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HONDA

GL1800/F6B

ホンダによるカスタマイズが施されたGL1800/F6B
買取相場&リアル査定レポート

2013年3月に発売されたメーカーカスタマイズモデルのGL1800/F6B。そんなGL1800/F6Bの買取相場とは?リアルな査定結果も詳しく紹介!GL1800/F6B歴史や魅力、車種情報なども掲載していますので、売却を考えている方はぜひチェックしてみてください。

GL1800/F6Bを査定してもらいました!

GL1800/F6B
買取車情報
年式 2013年
走行距離 4,600km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 バックレスト、リアキャリア
PRバイクワン
バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

最短で即日訪問&その場で現金支払い

この車種を査定してくれたのは、北海道・沖縄を除く全国各地で即日出張買取中の「バイクワン」。
大切にしてきた愛車の価値を正しくつけるため、エンジンから外装パーツ、フレームに至るまで丁寧に査定してくれる買取専門業者です。
国産車、輸入車、改造車、事故車、不動車に至るまで幅広く買い取り、 即日現金払いするなど「バイクをなるべく早く売りたい」というニーズに応えてくれます。
大切な相棒を任せるなら、バイクワンがおすすめです。

査定者の評価コメント
エンジン
5
セル一発始動、吹け上がり・アイドリング問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
4
フロントフォークインナー錆・腐食、シールオイル滲み、タイヤ山6分
外装(外装パーツの状態)
4
各所傷・錆小、アッパーカウル傷小、フェンダー傷小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
4
リアサス傷、錆小、ディスクローター減り・錆、タイヤ山6分
電気保安部品(マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
4
マフラー磨き傷、錆小、電装系問題無し
フレーム
5
色褪せ小
そのほか
-
メインキー2本、ワンオーナー、取説有り、全体的に使用感有り

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 5
セル一発始動、吹け上がり・アイドリング問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 4
フロントフォークインナー錆・腐食、シールオイル滲み、タイヤ山6分
外装(外装パーツの状態) 4
各所傷・錆小、アッパーカウル傷小、フェンダー傷小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 4
リアサス傷、錆小、ディスクローター減り・錆、タイヤ山6分
電気保安部品(マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 4
マフラー磨き傷、錆小、電装系問題無し
フレーム 5
色褪せ小
そのほか -
メインキー2本、ワンオーナー、取説有り、全体的に使用感有り

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

高額査定がついたGL1800/F6Bの画像はコレだ!

GL1800/F6B
GL1800/F6B
GL1800/F6B
GL1800/F6B
GL1800/F6B
GL1800/F6B
GL1800/F6B
GL1800/F6B

「ライダーライターT」よりひとこと

こちら2013年式のGL1800/F6B。すでに発売されていたゴールドウィングをホンダがカスタマイズしたモデルとして、2013年2月に発売されたバイクですね。マフラーの新開発やエンジン出力の向上が魅力的なポイントと言えます。

L1800/F6Bの気になる買取相場は1,180,000円~1,350,000円。今回査定に出された車輛の査定金額は1,220,000円でした。多少のキズや錆があるもののエンジン性能や電装系統に問題がなく、全体な外観の状態として良好だったことが評価されてこの査定金額になったのでしょう。

なお、社外マフラーを装備した状態で、純正マフラーを保管していれば今回の査定金額にプラス20,000~50,000円。社外スクリーン、グリップヒーターなどのオプションが充実していれば、さらにプラス10,000~20,000円が期待できたようです。

GL1800/F6Bとは

GL1800/F6B

GL1800/F6Bのスペック情報

型式 EBL-SC68
エンジン形式 水冷4ストロークOHC水平対向6気筒
総排気量 1,832cc
最高出力 87kw(118ps)/5,500rpm
最大トルク 167N・m(17.0kgf・m)/4,000rpm
全長・全高・シート高 2,605mm/1,255mm/725mm
重量 392kg
燃料タンク容量 25L
燃料消費率 21.8km/L
発売年 2013
メーカー希望小売価格 2,214,000
カラー グラファイトブラック 他

GL1800/F6Bの歴史

メーカーカスタマイズのゴールドウィング

F6Bには意味があり、F6は搭載している水平対向6気筒エンジン(通称:F6)を表し、Bはバガースタイルを表しています。バガースタイルとは、若者向けにツアラーモデルのトップケースを外し、リア下がりのラインを持たせたオシャレなカスタムといった意味合いです。ゴールドウィングの装備を豪華にすることで、新規ユーザーの獲得を狙う目的を持ったモデルでもあります。

2014年12月に発売された2015年モデルでは、電動リバースシステムの搭載やマフラーを新開発、エンジンの出力向上など、マイナーチェンジを実施。その後、2016年に試行された排出ガス規制の継続生産車としての適用を目前に残念ながらカタログ落ちとなってしまいます。ですが、GL1800/F6Bがになっていたバガースタイルの位置づけを、2018年に発売されたゴールドウィングが受け継ぐこととなりました。

GL1800/F6Bの魅力

フラットシックスエンジンにより奏でられるサウンド

ライダーが喜びを感じられるスポーツバイクにするために、水平対向6気筒エンジンを搭載しているGL1800/F6B。フラットシックスと呼ばれているエンジンはシリンダーが3つずつ水平に配置されており、それぞれのピストン運動による振動を打ち消し合う構造となっています。1832ccという大排気量のパワーを感じながらも、なめらかな走りを楽しめるでしょう。

より魅力的なライディングを演出するために、パワフルなサウンドを奏でてくれるマフラーを搭載。低回転域で鳴り響くうなる排気音と、スロットルを開けた時の重低音を楽しめます。混合気供給には燃料噴射装置PGM-FIを採用し、エンジンの回転をサポートするレスポンスの良さとスムーズな出力特性が特徴的です。また、力強いライディングを快適にサポートしてくれる電動リバースシステムを装備しているため、細かな道での方向転換や取り回しがスムーズ。長時間のライディングの快適性を求めたクルーズコントロールを装備しているため、ツーリングにも適しています。

 
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