クロスカブ110 JA45(2018年式)のリアルな査定額は?買取相場を徹底調査!

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HONDA

クロスカブ 110 2018年式

ポップと機能性のカップリングが見事!
クロスカブ 110の買取相場と査定レポート

レジャーモデルとして登場したクロスカブが、外観を一新し再登場!可愛く乗りこなせると女性ライダーにも人気の、クロスカブ 110の買取相場や実際の査定結果をレポート。歴史や魅力などそのバイクならではのコンテンツも掲載。売却を検討している方はチェックしてみてください。

クロスカブ 110を査定してもらいました!

クロスカブ 110
買取車情報
年式 2018年(平成30年)
走行距離 4,400km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
5
錆小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
ホイール傷小、外観・機能ともに問題無し
外装(外装パーツの状態)
5
フェンダー傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、外観・機能ともに問題無し
電気保安部品(マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー錆小、エキパイ錆小、電装系問題無し
フレーム
5
ストッパー傷小、ステップ錆小
そのほか
-
ワンオーナー、鍵2本、取説・保証書有り、傷や錆無くきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 5
錆小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
ホイール傷小、外観・機能ともに問題無し
外装(外装パーツの状態) 5
フェンダー傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、外観・機能ともに問題無し
電気保安部品(マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
サイレンサー錆小、エキパイ錆小、電装系問題無し
フレーム 5
ストッパー傷小、ステップ錆小
そのほか -
ワンオーナー、鍵2本、取説・保証書有り、傷や錆無くきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

PRバイクワン
バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

最短で即日訪問&その場で現金支払い

この車種を査定してくれたのは、北海道・沖縄を除く全国各地で即日出張買取中の「バイクワン」。
大切にしてきた愛車の価値を正しくつけるため、エンジンから外装パーツ、フレームに至るまで丁寧に査定してくれる買取専門業者です。
国産車、輸入車、改造車、事故車、不動車に至るまで幅広く買い取り、 即日現金払いするなど「バイクをなるべく早く売りたい」というニーズに応えてくれます。
大切な相棒を任せるなら、バイクワンがおすすめです。

高額査定がついたクロスカブ 110の画像はコレだ!

honda-cc110-ja45 買取査定事例
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「ライダーライターT」よりひとこと

商業用バイクとして認知度の高いカブ。クロスカブ 110はラインナップに追加されたレジャーモデルとして人気のバイクです。査定した車輛はポップ感がアップしたイエローで、人目を惹くハイセンスなモデルに仕上がっています。

買取相場(査定したのは2020年2月)は230,000円~280,000円。走行距離4,400kmで事故歴・改造歴はありません。屋内保管のワンオーナーバイクで、取説や保証書もあります。査定額は250,000円となりました。

燃費が良いバイクの代表格です。シートをカスタマイズして乗り心地を良くすれば、ロングツーリングも楽しく過ごせます。また、小柄な人には若干足つきが良くないので、厚みの薄いシートに交換すると女性でも乗りやすくなります。シートカスタム、グリップヒーター、社外マフラーを付けることで、30,000円以上の査定アップが見込まれます。

クロスカブ 110とは

cc110-ja45

クロスカブ 110のスペック情報

型式2BJ-JA45
総排気量 109cc
最高出力 8.0ps/7,500rpm
最大トルク 0.87kgf-m/7,500pm
全長・全高・シート高 1,935mm/1,090mm/784mm
重量 106.0kg
燃料タンク容量 4.3L
燃料消費率 66.7km/L(1名乗車、WMTCモード値)
発売年 2018年
メーカー希望小売価格 310,000円~
カラー クラシカルホワイト、パールシャイニングイエロー、カムフラージュグリーン、グラファイトブラック(くまモンバージョン)

クロスカブ 110の歴史

遊べるカブの登場は既成概念を吹っ飛ばした

クロスカブ 110は2013年に登場した、レジャーモデルをコンセプトとしたバイクです。パワフルな走りを楽しめる空冷4ストローク単気筒エンジンはそのままに、2014年にはカラーチェンジ、2018年に外観も新しく再登場しました。

カブと聞くと「配達」「営業車」をイメージする人も多いでしょう。1958年に初代スーパーカブが登場して以来、商業的な使い方が主で、およそ遊びとは無縁の武骨なモデルでした。クロスカブはそんなカブの歴史に一石を投じた新しいコンセプトバイクで、カブが活躍できるシーンを広げた功績者でもあります。

レッグシールドを廃止したことで、野暮ったさが抜けてよりハイセンスな外観に。「商業用」という固定観念がつきまとうカブを、おしゃれに乗りこなすライダーが増加しました。レジャーモデルというコンセプトは成功したと言えるでしょう。

2018年モデルには、くまモンとのコラボバージョンが登場。サイドについたくまモンエンブレムの可愛いさで、女性ライダーにぜひ乗ってほしい!遊び心を刺激するラインナップが魅力のシリーズです。

クロスカブ 110の魅力

さまざまなシーンで活躍するハイセンスなバイク

クロスカブの良さはペダルでシフトチェンジができること。低速からのスムーズな発進で、市街地も楽々乗れる操作性の高さが魅力です。丸みを帯びた縦長のテールランプで視認性を高くし、安全面にも配慮。厚みのあるシートで乗り心地がよく、ロングツーリングにもおすすめです。

フロントタイヤが80mmと、スーパーカブよりも10mm大きなサイズでどっしりとした乗り心地。レスコピック式フロントサスペンションが衝撃を和らげてくれるので、長く走っても疲れないのは魅力と言えるでしょう。

難を言えばシート高。多少小柄な人だとつま先立ちなのがしんどいでしょう。シートをカスタマイズすることで解消できるので敬遠せず、この機能性と遊び感覚をぜひ楽しんでほしい!さまざまなシーンにマッチするクロスオーバーモデルです。

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