フォルツァ Si MF12

フォルツァ Si MF12は2013年7月に登場。先代にあたるMF10型フォルツァ Zの後継車としてフルモデルチェンジされました。大きな特色としては、ホンダのタイ現地法人によって生産されるグローバルモデルとなったこと。ちなみに海外向けには、排気量を300ccとしたフォルツァ300またはNSS300フォルツァとして発売。対して日本向けは排気量を250ccとし、またフロントブレーキキャリパーがレッド塗装となっているのが見分けるポイントとなっています。

またエンジンはさらなる低フリクション化による高出力と好燃費を両立。車体もシンプルでコンパクトなシャシーを新設計した上で、シート下に53Lのラゲッジスペースも確保。フロントホイール14インチ化による走行安定性の向上と、シート高715mmの乗りやすさも兼ね備えています。

フォルツァ Si MF12が登場した2013年は、率直に言ってしまえば、いわゆるビッグスクーターブームのピークを過ぎていたというタイミングでした。それゆえ、このモデルチェンジに際し、ホンダはある大きな決断を下します。歴代モデルが受け継いできたフォルツァらしいデザインはそのままに、MTモード搭載のSマチックシステムやキーレスシステムといったプラスアルファの装備を廃止。また前述の通りエンジンや車体も一から見直し、さらには生産をタイの現地法人に移管することで、大幅なコストダウンを実施。

同じタイミングで併売されていたMF10型フォルツァ Zが70万円オーバーだったのに対し、フォルツァ Si MF12は50万円台前半を実現しました。こうした戦略はユーザーからも好評を博し、ブーム全盛期ほどではないものの、販売台数回復に効果を発揮したそうです。