CBR1000RR SC57(2007年式)

CBR1000RR/SC57は2004年に登場しました。CBR954RRの後継車として誕生し、レースで活躍するRC221Vのレプリカとしてリアサスペンションのユニットプロリンクや電子制御ステアリングダンパーなど、RC211Vに搭載されている技術が採用されたバイクです。ファイアーブレードという愛称が親しまれ、多くのライダーから人気を集めました。

CBR1000RRの歴史は、1990年に登場したCBR750R Prototypeにまで遡ります。CBR750R Prototypeがデビューした後、1992年にCBR900RRが誕生。1998年モデルまで誕生しました。2000年にはCBR929R、2002年にはCBR954RRが登場。その後、2004年に排気量を1,000ccにまで大きくなったCBR1000RR/SC57がデビューしたのです。CBR1000RR/SC57には前期と後期に分かれており、2004年に発売されたのが前期、2006年に発売されたのが後期となっています。その後もCBR1000RRは幾度となくモデルチェンジが行なわれ、ABSが標準装備されました。制動性能が向上したことによってより安全に走行できるようになっています。2014年には、よりスポーツ志向の強い「SP」が追加され、よりスポーティなデザインへと進化しました。

ホンダの4ストロークV型5気筒990ccのRC211Vを彷彿とさせるデザインのCBR1000R/SC57。2004年当時の最新技術が惜しみなく投入されており、「公道を走るRC211V」と呼ばれるほど優れた性能のバイクです。リアシート下から伸びるマフラーによってよりスポーティな見た目が特徴的。このマフラーの仕様は現行モデルには存在しておらず、型式SC57だけの仕様となっているため、「センターアップマフラーを標準装備したCBR1000RRが欲しい！」という方から人気です。

車重が他スタイルの車種よりも軽量化されているため、ハンドリングが軽く、軽快にコーナーが曲がれます。さらに、搭載されている1,000ccクラスのエンジンは、最高出力172psとレーサーレプリカトップクラスのパワーがあり、鋭い加速力が魅力的です。幾度もマイナーチェンジが行なわれており、性能面の向上はもちろん、デザイン面でもグレードアップし、登場から10年以上もの長い間人気を集めています。

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