CB400SFV-3 NC39の買取相場は?査定レポート付きで徹底解説

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ホンダ

CB400SFV-3 NC39の気になる査定額

2015年だけのNC42型特別仕様車
CB400SFV-3 NC39の買取相場と査定レポート

ホンダ自慢の400ccスタンダードネイキッド、その特別仕様車として2015年限定で入手可能であったのが、NC42型のCB400SF-4 ABS Special Editionです。同モデルの買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

CB400SFV-3 NC39を査定してもらいました!

CB400SFV-3 NC39
買取車情報
年式 2006年
走行距離 6,500km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
4
錆、カバー傷・錆、異音少なく吹け上がりやアイドリングも安定している
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
4
サス錆、ホイール傷、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態)
5
タンク傷小、フェンダー傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
4
サス錆、ホイール傷、タイヤ減り小
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
4
サイレンサー傷・錆、エキパイ錆、電装系特に問題無し
フレーム
5
ストッパー傷小、ステップ傷小
そのほか
-
鍵2本、目立つ傷は少ないが経年により足回りに錆がみられる

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 4
錆、カバー傷・錆、異音少なく吹け上がりやアイドリングも安定している
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 4
サス錆、ホイール傷、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態) 5
サタンク傷小、フェンダー傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 4
サス錆、ホイール傷、タイヤ減り小
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 4
サイレンサー傷・錆、エキパイ錆、電装系特に問題無し
フレーム 5
ストッパー傷小、ステップ傷小
そのほか -
鍵2本、目立つ傷は少ないが経年により足回りに錆がみられる

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バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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この車種を査定してくれたのは、北海道・沖縄を除く全国各地で即日出張買取中の「バイクワン」。
大切にしてきた愛車の価値を正しくつけるため、エンジンから外装パーツ、フレームに至るまで丁寧に査定してくれる買取専門業者です。
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高額査定がついたCB400SFV-3 NC39の画像はコレだ!

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「ライダーライターT」よりひとこと

こちらは2006年式のNC39型CB400SFV-3。NC42型にモデルチェンジする前のNC39型最終年モデルであり、CB400SFとして最後のキャブレター仕様、またHYPER VTEC IIIとしても最終となった年式ですね。

気になる買取相場は320,000円~420,000円。この個体に提示された買取査定は350,000円だったとのこと。目立つ大きな傷などは少ないものの、細部に経年劣化による錆などが見られたため、この金額が算出されたそうです。

なお、ETC装置付きでプラス10,000円。社外製のビキニカウルやシートなどの装着でプラス10,000円~30,000円程度。社外製マフラーへの交換かつ純正マフラー保存でプラス20,000円~40,000円程度の査定アップが期待できるそうです。

CB400SFV-3 NC39とは

honda_cb400sf_nc39

CB400SFV-3 NC39のスペック情報

型式BC-NC39
総排気量 399cc
最高出力 39kW(53PS)/11,000rrpm
最大トルク 38N·m(3.9kgf·m)/9,500rpm
全長・全高・シート高 2,040mm/1,070mm/755mm
重量 190kg
燃料タンク容量 18L
燃料消費率 37.0km/L
発売年 2003年(2005年にマイナーチェンジ)
メーカー希望小売価格 660,450円~
カラー キャンディータヒチアンブルー他

CB400SFV-3 NC39の歴史

はじめに:CB400SFV-3 NC39とは?

CB400SFV-3 NC39は、ホンダが誇る中型バイクシリーズ「CB400」の一員として、その性能と卓越したデザインで多くのライダーに愛されてきたモデルです。このバイクは、スポーティな走りを提供するだけでなく、日常の移動手段としての実用性も兼ね備えています。

CB400SFV-3 NC39の誕生

CB400SFV-3 NC39は、1990年代後半から2000年代初頭にかけての中型バイク市場のニーズを反映して誕生しました。この時代、日本国内では400ccクラスのバイクが人気で、特にホンダはこのカテゴリーでリーダー的な存在として注目を集めていました。NC39型は、CB400シリーズの進化を象徴するモデルであり、エンジン性能やデザインにおいて画期的な改善がなされました。

CB400SFV-3 NC39が登場した背景には、ライダーの多様なニーズがありました。当時の市場調査では、性能と実用性を兼ね備えたバイクを求める声が多く、これに応える形でNC39が開発されました。特に、若年層のライダーにとって扱いやすいサイズ感や、都市部での移動に適した操作性が重視されました。

各モデルごとの進化

CB400SFV-3 NC39は、初期モデルからいくつかのバージョンアップを経て、より洗練されたバイクへと進化しました。初期モデルでは、伝統的な空冷エンジンの性能向上が図られ、低回転域から高回転域までスムーズな出力特性を実現しました。その後のモデルチェンジでは、以下のような進化が見られました。

  • 燃料噴射システム(PGM-FI)の導入
    キャブレターから電子制御燃料噴射システムに変更され、燃費性能が向上しました。
  • 排気ガス規制への対応
    NC39は、環境性能を向上させるためにエンジン内部の構造が改良され、排出ガス基準をクリアしました。
  • サスペンションの改良
    より快適な乗り心地を提供するために、フロントフォークとリアサスペンションの調整が行われました。

年式と車体番号の詳細

販売呼称
(型式:NC39)
年式 車体番号
CB400 スーパーフォア Vテック スペックⅢ 2004年 105~
* 2005年 110~
* 2006年 120~
* 2007年 130~

デザインと技術の革新

NC39は、デザイン面でも独自の魅力を発揮しています。クラシックなCBシリーズの伝統を受け継ぎながらも、現代的なエッセンスを取り入れたスタイリングは、多くのファンを魅了しています。例えば、丸形ヘッドライトやシンプルなタンク形状は、CBシリーズの象徴的なデザイン要素として引き継がれていますが、細部には現代のバイク技術が随所に見られます。技術面では、以下の点が特に注目されています。

  • 高剛性フレームの採用
    軽量かつ強靭なフレーム設計により、操作性と安定性が向上しました。
  • エルゴノミクスを考慮した設計
    ライダーの疲労を軽減するため、シートポジションやハンドル位置が最適化されています。
  • 電子制御技術の導入
    ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)や燃料噴射制御などの先進技術が搭載され、安全性と利便性が向上しました。

CB400SFV-3 NC39の人気と文化的影響

CB400SFV-3 NC39は、発売当初から高い人気を誇り、多くのバイク愛好家や初心者ライダーに支持されてきました。映画やドラマでの登場により、CB400SFV-3 NC39は一種のアイコン的存在となりました。また、カスタムベースとしても人気があり、多くのライダーが自分だけの一台を作り上げています。さらに、CB400SFV-3 NC39はその信頼性と耐久性から、教習所での使用や警察車両としても採用されています。これにより、プロフェッショナルな用途にも耐えうるバイクとしての評価が確立されました。

まとめ:CB400SFV-3 NC39の魅力と今後の展望

CB400SFV-3 NC39は、その誕生から現在に至るまで、多くのライダーに愛され続けてきたバイクです。その理由は、優れた性能、洗練されたデザイン、そしてホンダの信頼性に裏打ちされた品質にあります。今後も、CB400SFV-3 NC39は多くのライダーのパートナーとして活躍し続けることでしょう。

CB400SFV-3 NC39の魅力

CB400SFV-3 NC39の概要と人気の理由

CB400SFV-3 NC39は、その高い性能、洗練されたデザイン、そして実用性から、多くのライダーに支持されているモデルです。このバイクの魅力をより深く理解するために、以下のポイントに分けて解説します。

理由1:高い性能

CB400SFV-3 NC39は、400ccクラスでトップクラスの性能を持つバイクとして評価されています。その心臓部である水冷4気筒エンジンは、滑らかな加速と広範なパワーバンドを実現しています。このエンジンは低回転域でも十分なトルクを発揮し、街中での扱いやすさと高速道路でのパワフルな走行を両立しています。また、ホンダ独自の燃料噴射システム(PGM-FI)が搭載されており、優れた燃費性能と応答性を実現しています。この技術によりエンジンは燃焼状態を維持し、効率的な動力供給が可能です。

理由2:洗練されたデザイン

CB400SFV-3 NC39のデザインは、伝統と革新の絶妙なバランスを保っています。丸型ヘッドライトやクラシックなタンク形状など、CBシリーズの伝統的な要素を継承しつつ、現代的なスタイルを融合させています。特に、クローム仕上げのパーツや美しいラインが際立っています。さらに、シート形状やハンドル位置の設計にはエルゴノミクス(人間工学)が取り入れられており、長時間のツーリングでも疲れにくい快適性を実現しています。これらのデザイン要素は、ライダーがバイクと一体感を感じられるよう工夫されています。

理由3:メンテナンスの容易さ

CB400SFV-3 NC39は、メンテナンスが比較的容易である点も人気の理由です。ホンダの信頼性に基づいた設計により、長期間にわたって安定した性能を発揮します。また、交換部品の供給が安定しているため、必要なパーツを簡単に手に入れることができます。さらに、エンジン構造やフレーム設計がシンプルであるため、DIYメンテナンスを好むライダーにも適しています。これにより、維持費を抑えつつ、バイクを最良の状態に保つことが可能です。

まとめ:CB400SFV-3 NC39の普遍的な魅力

CB400SFV-3 NC39は、その性能、デザイン、実用性のすべてにおいてバランスが取れたモデルです。初心者にとっては扱いやすさが魅力であり、ベテランにとってはその性能を存分に堪能することができます。これらの特徴が、多くのライダーに長年愛され続ける理由でしょう。CB400SFV-3 NC39は、単なる移動手段を超えて、ライディングの楽しさを提供する一台です。その魅力は普遍的であり、今後も多くのライダーを魅了し続けることでしょう。

エンジン性能と環境性能

エンジン基本仕様

CB400SFV-3 NC39には、水冷4ストローク直列4気筒エンジンが搭載されています。このエンジンは、排気量399ccで、最大出力約53PSを発揮します。滑らかな回転フィールと高回転域での力強い加速が特長で、スポーティな走行を楽しむことができます。エンジン設計にはホンダの独自技術が活用されており、信頼性と耐久性に優れています。特に低中速域でのトルク性能が強化されており、都市部での走行から長距離ツーリングまで幅広いシーンで快適な走行が可能です。

出力特性

このエンジンの出力特性は、低回転域から高回転域までのスムーズなパワーデリバリーに重点を置いて設計されています。これにより、初心者でも扱いやすく、ベテランライダーにとっては高回転域での爽快な走りを楽しむことができます。また、エンジンの応答性が高く、スロットル操作に対する反応がダイレクトです。これにより、加速時の一体感が高まり、操る楽しさが実感できます。

エンジン設計の特徴

CB400SFV-3 NC39のエンジン設計には、細部にわたる工夫が見られます。例えば、エンジン内部の軽量化を実現するために、アルミ合金製の部品が多用されています。この軽量化により、応答性が向上するとともに、燃費性能の向上にも寄与しています。さらに、冷却システムには水冷方式が採用されており、長時間の走行でもエンジンが過熱することなく安定したパフォーマンスを発揮します。また、内部部品の摩擦を最小限に抑える特殊コーティング技術が使用されており、耐久性と効率性が向上しています。

燃料供給システム

CB400SFV-3 NC39には、ホンダの独自技術であるPGM-FI(プログラムド燃料噴射システム)が搭載されています。このシステムは、エンジン回転数やスロットル開度などのデータをリアルタイムで分析し、最適な燃料供給を行います。この技術により、燃費性能が向上すると同時に、排出ガスが大幅に削減されます。さらに、エンジン始動時の安定性も向上しており、寒冷地でもスムーズに始動することが可能です。

エンジンサウンド

CB400SFV-3 NC39のエンジンサウンドは、多くのライダーに愛されています。特に高回転域での音色は独特で、スポーティさとエモーショナルな体験を提供します。このサウンドは、ホンダの音響設計チームによる入念なチューニングの成果です。

メンテナンス性

エンジンの設計には、日常的なメンテナンスを簡単に行える工夫がされています。オイル交換やフィルター交換などの基本的な作業が容易で、ランニングコストを抑えることができます。また、ホンダ純正の診断システムを使用することで、問題を迅速に特定し、修理を効率的に行うことができます。

環境性能

CB400SFV-3 NC39は、厳しい環境規制をクリアするために設計されています。エンジン内部の燃焼効率が高められており、二酸化炭素や窒素酸化物の排出量が最小限に抑えられています。また、排気システムには三元触媒コンバーターが搭載されており、有害な排出物を効果的に分解します。これにより、環境への負荷を軽減しつつ、高性能を維持しています。

CB400SFV-3 NC39のメーカー販売価格

CB400SFV-3 NC39のメーカー販売価格情報

CB400SFV-3 NC39の新車価格は、70万円から90万円程度とされています。この価格帯は、同クラスの他モデルと比較しても競争力があります。特に、性能や品質、そしてブランド価値を考慮すると、魅力的な価格設定です。さらに、特別仕様モデルや限定カラーがラインナップに含まれる場合、それに伴い価格が若干上昇することもあります。これらの特別仕様は、付加価値を求めるライダーにとって魅力的です。

購入時に注意したい価格ポイント

  • オプション費用の確認
    メーカー標準仕様以外のオプションやアクセサリーの追加費用が発生する場合があります。
  • キャンペーンの活用
    季節ごとのセールやキャンペーンが実施されることがあり、それを利用することで価格を抑えられる可能性があります。
  • ローンや支払い条件の確認
    購入時の支払いプランによって、総支払額が変動する場合があるため、詳細を事前に確認することが重要です。

CB400SFV-3 NC39の値段に見合った価値

  • 卓越したエンジン性能
    スムーズで力強いエンジン性能は、スポーツライディングから日常利用まで幅広く対応します。
  • 高品質な部品と設計
    ホンダならではの信頼性と耐久性が備わっており、長期間にわたって安定した性能を提供します。
  • 時代を超えたデザイン
    クラシックな要素とモダンな要素を融合したデザインは魅力的で、所有するだけでも喜びが感じられることでしょう。

CB400SFV-3 NC39の過去の買取価格推移

CB400SFV-3 NC39の買取価格推移を知る重要性

CB400SFV-3 NC39の買取価格の推移を把握することで、売却に適した時期を見極めることができます。価格が上昇傾向にある時期に売却すれば、より高い利益を得ることが可能です。また、価格動向を理解することで、購入を検討する際の判断材料としても役立ちます。

CB400SFV-3 NC39の過去10年間(2013年~2023年)の買取価格推移

過去10年間におけるCB400SFV-3 NC39の買取価格は、市場の需要と供給、モデルの人気度、年式、状態などによって変動してきました。以下は、おおよその推移です。

  • 2013年~2015年
    初期モデルが中古市場に出回り始め、価格は40万円前後で安定していました。特に状態の良い車両や低走行距離の車両は45万円以上で取引されていました。
  • 2016年~2018年
    モデルチェンジによる新型モデルの登場で、中古車価格が一時的に下落しました。平均買取価格は35万円程度となり、一部の高年式車両でも40万円を下回るケースが見られました。
  • 2019年~2021年
    中古バイク市場が活況となり、再び買取価格が上昇傾向になりました。平均価格は40万円から50万円に回復しています。この時期には、カスタム車両や限定モデルが高値で取引されることが目立ちました。
  • 2022年~2023年
    コロナ禍の影響により、中古バイクの需要がさらに増加。CB400SFV-3 NC39も高い人気を維持し、買取価格は50万円から60万円を超えることもありました。

CB400SFV-3 NC39の買取価格に影響する要因

  • 年式
    年式が新しいほど高値が期待できます。特に限定モデルや特別仕様車は希少性が高く、高い価格がつきやすいです。
  • 走行距離
    低走行距離の車両は状態が良好であるとみなされ、買取価格が高くなります。
  • 保管状態
    屋内保管や適切なメンテナンスが行われている車両は、外装やエンジンの状態が良く、高評価を受けやすいです。
  • カスタムの有無
    純正パーツが揃っている車両は、カスタム車両よりも高値がつきやすい傾向があります。
  • 市場の需要
    中古バイク市場の需要が高まる春や夏は、買取価格が上昇することが多いです。

CB400SFV-3 NC39を高値で売るための準備方法

  • 定期的なメンテナンス
    エンジンオイルやフィルターの交換を欠かさず行い、車両の状態を良好に保つことが大切です。
  • 外装の美化
    小さな傷やへこみを修復し、洗車やワックスがけを行うことで、査定時の印象が向上します。
  • 書類の整備
    車検証や整備記録、保証書などの書類を揃えておくことで、査定担当者に信頼感を与えることができます。
  • 複数の業者に査定依頼
    一括査定サービスを利用し、複数の買取業者から見積もりを取ることで、最も高い査定額を引き出せます。

買取業者の選び方と査定額を比較する方法

  • 口コミや評判
    実績が豊富で信頼性の高い業者を選びましょう。
  • 対応の良さ
    スタッフの対応が丁寧で、詳細な説明をしてくれる業者は安心して取引が可能です。
  • 出張査定の有無
    無料の出張査定を提供している業者は、手間を省けるため便利です。
  • 価格交渉の余地
    他社の査定額を引き合いに出し、交渉することでさらに高い買取額を得られる可能性があります。

まとめ:CB400SFV-3 NC39の売却で最適な時期と方法

CB400SFV-3 NC39の買取価格は、市場の需要や車両の状態によって変動します。適切なタイミングで売却し、高値を狙うためには、価格動向を把握し、車両を良好な状態に保つことが重要です。また、信頼できる買取業者を選び、複数の査定を比較することで、最も満足度の高い取引が実現できることでしょう。

今後の買取価格の予測

CB400SFV-3 NC39の買取価格予測のポイント

  • 市場の需要と供給
    中古バイク市場全体の動向が買取価格に直接影響します。特にCB400SFV-3 NC39のような人気モデルは需要が高いため、価格の安定が期待されます。
  • 希少性の増加
    モデルチェンジや生産終了により、NC39の中古車市場での希少性が高まると、価格が上昇する可能性があります。
  • 環境規制の影響
    近年の厳格化する環境規制に対応していない車両は市場価値が低下する傾向があります。ただし、CB400SFV-3 NC39は一定の環境性能を備えており、すぐに影響を受けることはないと考えられます。
  • 車両の状態とメンテナンス履歴
    個々の車両の状態が良好であるほど、高い買取価格が期待されます。

CB400SFV-3 NC39の現在の価格推移と需要

2023年現在、CB400SFV-3 NC39の買取価格は50万円から60万円程度で推移しています。これは、中古バイク市場全体の需要が高まっていることを反映しています。また、NC39は初心者からベテランまで幅広い層に支持されているため、その人気が価格を支えています。

今後5年間の価格予測

  • 1年後(2024年)、予測価格帯:45万円~55万円
    新型モデルの登場や中古車の供給増加により、若干の価格下落が予想されます。
  • 3年後(2026年)、予測価格帯:50万円~60万円
    市場での希少性が増し、需要が再び高まる可能性があります。特に、カスタム車両や限定モデルは高値で取引されるでしょう。
  • 5年後(2028年)、予測価格帯:55万円~65万円
    NC39がクラシックバイクとしての地位を確立し、愛好家からの需要がさらに高まることが考えられます。また、状態の良い車両が減少するため、価格の上昇が期待されます。

CB400SFV-3 NC39を高値で売るための準備

  • 定期的なメンテナンス
    エンジンオイルや冷却水の交換、外装の手入れを怠らないことが重要です。
  • 純正パーツの保管
    カスタムパーツを装着している場合でも、純正パーツを保管しておくことで、査定時の評価が向上します。
  • 保管環境の改善
    屋内で保管することで、錆や劣化を防ぎ、外観やエンジンの状態を良好に保つことができます。
  • 市場の動向を把握する
    市場の需要が高まる時期(春や夏)に売却を検討することが、高値売却のポイントです。

買取業者の選び方と複数査定のメリット

  • 専門業者の選択
    中古バイクに精通した専門業者を選ぶことで、適正な査定額を得やすくなります。
  • 一括査定サービスの活用
    複数の業者に査定を依頼することで、最も高い買取額を提示してくれる業者を見つけることができます。
  • 信頼性の確認
    口コミや評判を参考にし、信頼性の高い業者を選びましょう。

まとめ:CB400SFV-3 NC39の価値を最大限に引き出す方法

CB400SFV-3 NC39の買取価格は、需要と供給、車両の状態、そして市場の動向によって変動します。適切なメンテナンスを行い、タイミングを見極めることで、高値での売却が可能です。また、複数の業者に査定を依頼し、最適な取引先を見つけることが重要です。

CB400SFV-3 NC39の買取価格を上げるための準備ポイント

ポイント1:外装と車体の美化

  • 洗車とワックスがけ
    車体を徹底的に洗浄し、ワックスで輝きを出すことで、外観の印象が格段に向上します。
  • 小さな傷やへこみの修復
    軽度な傷やへこみであれば、市販の補修用品を使用して修復することで、査定額の減少を防ぐことができます。
  • サビや腐食の除去
    金属部品のサビや腐食は、全体の印象を大きく損ないます。必要に応じて防錆処理を施し、見た目を改善しましょう。

ポイント2:エンジンと機能の整備

  • エンジンオイルの交換
    新しいオイルを使用していると、エンジンの良好な状態を示すことができ、査定額アップにつながります。
  • 冷却水やブレーキ液の点検と交換
    安全性や性能に関わるこれらの液体は、適切に管理されていることが求められます。
  • タイヤとブレーキの確認
    タイヤの溝が十分であることや、ブレーキパッドが摩耗していないことを確認し、必要に応じて交換します。
  • 始動と動作確認
    エンジンがスムーズに始動し、すべての機能が正常に動作していることを確認してください。

ポイント3:純正パーツの保管と取り付け

  • 純正パーツの重要性
    純正パーツを装着している車両は、オリジナルの価値が評価されやすいため、高値がつく傾向があります。
  • カスタム車両の対応
    カスタムパーツを取り付けている場合でも、純正パーツを保管しておき、査定時に提示することで、評価を下げずに済む可能性があります。

ポイント4:書類と記録の整備

  • 整備記録の提示
    過去の整備履歴や修理記録を揃えておくことで、車両の信頼性をアピールできます。
  • 保証書や車検証の確認
    書類が全て揃っている車両は、査定担当者に安心感を与え、高い評価を受けることが期待されます。

売却前に意識したい査定アップの工夫

  • 保管環境の改善
    • 日光や雨風を避ける:紫外線や湿気による劣化を防ぐため、ガレージや車庫での保管が推奨されます。
    • 定期的な清掃:保管中も定期的に清掃を行い、ホコリや汚れが蓄積しないようにします。
  • 市場の動向を把握
    • 需要が高まる時期:春や夏はバイク市場が活発化するため、売却の好機です。
    • 新型モデルの発売前後:新型モデルの発売が控えている場合、価格が下がる前に売却を検討しましょう。

より高く売るための交渉テクニック

  • 複数の業者に査定依頼
    一括査定サービスを利用して、複数の業者から見積もりを取ることで、最高額を見つけやすくなります。
  • 交渉材料の準備
    他社の査定額や市場価格を基に交渉を行い、価格を引き上げる工夫をしましょう。
  • 信頼できる業者を選ぶ
    口コミや評判を参考に、信頼性の高い業者と取引しましょう。
 
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