Name: 買取したCB1100EX TypeⅡ SC65（2017年式）
Brand: KAWASAKI
Rating: 20 (1 reviews)

更新日：2024年1月19日投稿日:2019年12月24日

HONDA

CB1100EX TypeⅡ SC65（2017年式）

空冷エンジンがたまらない！
CB1100EX TypeⅡ SC65（2017年式）の買取相場と査定レポート

CB1100EX TypeⅡ SC65は、空冷直列4気筒1100ccエンジン搭載のホンダバイクです。ネイキッドスタイルを好むライダーのための一台ともいえるフォルムと、乗り味が魅力的なCB1100EX TypeⅡ SC65の買取相場とリアルな査定額をまとめました。

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CB1100EX TypeⅡ SC65（2017年式）を査定してもらいました！
CB1100EX TypeⅡ SC65（2017年式）とは
CB1100EX TypeⅡ SC65（2017年式）の歴史
CB1100EX TypeⅡ SC65（2017年式）の魅力
CB1100EX TypeⅡ SC65（2017年式）の関連車種

CB1100EX TypeⅡ SC65（2017年式）を査定してもらいました！

買取車情報
年式	2017年
走行距離	7,400ｋｍ
状態（外観）	良好
エンジンの状態	可動
事故歴	無し
改造の有無	無し

査定者の評価コメント
エンジン	5	カバー傷小、ヘッド錆小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり（前輪周辺の足まわりや状態）	5	サス錆小、ホイール錆小、タイヤ減り小
外装（外装パーツの状態）	5	タンク傷小、フェンダー錆小、外観特に問題無し
リヤ周り（後輪周辺の足まわりや状態）	5	サス錆小、ホイール錆小、タイヤ減り小
電気保安部品（マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか）	5	サイレンサー傷小、エキパイ錆小、電装系問題無し
フレーム	5	ストッパー傷小、ステップ傷小・錆小
そのほか	-	ABS付、ワンオーナー、取説有り、鍵2本、目立つ傷や錆無くきれいな車輌

※点数は10点満点です（sponsored by バイクワン）

査定者の評価コメント
エンジン	5
カバー傷小、ヘッド錆小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり（前輪周辺の足まわりや状態）	5
サス錆小、ホイール錆小、タイヤ減り小
外装（外装パーツの状態）	5
タンク傷小、フェンダー錆小、外観特に問題無し
リヤ周り（後輪周辺の足まわりや状態）	5
サス錆小、ホイール錆小、タイヤ減り小
電気保安部品（マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか）	5
サイレンサー傷小、エキパイ錆小、電装系問題無し
フレーム	5
ストッパー傷小、ステップ傷小・錆小
そのほか	-
ABS付、ワンオーナー、取説有り、鍵2本、目立つ傷や錆無くきれいな車輌

※点数は10点満点です（sponsored by バイクワン）

PRバイクワン

引用元：バイクワン公式HP（https://www.bikeone.jp/）

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高額査定がついたCB1100EX TypeⅡ SC65（2017年式）の画像はコレだ！

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編「ライダーライターT」よりひとこと

前傾姿勢のライディングポジションで走り抜けられるよう、ローハンドルを採用しているCB1100EX TypeⅡ SC65。フォルムは、LED仕様のヘッドライトとコンパクトなテールランプが特徴です。

シンプルかつ、手入れのしやすいフォルムも魅力だと言えるでしょう。査定に出されたのはワンオーナー車であり、保証書付きの目立つ傷や錆もない良好な車体。査定額も1030,000円と良好です。

また、ビキニカウルやシートカウル等オプション、社外マフラー装着、純正マフラー保管があれば、さらに高値での買取が期待できます。

CB1100EX TypeⅡ SC65（2017年式）とは

CB1100EX TypeⅡ SC65（2017年式）のスペック情報

型式	2BL-SC65
総排気量	1140cc
最高出力	90ps/7,500rpm
最大トルク	9.3kgf・m/5,500rpm
全長・全高・シート高	2200mm × 1110mm × 800mm
重量	255kg

燃料タンク容量	16L
燃料消費率	31.3km/L 〈2名乗車時〉
発売年	2017年
メーカー希望小売価格	--
カラー	--

CB1100EX TypeⅡ SC65（2017年式）の歴史

年を経るごとに好きになれるバイク

ホンダのCB1100シリーズは、大人の価値観に見合うロードスポーツモデルとして開発されたバイクです。1999年の東京モーターショーで初のお披露目がありましたが、実際に発売されたのは2014年。「CB1100EX」は、トラディショナルなイメージを深めたモデルとして登場しました。

スタイリングは、「新世代のCB」にふさわしい伝統と先進性、さらに高い質感にこだわり抜いています。2017年式は、ABSや、ETC、グリップヒーターなどが標準装備。アシストスリッパーに変更され、レバーの操作荷重は約16％低減するなどの改良も重ねています。

クラシカルな魅力を感じながらも、現代のハイテク技術が詰まっている珠玉の一台です。

CB1100EX TypeⅡ SC65（2017年式）の魅力

クラシックなフォルムに現代の技術を詰め込んだ一台

CB1100 EX TypeⅡ SC65 2017年式は、ホンダのCB1100シリーズの中で進化し続けてきたことを感じさせるバイクです。メーターカバーをはじめ、ウインカーケースやホーンカバーは、クロームメッキ処理により、クラシックなデザインを追求。さらに、CB1100 EX TypeⅡは、ライディング姿勢が少し前傾気味になるローハンドルが特徴です。

同時期に販売されたCB1100 EX TypeⅠはアップライトハンドルなので、ライディング姿勢で選べるのもライダーの心をくすぐります。また、CB1100EX TypeⅡ SC65最大の魅力は、空冷４ストローク直列４気筒DOHC４バルブを搭載していること。空冷エンジンでしか表現できないフォルムを追求しています。車体は日本人の体格に合わせているため、足つきも抜群。また、フレームには、しなやかさと剛性を両立した新開発のダブルクレードルを採用しています。