CB400SS-E Special Edition NC41

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ホンダ

CB400SS-E
Special Edition NC41

ホンダ製空冷単気筒の掉尾を飾った特別仕様車
CB400SS-E Spaecial Edition NC41の買取相場と査定レポート

2001年に登場したホンダの400cc空冷単気筒ネイキッド。そのラストイヤーを飾る特別仕様車として企画されたのが、CB400SS-E Special Edition NC41になります。気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

CB400SS-E Spaecial Edition NC41を査定してもらいました!

CB400SS-E Spaecial Edition NC41
買取車情報
年式 2008年
走行距離 7,000km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 ETC
査定者の評価コメント
エンジン
5
錆小、カバー傷・錆小、外観・機能ともに問題なし
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ホイール傷小・錆小、外観・機能ともに問題なし
外装(外装パーツの状態)
5
タンク傷小、フェンダー傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ホイール傷小・錆小、外観・機能ともに問題なし
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー傷小・錆小、エキパイ錆小、電装系特に問題無し
フレーム
5
メインフレーム錆小、ストッパー傷小
そのほか
-
鍵2本、取説あり、ワンオーナー、目立つ傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 5
錆小、カバー傷・錆小、外観・機能ともに問題なし
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ホイール傷小・錆小、外観・機能ともに問題なし
外装(外装パーツの状態) 5
タンク傷小、フェンダー傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ホイール傷小・錆小、外観・機能ともに問題なし
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
サイレンサー傷・錆、エキパイ錆、ウインカー傷・錆
フレーム 5
メインフレーム錆小、ストッパー傷小
そのほか -
鍵2本、取説あり、ワンオーナー、目立つ傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

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バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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高額査定がついたCB400SS-E Spaecial Edition NC41の画像はコレだ!

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「ライダーライターT」よりひとこと

こちらは2008年式のCB400SS-E Special Edition NC41。排ガス規制強化の影響でラストイヤーを迎えた空冷単気筒モデルの最後を飾る特別仕様車としてラインアップされました。通常モデルとは逆に、渋い配色となっていますね。

気になる買取相場は420,000円~580,000円。この個体に提示された買取査定は500,000円だったとのこと。細かな傷や錆はあるものの、目立つ大きなダメージはなく、ワンオーナーのきれいな車両と判断され、この査定金額の提示となったとのことです。

なお、社外製シートやメーターバイザーの装着でプラス10,000円~20,000円程度。社外製マフラーへの交換かつ純正マフラー保存ならプラス20,000円~40,000円程度の査定アップが期待できるそうです。

CB400SS-E Spaecial Edition NC41とは

honda_cb400ss-e_sp_nc41
CB400SS-E Spaecial Edition NC41のスペック情報
型式BC-NC41
総排気量 397cc
最高出力 21kW(29PS)/7,000rrpm
最大トルク 31N·m(3.2kgf·m)/5,500rpm
全長・全高・シート高 2,165mm/1,125mm/790mm
重量 153kg
燃料タンク容量 11.0L
燃料消費率 39.0km/L
発売年 2008年(2007年11月)
メーカー希望小売価格 534,450円
カラー キャンディールビジウムレッド/グラファイトブラック

CB400SS-E Spaecial Edition NC41の歴史

ホンダ単気筒ネイキッドのラストイヤー特別モデル

CB400SS-E Special Edition NC41は2007年11月に2008年モデルとしてお目見えした、受注期間限定の特別仕様車となります。ベースとなったCB400SSは2001年に初代が登場。当時、味わいのある空冷単気筒エンジンを搭載したシンプルかつクラシカルなモデルとして、一人勝ち状態であったヤマハSR400の対抗馬として、ホンダが市場投入した機種だったのです。

以降、SR400と好勝負を繰り広げ、またライバルにはないセルスターター採用などで差別化を図ってきましたが、排ガス規制強化の影響で、2008年モデルでの生産終了が決定。そうした最後を飾るため、特別仕様車として用意されたのが、このCB400SS-E Special Edition NC41だったのです。

CB400SS-E Spaecial Edition NC41の魅力

最後のCB400SSとして、随所に散りばめられた個性

オートバイの世界では、生産終了が決定された際、その掉尾を飾る特別仕様車が発売されるケースは良くありますが、すべての車種に行われるという訳ではなく、一定の人気を博したモデルだからこそ、そうした計らいが行われるのです。

CB400SSもまた、そうしたモデルであったということですね。キャンディールビジウムレッド/グラファイトブラックの特別カラーをまとい、タンクには立体型のウイングマーク、サイドカバーには専用エンブレムがあしらわれ、シートもブラックとブラウンの特別仕様。まさに特別なモデルであることが主張されています。

 
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