CBR1000RR-R FIREBLADE SP 30th Anniversary

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CBR1000RR-R SP 30th Anniversary

初代ファイヤーブレードをオマージュした特別仕様車
CBR1000RR-R SP 30th Anniversaryの買取相場&リアル査定レポート

フルモデルチェンジが慣行されたCBR1000RR-RのSPモデルに、初代ファイヤーブレードのカラーリングを施した特別仕様車として、受注期間限定で発売されたのがCBR1000RR-R SP 30th Anniversaryになります。気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

CBR1000RR-R SP 30th Anniversaryを査定してもらいました!

高額査定がついたCBR1000RR-R SP 30th Anniversaryの画像はコレだ!

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買取車情報
年式 2022年
走行距離 2,800km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
7
エンジンカバー傷小、始動性・アイドリング良好
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
6
ハンドルエンド傷小、ホイール傷小
外装(外装パーツの状態)
6
アンダーカウル傷小、タンク傷小、スクリーン傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
6
スイングアーム傷小、ホイール傷小
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
6
ミラー傷小、マフラー傷小、エキパイ傷小
フレーム
6
フレーム傷小、ステップ傷小
そのほか
-
メインキー2本、ワンオーナー、取説有り、30周年記念モデル

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン 7
エンジンカバー傷小、始動性・アイドリング良好
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 6
ハンドルエンド傷小、ホイール傷小
外装(外装パーツの状態) 6
アンダーカウル傷小、タンク傷小、スクリーン傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 6
スイングアーム傷小、ホイール傷小
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 6
ミラー傷小、マフラー傷小、エキパイ傷小
フレーム 6
フレーム傷小、ステップ傷小
そのほか -
メインキー2本、ワンオーナー、取説有り、30周年記念モデル

※点数は10点満点です

PRバイクワン
バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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この車種を査定してくれたのは、北海道・沖縄を除く全国各地で即日出張買取中の「バイクワン」。
大切にしてきた愛車の価値を正しくつけるため、エンジンから外装パーツ、フレームに至るまで丁寧に査定してくれる買取専門業者です。
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条件が違ったらCBR1000RR-R SP 30th Anniversaryの査定額はどう変わる?

ナビ、ドラレコ取付 プラス10,000円~20,000円
社外マフラー装着、純正マフラー保管 プラス20,000円~40,000円
転倒によりダメージがみられる車輛 マイナス50,000円~
 
ナビ、ドラレコ取付
プラス10,000円~20,000円
社外マフラー装着、純正マフラー保管
プラス20,000円~40,000円
転倒によりダメージがみられる車輛
マイナス50,000円~

ライダーライターTよりひとこと

こちらは2022年式のCBR1000RR-R SP 30th Anniversary。フルモデルチェンジした「トリプルアール」のSP仕様かつファイヤーブレード30周年記念モデル…宝くじに高額当選したら、真っ先に入手したいですね…乗りこなせるかどうかは分かりませんが。

この個体に対する買取査定としては、高年式で走行距離も少なめ、傷や錆もごく僅かと、高い評価がなされたそうです。

なお、ナビやドラレコの装着でプラス10,000円~20,000円程度。社外製マフラーへの交換かつ純正マフラー保管ならプラプラス20,000円~40,000円程度の査定アップが期待できるとのことです。

CBR1000RR-R SP 30th Anniversaryとは

CBR1000RR-R SP 30th Anniversary

CBR1000RR-R SP 30th Anniversaryのスペック情報

型式 8BL-SC82
総排気量 999cc
最高出力 160kW(218PS)/14,500rrpm
最大トルク 113N·m(11.5kgf·m)/12,500rpm
全長・全高・シート高 2,100mm/1,140mm/830mm
重量 201kg
エンジン 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
燃料タンク容量 16L
燃料消費率 15.0km/L
発売年 2022年(スタンダード仕様は2020年)
メーカー希望小売価格 2,838,000円
カラー パールグレアホワイト

CBR1000RR-R SP 30th Anniversaryの歴史

フルモデルチェンジされたフラッグシップの特別記念モデル

CBR1000RR-R SP 30th Anniversaryは2022年、受注期間限定の特別仕様車として発売されました。時系列としてはまず、ベースとなったSC82型CBR1000RR-Rが登場。先代のSC77型からのフルモデルチェンジがなされ、車名もRがひとつ追加された通称「トリプルアール」となりました。スタンダード仕様とともに、レース向けにオーリンズ製サスなどでより戦闘力を高めたSPもラインアップされました。

その上で2022年、排ガス規制対応とトラクションコントロール調整などのマイナーチェンジを施した上で、SPをベースとした特別仕様車としてお目見えしたのが、このCBR1000RR-R SP 30th Anniversary。初代ファイヤーブレードとして誕生したSC28前期型CBR900RRをオマージュした特別カラーを纏っての登場でした。

CBR1000RR-R SP 30th Anniversaryの魅力

最新フラッグシップ×30周年特別カラー

1992年、ホンダは当時のレースベース車であった750ccV4エンジンのRVF750とは別に、900cc直4エンジンのスポーツ系モデルを発表。それこそがSC28前期型CBR900RRであり、「ファイヤーブレード」のペットネームが初めて与えられたモデルでした。そこから929cc、945ccへと排気量アップを経て、1000ccとなったCBRはホンダの誇るフラッグシップスーパースポーツとしての歴史を築き上げています。

その原点となった初代ファイヤーブレード登場から30周年という時を記念して、2022年時点のフラッグシップモデルに、初代をオマージュしたカ特別カラーを施すというのは、まさに粋な計らいと言えるでしょう。長年のホンダファンはもとより、若いライダーにとっても魅力にあふれた仕上がりとなっています。

 
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