CBR900RR SC28

SC28型CBR900RRはまず前期モデルが1992年に登場。2年後の1994年には、マイナーチェンジ版に相当する後期モデルが登場します。このSC28型CBR900RRは、現在各メーカーがしのぎを削るスーパースポーツモデルの先駆けであり、ホンダが誇るCBR1000RR（およびRRR）のまさに源流となったマシンなのです。

1990年代当時、市販車改造で行われるスーパーバイク選手権は4気筒750ccという規定だったため、各メーカーともスポーツ色の強いモデルは750cc、リッタークラスはスポーティーなツアラーという棲み分けを行っていました。そんななか、ホンダは900ccでありながら、軽量でスポーツ性を高めた独自のモデルとして、SC28型CBR900RRを開発。その特性は大きく評価され、後にヤマハが初代YZF-R1を開発するきっかけとなったとも言われています。

1990年代当時のリッタークラスのバイクは、パワーこそあったものの、スポーツ性能は相対的に低めであり、スポーティーなツアラーという位置づけでした。車両重量も200kg台前半から半ばがほとんど。そんななかで登場したSC28型CBR900RRは乾燥重量185kgという軽さを実現しており、900ccのエンジンパワーに、250cc/400ccのレーサーレプリカに匹敵するスポーツ性能を併せ持つという、当時としては画期的なモデルだったのです。

バイク史的には、SC28型CBR900RRがなかったら、現代のスーパースポーツモデルは誕生していなかったという声もある程です。もちろん最新モデルと比べるとスペック的には見劣りしてしまいますが、公道で一般のライダーが楽しむには十分すぎるほどのポテンシャル。4半世紀も前の時点で、これだけのモデルを創り上げていたということに驚きが隠せないほどの車輛です。