CT110 ハンターカブ（1993年式）のリアルな査定額は？買取相場を徹底調査！

1980年にCT90から進化したCT110は、TRAIL110という名で海外で展開、特にオーストラリアとニュージーランドで成功し、郵政用や農業利用で活躍したバイクです。日本国内仕様もありましたが、たった一代で廃盤になるほどの不人気ぶり。海外市場向けは超のつくロングセラーモデルとなり、日本では90年代のアウトドアブームで逆輸入車が増える現象が発生しました。国内仕様の生産終了はかなり悔やまれたポイントかもしれません。

初期型のみ副変速機がないため登板力が弱いのですが、以降のタイプは装備済。作業用バイクとしては必需品と言えるでしょう。

悪路を走行するためにアップマウントされたマフラーや、レッグシールドを取り払いノーマルなカブとは離れた外観で成長。モトクロスを思わせるスリムなボディで、取り回しの良さが光るバイクです。後続のクロスカブに続く流れは、都会と自然を行ったり来たりする柔軟性を感じさせてくれます。

海外市場では熱く支持され続けているCT110 ハンターカブ。発売当初からアウトドアをイメージさせる広告作りで、タフなバイクとして展開していました。現に1981年以降は12Vバッテリーを搭載し、信頼度の高い走りを提供してくれます。

セリアーニ式フロントフォークはスプリング内蔵型。厚手クッションの大型シートと合わせて、なめらかな動きで乗り心地を格段に良くしてくれています。ほとんどオフロードのような路面でも、難なく乗りこなせる頼もしい躯体です。

キャリア部分は実用優先で、その潔さに美しさすら感じます。フレーム枠のスチールパイクはつかみやすく、日々の作業ストレスを軽減。シンプルなアナログメーターやアップハンドルが80年代の空気を感じさせてくれて、乗る楽しさも感じられる秀逸なバイクです。

クロスカブ 110 2018年式