち、必要な整備を行いましょう。
  • ●付属品の確認:
    取扱説明書やスペアキー、純正パーツを揃えておくことで評価が上がります。
  • ●カスタム状態の確認:
    過度なカスタムがある場合は、純正状態に戻すことを検討してください。

買取業者の選び方と複数査定のメリット

  • ●口コミや評判の確認:
    過去の利用者のレビューを参考にする。
  • ●複数査定の実施:
    複数の業者に査定を依頼し、最も高い価格を提示する業者を選びます。
  • ●出張買取サービスの活用:
    自宅まで車両を見に来てくれる業者は手間が省けて便利です。
  • ●即金対応の確認:
    すぐに現金化したい場合は、即金対応可能な業者を選ぶと良いでしょう。

まとめ:400X(NC47後期)の価値を最大限に引き出す方法

400X(NC47後期)を最適な価格で売却するためには、事前準備を徹底し、市場動向を把握した上で最適なタイミングを選ぶことが大切です。また、複数の買取業者に査定を依頼し、最も高い価格を提示する業者を選ぶことで、価値を最大限に引き出せます。これらのポイントを押さえることで、満足のいく取引が実現できるでしょう。

400X(NC47後期)の買取価格を上げるための準備ポイント

  • ●車体を清潔に保つ:
    車体をきれいに保つことは、買取価格に直接影響します。外装やエンジン周りを丁寧に清掃し、第一印象を良くすることが重要です。特にホイールやミラー、ヘッドライト周りの汚れを取り除くことで、査定員の印象を大きく向上させることができます。
  • ●メンテナンス履歴を整える:
    定期的なメンテナンスの記録を整理し、査定時に提示できるようにしておきましょう。オイル交換やタイヤ交換、ブレーキパッドの交換履歴などが揃っていることで、バイクの信頼性が高まり、買取価格が上昇します。
  • ●純正パーツの維持:
    純正パーツは買取価格に影響する重要な要素です。カスタムパーツを取り付けている場合でも、純正部品を保管しておくことで、純正状態に戻す選択肢を提供できます。これにより、査定額が上がる可能性があります。
  • ●走行距離の最小化:
    走行距離が短いほど、バイクの価値は高く評価されます。売却を検討している場合は、不要な走行を控え、走行距離を抑えることで、高値での買取が期待できます。

売却前に意識したい査定アップの工夫

  • ●タイヤの状態を確認:
    タイヤの摩耗が進んでいる場合は、交換を検討する。
  • ●外装の小修理:
    小さな傷やへこみを修復しておく。
  • ●エンジンの音を整える:
    エンジンがスムーズに作動することを確認し、必要に応じて調整する。

より高く売るための交渉テクニック

  • ●複数の業者に査定を依頼する:
    競争原理を働かせ、最も高い価格を提示した業者を選ぶ。
  • ●市場価格を調査する:
    同じ車種の相場を把握し、適正価格で交渉を進める。
  • ●オプションをアピールする:
    純正オプションや付属品が揃っている場合、それらの価値を強調する。

売却前の準備と適切な交渉を行うことで、400X(NC47後期)の買取価格を最大化することができます。これらのポイントを押さえ、満足のいく取引を実現しましょう。

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